Re: Фронт на поканальном усилении
не стоит ожидать, что тут все прям сидят, ждут, когда же будет следующий вопрос, чтобы сразу ответить.
BlkDem всё верно говорит, имейте терпение и уважение к другим участникам.
Итоны достаточно универсальны. Электронку я не слушаю, а вот рок и инструменталку в их исполнении слушать люблю
Re: Фронт на поканальном усилении
Не объективно.Хотелось бы по конкретнее и про электронную музыку.Ну да ладно.Не закрытым остаётся вопрос по сабу и про тыл.Как вы считаете есть ли смысл делать тыл?Обоснованно.
Re: Фронт на поканальном усилении
Цитата:
Сообщение от
Spanvix
Не закрытым остаётся вопрос по сабу ...
Так уже посоветовали же ...Ну если челенджер дешёвка ,то понтовые пацаны ищют раритетные милле 10ти летней давности или амперы Сабвуфер 10" Power Amper SB1000. Одноклассники
Re: Фронт на поканальном усилении
Какие понтовые пацаны.Для тебя человек который едет мимо на дорогом мерседесе-это понтовый тип?Странные понятия.А что касается фирмы челенджер-то я не писал,что это дешевка и я не собираюсь её себе ставить.Просто я основываю свой выбор на более именитых и зарекомендовавших себя производителях.Моё право.Про тыл кто нибудь может внятно отписать?Hippo?Кстати это один из немногих вменяемых и подробно описывающих своё мнение человек.
Re: Фронт на поканальном усилении
Герц старый ищи на фриаер.
Re: Фронт на поканальном усилении
Цитата:
Сообщение от
Spanvix
Не объективно.Хотелось бы по конкретнее и про электронную музыку.Ну да ладно.Не закрытым остаётся вопрос по сабу и про тыл.Как вы считаете есть ли смысл делать тыл?Обоснованно.
Ну а как вообще можно рассчитывать на объективность, интересуясь заочным мнением неизвестного человека с непонятными музыкальными вкусами и пристрастиями. Я не люблю электронику за очень редким исключением, и в машине её не слушаю. Если слушаю, то с ситочников, качество записи на которых несравнимо с хорошим СД, и потому мои оценки о способности моей системы играть электронику вообще никому ничего говорить не должны.
Теперь имха моя, хотя и не показательная: если система хорошо (реально хорошо) отыгрывает тяжёлый рок, то и электроника ей по плечу. Более чем.
Что касается тыла, то моё мнение не оригинально: тыл, если он - не сурраунд в мультимедийной системе и если он не второй фронт в длинной или просто большой, или с отдельным пассажирским салоном машине, НЕ НУЖЕН. Ибо накуа? В музыке, созданной не на компе, важна сцена. И тыл здесь довольно сложно правильно подстроить качественно к фронту, чтобы он не нарушал пространственную фокусировку образов, а лишь прибалял ощущения пространства, присутствия, эмбиенс. Обычно тыл только мешает и НИЧЕГО полезного не добавляет. поэтому повторю: накуа?
Саб. Не хватает вам ценности брэнда (не про "проверенность" ведь речь, ибо челенджеры проверены уже немало, и в боях, и на соревнованиях), то из недорогого и брэндового для фри-эйра катит упомянутый мною ранее алпайн (хотя лично я его не слушал). Ну а из реально крутых вещей, правильно уже сказано было: старые ###тцы. Совсем старые - с жёлтыми магнитами, тканевым подвесом и буквами HZ на колпачке, и более поздние, вообще-то похожие, но уже с HERTZ, оранжевым оформлением и резиновым (кажется) подвесом. Hertz Mille Air - слова для поиска. какой-то из них - Милле, а другой - эйр. Но кто какой - подзабыл, звиняйте. купить их очень малореально, но реально. дорого. около 400 чего повезёт: долларов или евро. Это реально высшие сабы для фриэйра. Из именитого были ещё старые JL audio тоже с приставкой IB (Infinite Baffle, бесконечный экран). Тоже очень приличные сабы для фри-эйра, тоже не выпускаются уже и ### найдёшь и тоже дорогие.
Теперь всё?
Re: Фронт на поканальном усилении
Ты уж определись до конца ,что именно нужно - качество или "...мажор-авто.Чтобы звук разрушал на пути лежащие кварталы."(с)После этого тебе и стали советовать тыл и концертные динамики .Если всё таки первое ,то тыл действительно ### (если слушаешь не компьютерные семплы) ,а фришных сабов сейчас и вправду маловато ,могу добавить бостон gen (уже не выпускают) ,dls oa ,hertz hx .
Re: Фронт на поканальном усилении
Спасибо за ваше мнение.Оно очень важно для меня.Что касается фришки,то скорее всего мне придётся оставить эту идею.Максимального звукового давления мне с ним не построить.А как вы считаете можно построить давилку в сидане?Понятно,что при желании возможно всё,но вот что касается седана?Все мимо проезжающие машины в этом кузове,постоянно дребезжат крышками багажников и гос.номерами.Устранимо?И что касается тыла,то у меня штатки стоят в дверях,если и буду делать тыл,то поставлю туда акустику.Каково ваше мнение оп этому поводу?Хиппо жду ответа)
Re: Фронт на поканальном усилении
Цитата:
Сообщение от
Spanvix
Спасибо за ваше мнение.Оно очень важно для меня.Что касается фришки,то скорее всего мне придётся оставить эту идею.Максимального звукового давления мне с ним не построить.А как вы считаете можно построить давилку в сидане?Понятно,что при желании возможно всё,но вот что касается седана?Все мимо проезжающие машины в этом кузове,постоянно дребезжат крышками багажников и гос.номерами.Устранимо?И что касается тыла,то у меня штатки стоят в дверях,если и буду делать тыл,то поставлю туда акустику.Каково ваше мнение оп этому поводу?Хиппо жду ответа)
Тыл на ...... ! На счёт давилки легко...Что-нить б банпасе ,мозг будет выносить в любом седане ....Номера ,багажники ето дело житейское если хочеться давилки....)
Re: Фронт на поканальном усилении
Про бандпасс,однозначно нет.Слушать гул это не для меня.Мне больше нравиться панчевый бас,присущий кикерам,вайбам,мтх.Самые давильщики это по моему мнению америкосы и англичане.Вот они уж точно знают толк в спл акустике.Кто может посоветовать саб на 1кВт?Ну и усь конечно.