а у меня практика :) я на нее не хожу :) реле ставится для того чтобы второй АКБ разрядить до минимума можно было и потом легко завести машину с первого
Вид для печати
а у меня практика :) я на нее не хожу :) реле ставится для того чтобы второй АКБ разрядить до минимума можно было и потом легко завести машину с первого
Тогда вопрос(без ехидства и приколов) а если я не собераюсь разрежать я могу просто поставить в параллель аккумы? Чет я опять запутался)
ребят, распишите весь путь пожалуйста, если не затруднит
или схемку какую нибудь накидайте что ли
просто тоже интересен вопрос очень
всем заранее спасибо
nip, от первого АКБ до реле ставишь предохранитель на 100А,реле используй стингер,провод 4Га,от реле до второго АКБ тоже ставь предохранитель 100А,реле ставь в капоте т.к на генератор надо провод кидать еще(тут уже 8Га хватит),минуса с обоих АКБ бери с кузова.
L@ndish, ты заведешь на первом,просадка появится и он будет сосать с того заряженного(полного зарядки) который в паралели,музыку будешь слушать,у тебя один сначало сядет потом второй.не мудри поставь реле,хотя бы то за 7соток
Дайте две :sisge:.:rofl:Цитата:
Сообщение от Радик
Один вопрос - а почему?;)Цитата:
Сообщение от Docent86
Мож кто знает, где в Киеве или в Москве можно прикупить/заказать изоляторы развязки АКБ от Stinger S12023
Планирую установку 2-го аккумулятора ,идентичного первому без всяких развязок.На случай разряда с собой маленький мотоциклетный аккум.На стартер хватает и ок.Я считаю все дополнительные соединения лишними.Меньше соединений-гуд...Параллельно 2 абсолютно одинаковых аккумулятора.Провод 0 Га.Ну ,естественно,не забываем про предохранители не далее 46см от любой плюсовой клеммы...Это закон.