Re: А у всех такое происходит??
Цитата:
Сообщение от
ZibeR 
думаю всё из за просадки напряжения и магнитола сама отключаеться
правильно думаешь
99% современных магнитол (а подсистема питания у них реализована на линейных стабилизаторах) "выключаются" (точнее, замолкают) при напряжении ниже ~8V,
кроме того - все интегральные УМ при понижении питания входят в режим Mute.
Это вполне естественно и объяснимо, наступает внутреннее состояние "авария питания", поскольку несколько функциональных блоков ГУ (CD-привод и сервосистема, FM тюнер) принципиально требуют питания не ниже 8V. Управляющий контроллер по этому событию временно глушит всю активность аппарата.
После восстановления питания голова стартует "с теплого старта" , т.е. быстро (поскольку основные цифровые управляющие схемы продолжали работать)
никакими ухищрениями (кроме исключения провала напряжения питания) изменить ситуацию невозможно
Цитата:
Сообщение от
Slide Сечение рулит.....
неверно
ГУ потребляют небольшую мощность (менее 10W при неиспользуемых встроенных УМ) и сечение питающих проводов может быть ЛЮБЫМ
Re: А у всех такое происходит??
Цитата:
Сообщение от
Slide Сечение рулит.....
у меня 6 квадратов и плюс и минус...ни хрена оно не рулит...
Re: А у всех такое происходит??
У меня на аккуме не падает ниже 10В, при работе стартера. Внеутренние усилы ГУ отключены. И не в проводке дело. Просто так организована работа питающей системы в замке зажигания.
А если при подключении напрямую вырубается, то аккум заменить-и всё. ИМХО
Re: А у всех такое происходит??
Цитата:
Сообщение от
dyno И не в проводке дело. Просто так организована работа питающей системы в замке зажигания.
Есть такое дело, на моей предыдущей машине так было. Для облегчения запуска автомобиля в замке зажигания реализовано отключение отдельных потребителей (фары, печка, магнитола) во время работы стартера.
Re: А у всех такое происходит??
Цитата:
Сообщение от
Master_CarAudio Есть такое дело, на моей предыдущей машине так было. Для облегчения запуска автомобиля в замке зажигания реализовано отключение отдельных потребителей (фары, печка, магнитола) во время работы стартера.
Иногда есть, но вроде как рекомендуется голову запитывать самому и осмысленно, а не как "это мне в салоне сделали"
Re: А у всех такое происходит??
Цитата:
Сообщение от
Gary Иногда есть, но вроде как рекомендуется голову запитывать самому и осмысленно, а не как "это мне в салоне сделали"
Сожалею, но идея с отключением не нужных потребителей во время запуска автомобиля пришла не электрикам из салона, а производителю автомобиля.
Re: А у всех такое происходит??
Цитата:
Сообщение от
Master_CarAudio Сожалею, но идея с отключением не нужных потребителей во время запуска автомобиля пришла не электрикам из салона, а производителю автомобиля.
еще раз:
1. в авто есть много цепей питания, в т.ч. неразмыкаемые
2. ГУ - не потребитель (заслуживающий внимания)
3. питание ГУ должно подключаться с осмыслением производимых действий, а не только по цвету проводов
4. если после подключения выясняется, что с ним связаны нежелательные эффекты, то вариант подключения пересматривается
5. сожалеть нужно о своей упертости, а не о чужих идеях
вместе с тем, наличие нескольких мощных усилителей может затруднить пуск двигателя и их можно попросить на время запуска замолчать
самый простой (и, одновременно, неприятный) автоматический способ - вырубить голову, которая, в свою очередь, вырубит усилители.
Re: А у всех такое происходит??
Цитата:
Сообщение от
Gary 5. сожалеть нужно о своей упертости, а не о чужих идеях
Не понял, что вы хотели этим сказать?
то есть вы сначала утверждаете, что:
Цитата:
Сообщение от
Gary 99% современных магнитол (а подсистема питания у них реализована на линейных стабилизаторах) "выключаются"
а потом пытаетесь доказать, что производитель вовсе не прав, что заложил в автомобиль функцию отключения?
Re: А у всех такое происходит??
Цитата:
Сообщение от
Master_CarAudio Не понял, что вы хотели этим сказать?
этим я хотел сказать, что тема давно исчерпана.
Cожаления по поводу невозможности запитать ГУ иначе чем кто-то задумал - совершенно неуместны и могут быть объяснены лишь желанием что-то оспорить (только что?)
Цитата:
Сообщение от
Master_CarAudio а потом пытаетесь доказать, что производитель вовсе не прав, что заложил в автомобиль функцию отключения?
это вы пытаетесь найти несуществующую черную кошку в темной комнате
а я сегодня, если и пытался что-то доказать, то только самому себе, что пора домой :)
читайте, внимайте, думайте, мотайте на ус
не стоит бросаться на амбразуру, из которой звучит тихая музыка, а не выстрелы
такой "подвиг" будет выглядеть смешным
спокойной ночи :)
Re: А у всех такое происходит??
Цитата:
Сообщение от
Gary После восстановления питания голова стартует "с теплого старта" , т.е. быстро (поскольку основные цифровые управляющие схемы продолжали работать)
никакими ухищрениями (кроме исключения провала напряжения питания) изменить ситуацию невозможно
Gary, а для ГУ это чем нибудь черевато?
У меня ГУ напарямую к АКБ И усь тоже. летом не вырубалось.
а зимой стало акб недозаряжаться и вырубается а иногда нет.
в общем, с точки зрения удобсва, это меня не напрягает. привык уже. но за аппаратуру переживаю.
