Вопрос по подключению

Я так понимаю чтоб всё хорошо настроить, получается мне нужно:

1 Если ни чего не меняя в компонентах, то схема подключения такая:

твитеры от ГУ, миды от усила, саб от 2-х каналов (в мост) от уся.
Понятное дело что без тыла.

2 Брать 4-х канальный, и моноблок (или 2-х канальный) усил, и разводить так:

твитеры от ГУ, Миды и Тыл от 4-х канальника, саб от моноблока или 2-х канального.

Правильно?

Сообщение от serega82

Я так понимаю чтоб всё хорошо настроить, получается мне нужно:

1 Если ни чего не меняя в компонентах, то схема подключения такая:

твитеры от ГУ, миды от усила, саб от 2-х каналов (в мост) от уся.
Понятное дело что без тыла.

2 Брать 4-х канальный, и моноблок (или 2-х канальный) усил, и разводить так:

твитеры от ГУ, Миды и Тыл от 4-х канальника, саб от моноблока или 2-х канального.

Правильно?

настрой правильный, вот тока нафига тыл то подключать через усь. Между нами говоря, то он вообще лишний, необходимость тыла оправдана только в случае мультимедийной системы, чтобы получить звук 5.1. Но если уж очень хочешь тыл оставить, то подключать его через ГУ, а не усилок. ИМХО

Сообщение от dyno

но я бы убрал, наверное

я бы тоже

Pokytime,
dyno,
По поводу тыла - я про него вобще заговорил только потому, что в предыдущей машине он был, и мне вроде как нравилось. Но если говорите в топку, ОК так тому и быть.

Если идти по 1-му варианту, т.е. ПОКА не менять усил -

Сообщение от dyno

1.правильно, но саб от 5-го канала, он мощнее и под саб заточен.

А возможно-ли его будет регулировать по частотам среза, крутизне, задеркам..... если воткнуть не в мост, а в 5-й канал?
Просто на усилке есть 4 входа, и ещё один вход как я понимаю для дист. регулировки баса.