Open Air- реально ли замутить
Пока деньги на интернет не закончились хотел бы несколько нюансов выяснить по поводу такого оформления.
На спл клубе не могу зарегиться поэтому не надо пинать, я смотрю и здесь сплщиков не мало.
Насколько я понимаю множество максимальных результатов было достигнуто именно при таком оформлении (свыше 160 дб), а у нас в россии (хотя может я и ошибаюсь) максимальные рез-ты держутся в районе 155 дб (я не говорю про установочные студии) результаты своими руками при построении корпусов фазоинверторного типа а средние и того меньше 150 дб.
А вот собствна и вопросы: кто нить пытался воплотить это в своей машине (лично я таких людей на соревнованиях не встречал) или все проблемы в сложности расчетов (или вообще нет метода расчета) тоесть методом тыка или проблема в отсутствии дополнительного автомобиля который сам бы послужил коробом для саба( понятно что по городу на таком не покатаешься долго):banghead:
Re: Open Air- реально ли замутить
Больше "стенка" подходит.
Re: Open Air- реально ли замутить
Цитата:
Сообщение от
bekker100 
Пока деньги на интернет не закончились хотел бы несколько нюансов выяснить по поводу такого оформления.
На спл клубе не могу зарегиться поэтому не надо пинать, я смотрю и здесь сплщиков не мало.
Насколько я понимаю множество максимальных результатов было достигнуто именно при таком оформлении (свыше 160 дб), а у нас в россии (хотя может я и ошибаюсь) максимальные рез-ты держутся в районе 155 дб (я не говорю про установочные студии) результаты своими руками при построении корпусов фазоинверторного типа а средние и того меньше 150 дб.
А вот собствна и вопросы: кто нить пытался воплотить это в своей машине (лично я таких людей на соревнованиях не встречал) или все проблемы в сложности расчетов (или вообще нет метода расчета) тоесть методом тыка или проблема в отсутствии дополнительного автомобиля который сам бы послужил коробом для саба( понятно что по городу на таком не покатаешься долго):banghead:
Данный тип оформления используется в экстриме,под это надо автомобиль убить.(ездить на нем будет нельзя)И потом это много денег,труда и терпения.
Re: Open Air- реально ли замутить
Цитата:
Сообщение от
engine 43 И потом это много денег
Про ниву я знаю, батон в россии на кикере собран тоже знаю, а вот по поводу дороговизны такого проекта не совсем согласен, если есть машина которую ты готов пустить в мясорубку не ужто тя жело купить фанеры и металла(листов .железо) тыщ так на 30-50., и собрать систему с мощностью порядка 5 квт и то и меньше
Re: Open Air- реально ли замутить
А какая связь между оупен-эйром и, собственно, бешеной давилкой? Одно дело давануть, совсем другое - громко, чтоб у много народа аж душа развернулась...:)
Re: Open Air- реально ли замутить
Цитата:
Сообщение от
jeack А какая связь между оупен-эйром и, собственно, бешеной давилкой? Одно дело давануть, совсем другое - громко, чтоб у много народа аж душа развернулась...:)
Юрк, видимо автор несколько другое значение этому словосочетанию придает..)
Re: Open Air- реально ли замутить
говорю ж там с регистрацией какая то хрень, и не могу тему создатьно попробую ещё раз.
Open Air- такая хрень когда машина делиться на две части (камеры задняя и передняя) Ящик при этом (задняя камера) получается раза в 4-5 больше фазика, при этом литраже на настройке 50-60 гц тонель имеет нулевую длину и огромную площадь- короче просто большое отверстие. Вот в этом смысл.
Дак всё таки есть смельчаки которые пробовали это сделать.
Re: Open Air- реально ли замутить
Re: Open Air- реально ли замутить
Цитата:
Сообщение от
К.В. Есть немного интересного Журнал АвтоЗвук – обзор автоакустики, автомобильной аудио- и видеотехники - avtozvuk.com
Хоть просвятлимсо шо такое Open Air :)
Re: Open Air- реально ли замутить
Мне кажется что эта конструкция очень даже проста, пили себе наздоровье потом съемными панелями подберай площадь отверстие и фиксируй рез-ты, сложнее сделать стены в машине и поменять стёкла на бронированные. А может быть не всё так просто??????????:banghead:
