Про резкость твитеров в серии Вархед писали почти все по результатам тестов в СМИ, могие не слушая строчили в темах обсуждения этого комтлекта на форумах, причём некоторые даже не слушая их по факту т.е. тупо основываясь на прочитанном.....
Короче говоря, по сути ни кто не пытался разобраться почему.......
Нормальный там твитер, не хуже чем многие обласканные, которые в условиях ураловского твитера вели бы себя не намного лучше.
Вот смотрят на заявки производителя по мощности и - О #### зашибись, мощный батвич, именно такие тут же возникают мысли. Следующая мысль это какой усилок вклячить, помощнее ну чтоб с запасом...... Покупается, устанавливается, собирается,включается, ....результат в ушах, скажем мягко, неприятности от резкости.
Смотрим в штатный кроссовер и отвечаем на вопрос - КАКОЙ ТВИТЕР нормально будет себя чувствовать от УСИЛКА через этот кроссовер, при условии того, что кондёр там 10мкф(ДЕСЯТЬ!!!).
Афтару: добавляй купольник Ураловский, выбрось наку.. бредятину о подыскивании бюджетной замены твитеру от вархедов, ИСПОЛЬЗУЙ ИХ, делай НОРМАЛЬНЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ пассивный кросс и потолок гарантированно будет абасцыкан.
зы:Схему трёхполосного Грандовского могу подкинуть.
Социальные закладки