Вид для печати
Прошу помощи и совета...имеется авто VW BORA(GETTA).Появилась мысля врезать в заднюю полку free air саб Chelenger Pro12.НО!ЕСЛИ ВРЕЗАТЬ В ПОЛКУ,ТО ЭТО ПОВЛИЯЕТ НА ЖЕСТКОСТЬ КУЗОВА!СТЕКЛО ВЕДЬ МОЖЕТ СЫГРАТЬ НА НЕРОВНОСТЯХ И ПРОСТО НА Х ВЫСЫПАТЬСЯ!ИЛИ Я ОШИБАЮСЬ?ЧТО ЛУЧШЕ ВЗЯТЬ 12КУ ИЛИ 10КУ?
Что никто ничего не может подсказать,посоветовать?
Тоже заморочка с сабом на вектре,седан.
Настоятельно не советуют резать заднию полку.Мне посоветовали ЗЯ дином в подлокотник заднего сидения и всё пучком .Только вот как это эстетически будет?
врезать и вырезать полку эт знаеш ли разное.Цитата:
Сообщение от Fil555
если вырезать полку то да, естественно жёскоcть конструктива кузова пострадает:D.
если грамотно врезать саб в заднюю полку, то жёсткость этого конструктивного элемента кузова не пострадает, более того увеличится Т.К. МЕТАЛЛ ПОЛКИ НУЖНО УСИЛИВАТЬ дополнительными материалами(фанера, дсп, мдф)
При грамотном подходе ничего не произойдет. Изготовите усиленную полку (мдф, фанера) и она распределит равномерно вес сабвуфера, по всей площади поверхности металла.:class:
это смотря что ты хочешь получит в приоритетеЦитата:
Сообщение от Fil555
Спасибо за ответы!а что взять 10ку или 12ку?
Ещё вопрос!багажник обязательно шумить??
это даже не обсуждаемо - ОБЯЗАТЕЛЬНО И ПО ПОЛНОЙ!!!Цитата:
Сообщение от Fil555
читаем предидущий пост, отвечаем, получаем следующий вопрос, далее возможно ответ а возможно и ещё вопрос:)Цитата:
Сообщение от Fil555
хочу басса конечно,но чтобы особо не давило,а игралоЦитата:
Сообщение от Reech
от чего будет работать саб?Цитата:
Сообщение от Fil555
от E.O.S. AE-620 T. Или может что нибудь другое присмотреть?Цитата:
Сообщение от Reech
А это от инстала зависит... Как сделаешь, так и будет...Цитата:
Сообщение от Tipp_Sanyok
это к чему???что то я не понял...Цитата:
Сообщение от dyno
нормально.Цитата:
Сообщение от Fil555
если 12" точно нормально т.е. с учётом материалов по умощнению полки встаёт, то я бы на 12" калибре остановился.
Может кто нибудь поделится впечатлением у кого саб фри в полку врезан?
В двух словах, хорошо играет.Цитата:
Сообщение от Fil555
Себе врезал два бубна в полку DLS OA10D. Питает их MAD 11. Фанерная полка, набирает по толщине 5 см.(3 см сверху+2 см снизу, все наижесточайше стянуто болтами). Плюс сама мет. полка под фанерой закатана основательно виброй в 4 слоя ( 2 сверху+2 снизу). Само собой капитальная вибро-шумо богажника. Еще как совет, закатывай виброй крышу.Цитата:
Сообщение от Fil555
В подлокотник саб нормально можно заинсталить. Как сделаешь, так и выглядеть будет, что не понятно? Можно практически в любой машине красоту сделать, а можно и в обычном инстале косяков напороть... ИМХО Если от установки саба в подлокотник удерживает только "эстетика", то тут я пас...
в подлокотник не хочу,геморно это...да и с одним человечком советовался,говорит что в подлокотник не ахти будет...Цитата:
Сообщение от dyno
ешё пару слов - хорошо играетЦитата:
Сообщение от К.В.
:-)))Цитата:
Сообщение от Reech
Это всё хорошо,но вот че то я на счет жесткости волнуюсь...стекло при такой эксплуатации не лопнет?
У меня врезана пара 10" прошек.Цитата:
Сообщение от Fil555
Взрыва мозга и разорванных кишок нет, но при том бас очень интересный, музыкальный, легкий, скоростной.... И весь в салоне, без лишних призвуков и искажений. Аудиофильский так сказать:). Для нигеров такой точно не покатит, а для колбаски, рока, живых аккустичекскимх жанров - мне нравится;)
P.S. Если бы полка позволяла, не думая внедрил бы пару 12"!
По поводу стекла - у меня на ВАЗ 2110 оно гуляет, немного подгаживает звук......но и при внутрибагажном инсталле ЗЯ тоже подпевало......приклеено так.....наверняка на ино-мобиле должно быть лучше приклеено....
У мну стоит в подлокотник, токо он сдвинут к правой двери-люк для длинномеров точнее. играет нормуль, локализация спереди. И никаких тебе полок...
