Проблемы с Мерином..........

Значить так где-то месяцев 7-8 назад было все нормально,поставил ту апаратуру что в подписи на Mercedes CLK430 и так как злое связко JL Audio 13w7 и JL 1000/1 бумкает не по детски то подрубил все ето на 5-ти фарадник Power Acoustic.
Проездил полгода нормално..........и начались проблемы:кондей в машине перестал работать,потом дал сбой круиз-контрол на скорости 40 работает а на 60 нет.И начал замечать что при большой громкости просадка в напряжении.Потом через пару дней вихожу из машины закрываю и чудеса........окна сами опоскаются.
Наутро сел завел мотор и засветилось ABS,ESP,BAS...................
Может сбои в електронике или компютере????
Связко висит на 0 Gauge все остальное тоже не на соплях.
Акумма тоже вроде нормалек.
Может у кого-то были такие проблемы,подскажите.:banghead::banghead::banghead:

все эти бас есп и прочие прелести мерса могут загораться при пустом акуме
(почитай мануал на машину там много интересного кстати) так что мой тебе совет смотри акум и зарядка идёт на него или гена помер

Цитата:

---

Сообщение от JL_AUDIO

Значить так где-то месяцев 7-8 назад было все нормально,поставил ту апаратуру что в подписи на Mercedes CLK430 и так как злое связко JL Audio 13w7 и JL 1000/1 бумкает не по детски то подрубил все ето на 5-ти фарадник Power Acoustic.
Проездил полгода нормално..........и начались проблемы:кондей в машине перестал работать,потом дал сбой круиз-контрол на скорости 40 работает а на 60 нет.И начал замечать что при большой громкости просадка в напряжении.Потом через пару дней вихожу из машины закрываю и чудеса........окна сами опоскаются.
Наутро сел завел мотор и засветилось ABS,ESP,BAS...................
Может сбои в електронике или компютере????
Связко висит на 0 Gauge все остальное тоже не на соплях.
Акумма тоже вроде нормалек.
Может у кого-то были такие проблемы,подскажите.:banghead::banghead::banghead:

---

В сервис на диагностику и сброс ощибок, замену генератора и АКБ.

И перетряхнуть все соединения силы. За 7-8 месяцев там много что поокислялось и подразболталось.

Цитата:

---

Сообщение от RUSTY

И перетряхнуть все соединения силы. За 7-8 месяцев там много что поокислялось и подразболталось.

---

++++++++++ и т.д. много

за 7-8 месяцев как раз прошли сырая осень и сыро солёная зима. Ревизию проводки нуна провести. Я бы начал с АКБ.Плотность, утечка, ток заряда. Ну и далее по пунктам. Можно без музыки покататься некоторое время

и как думаете может поменять 5-ти фарадник на 1ф или 1.5ф

Цитата:

---

Сообщение от JL_AUDIO

и как думаете может поменять 5-ти фарадник на 1ф или 1.5ф

---

Или вообще выкинуть... Минимум - поменять на Граунд Зеро.:):rolleyes: Были похожие проблемы с Омегой. Всё штатное было. И, главное, заводилась с пол-тыра, хоть и дизель... Думали пиндык, комп глючит. Ан нет. Тупо АКБ поменяли - всё вылечилось.:)

В Вашем бюджете можно еще доп аккумулятор поставить.

хз яб очень осторожно отнёсся к дополнительному акуму
у тебя запросто может оказаться генератор с водяным охлаждением
(у меня на Еclasse W210 именно такой и стоит) который стоит у нас в раёне 1400 евро, не думаю что его будет целесообразно насиловать двумя акумами - а заменить на более мощный мягко говоря накладненько
может конечно посоветоваться с путёвыми мерсоводами насчёт гелевого АКБ? он там заряжается быстрее вроде как ...

а мне кажется , что от серьёзного давилова, если такое присутствует вполне может произойти разрывы в клеммах соеденительных штырьках, и т.п. плохие контакты и пр, ИМХО.

Ну как диагностика по интернету? Удачно?

есть ещо вопрос про Оптиму.
Какая из них лучшая красная или желтая?

о - походу АКБ приказал долго жить
озвучь будь добр что там было ещё? очень интересно на будущее
проводку смотрел? генератор жив?

сколько на клеммах на заведённой и на заглушенной машине? Перед тем как мерять на заведённой, пару раз хорошенько газани...