Вид для печати
Доброй ночи.
Не спится мне, думки всякие замучили. Суть соорудить новый корпус для SWE-1043E. На данный момент ЗЯ~21-23 направлен в подлокотник. Играет по моему никак, чуть больше добавляешь с ГУ уровен саба начинает звучать диффузор. Убавляя уровень с уся бас пропадает. Усь DLS МА40. Какой короб лучше сваять?
Перечитал весь форум, такого саба нет ни у кого. Что же сделать?
Спасибо. Я читал данную статью и короб делал по их данным, но не играет он, не играет. Может заморочится за ФИ?
Что то мне подсказывает ,что проблема не в сабе, а в усилителе . Поподробней можно, что там крутили ( бас буст трогали?).Цитата:
Сообщение от navin
У МЕНЯ БЫЛ ТАКОЙ САБ В ЗЯ 21Л ЗАМЕЧАТЕЛЬНО ИГРАЛ ))) УСЬ МА 12Цитата:
Сообщение от navin
Настройки такие: Level - 2v, HPF - off, Grand Bass - 40Hz, 5,8dB, LPF - 75HzЦитата:
Сообщение от К.В.
Если это бас буст, тогда в 0. LPF - 75Hz , попробовать 50 -65.Цитата:
Сообщение от navin
Спасибо, попробую.Цитата:
Сообщение от К.В.
Доброго дня. Подниму тему.
После долгих кручий усилителя положительного результата так и не добился. Принес саб домой и обнаружил, что ЗЯ далеко ни ЗЯ (((, сообщение с воздухом происходило через болты крепления дина к коробу. Убрав все щели, проверив герметичность аккуратным нажатием на дин понес в машину и что же меня ждало.... появился тот долгожданный, быстрый, четкий бас))))) но, проблема издавания звуков самим диффузором при большой громкости и какой то механический призвук от дина при большом ходе диффузора так и остались (тестил треком Bassotronics - Bass, I Love You). Может я убил Кенни, простите, дин?
Я так понял что авто-седан...А конкретней модель узнать можно ? Может Вы много хотите от 10дюймов ?
slavik 11,
Авто Вольво с40 классик. Сегодня целый день провел во власти экспериментов. Итог очень порадовал: Ориентировать саб в седане все таки лучше дином в номер. Направление в подлокотник, расположение в крыле не дают того мягкого, объемного баса. Причем ни запаздывания баса ни локализации мои уши не уследили. Усь настраивал всяко разно, в итоге фронт порезал мафаном снизу на 80 на усе все фильтры откл, а саб на тех же 80 сверху и 40 снизу. Короб нужно переделывать согласно другого направления дина, вот тут встает вопрос, объем оставлять тот же? Может в другом объеме дин будет играть еще интереснее?
А дином в крышку багажника(под углом) и чтоб типа клина было ,широкой частью в сторону салона-непробовали ?
Нет, "в лоб", так сказатьЦитата:
Сообщение от slavik 11
(Можно на ты) Нет, не пробовал, я представить не могу что ты имеешь ввиду подЦитата:
Сообщение от slavik 11
Цитата:
Сообщение от slavik 11
На бассклубе мелькала информация о таком способе установки-получается как бы рупор.Если ты ставил плоскость саба паралельно крышке багажника,то попробуй приподнять ту часть саба что ближе к номеру-между сабом и крышкой багажника будет типа клина.Ну вот,обьяснил как мог,пойду пороюсь на басклубе-если найду,выложу ссылку...
Спасибо, интересно будет почитать. Принял решение переделывать короб.Цитата:
Сообщение от slavik 11
У меня в 21 одном литре стоит пробовал объем уменьшать непонравилось... Ради интереса сколотил ящик на 45 + фазик ну вообшем интересно но зя больше нравится... В 21ом литре он правда чуть подгугивал призвуков небыло на заднюю стенку наклеил какуюто шумку непомню названия черный пропитаный паралон 10 мм, гуд пропал теперь даже не думаю размер менять...
elwis,
Спасибо. Дело в том, что данный дин видимо не пользуется особым авторитетом среди автозвукарей и информации о литраже коробов, подходящих уселах к нему нет в нете.