лопнет ...если крепить к стеклу...а у хэтчбеков как стёкла выдерживают, не думал? всё будет ровно ,даже с кривыми руками....Цитата:
Сообщение от Fil555
ты не понял...я не про давление имел ввиду,а про то,что в полку если врезать,может жесткость изменится и кузов на неровностях может сыграть и стекло на х высыпится!Цитата:
Сообщение от ilyas
Ничего не произойдет :class:.Цитата:
Сообщение от Fil555
Допустим ты вырезаешь отверстие 12" в полочке. Но! При этом ты усиливаешь всю полочку МДФ/ДСП/фанерой и в итоге жесткость получится еще выше, чем раньше.:class:Цитата:
Сообщение от Fil555
Вообще-то гэта - это японские деревянные сандалии, такие как маленькие табуреточки, наверное на фотках все видели.Цитата:
Сообщение от Fil555
А Фольксваген - он Джетта (Jetta).
Теперь по существу.
Во-первых, у этой полки прочность и у целой не ахти какая, и кузов на ее помощь не очень-то и рассчитывает. Основную жесткость ей как правило придает передний загнутый край, иначе бы она оставалась тем, чем она фактически есть - листом жести. И этот загнутый короб Вы ведь трогать не будете...
Во-вторых, не забывайте, что та конструкция из фанеры или ДСП, которую Вы положите на полку сама по себе куда прочнее этой жестянки, и если Вы не пожалеете шурупов, прихватив фанерку по всей площади квадратно-гнездовым методом, то фанера станет монолитом с жестянкой, а полка получится на порядок прочнее, чем была до операции.
В прошлой своей Мазда МХ6 купе ГТИ (довольно спортивный аппарат) я несмотря на это дополнительно усилил передний край полки, приклепав к нему от борта до борта дюралевый уголок 40х40 с толщиной полки 4 мм. Скорее для перестраховки, но ведь береженого и Бог, как говорится...
Шумку багажнику делайте, но без фанатизма - всё как обычно. Для фришки ее нужно не больше, чем для ящиков. Постарайтесь только ликвидировать более менее крупные проходы из багажника в салон, заклеив их хотя бы тем же STP.
Остальное - как обычно: усилок получше, питание к нему и пр.
Удачи!
P.S. Звучит фришка немного по-другому.
Давильный бас получается редко, да и не нужен он. А получается хоть и глубокий, но легкий, подвижный и быстрый бас, легко срастающийся с мидбасами по полной монолитности. Хуже (меньше) локализуется сзади. Рельефность, структура и и прочие тонкости зависят от сочетания усилка с сабовым динамиком, но чаще лучше чем у ящиков.
а в чем проблема с эстетикой, если не секрет? У меня саб просто смотрит в лючок для длинномеров - без дополнительных переделок спинки сиденья (а если поизощряться...). Со стороны багажника - просто обшитая карпетом стенка ЗЯ - словно родная, ничего лишнего... Бас сзади не локализуется. А если навалить - то будет дрожать и лобовое стекло! :)Цитата:
Сообщение от dyno
По-моему, так - вполне нормальный вариант... :) http://magnitola.org/members/21238-a...ture35079.html
P.S: если совсем не нравится - можно закрыть подлокотник. Бас останется...
Не факт... Нужно делать полокотник звукопроницаемым, иначе бас остаётся, но давить перестаёт однозначно...Цитата:
Сообщение от БЕГИ
БЕГИ, Кста, посмотрел фотку-и что, разницы нет, если бы в полное окно играл??? Просто когда себе выбирал, то размер окна люка поставил выше диаметра диффузора...
Может зря, и нужно было 12" делать саб??? (мне, у меня окно люка 26см)
Согласен. Но ведь нужно будет басом пожертвовать - если ставить в приоритет эстетику! :)Цитата:
Сообщение от dyno
Спинка сиденья в моём случае перекрывает около 8 мм подвеса слева и справа и до 5 мм снизу - так что саб и играет в салон практически полностью (просто фотка такая - чуть сбоку, а иначе тогда тень падала б на динамик - было б темновато). Вокруг динамика вплотную к спинке (со стороны багажника) - проставки; саб прилегает к спинке плотно.Цитата:
Сообщение от dyno
P.S: ширину лючка точно не скажу (не забуду - завтра померяю), но учитывая что саб 12", можно предположить и её размер - почти 30 см :)
Цитата:
Сообщение от Fil555
я тебя правильно понял...на х...точно не высыпется....ставь спокойно ...тебе тут и аксакалы советуют....
Не стоит... У мну всё равно проём люка порядка 265 мм, и с одной из вертикальных сторон жёстко ограничена ширина, ибо не подлокотник, а люк для длинномеров. Завтра сфоткаю -сам увидишь... Так что мну 12" никак ((( Как максимум 10", но хорошего качества...Цитата:
Сообщение от БЕГИ