Крик души! Хочу много МИДбаса.

Сообщение от A!exT

тогда думай по поводу 200мм в дверь, иначе много мидбаса в хорошем качестве не получить...

по опыту товарища vaty, много может и будет, но не особо он и радует....лучше панчевые динамики + вменяемый саб

Вот специально для неверующих людей в журнале написали ответ на письмо: Здравствуйте, редакция.

Никогда не покупал Ваш журнал, но недавно наткнулся на несколько любопытных статей в Интернете и решил приобрести ваше замечательное издание, т.к. было интересно почитать сравнительный тест про акустику 6”: на днях приобрел мидбасы Hertz EV165L и задумывался о приобретении твитеров, хотел почерпнуть информацию именно о них.

Но после прочтения половины теста у меня закралось огромное недоверие к автору материала, т.к. в статье про DLS R6A LE было сказано: «Мы же тут все крутые и продвинутые и знаем: буквы LE означают Limited Edition. Так оно и есть, мидбасы LE отличаются повышенной против стандарта басовитостью».

Как же этому Крутому и Продвинутому Автору неизвестно, что как раз мидбасы-то у этих замечательных комплектов и одинаковые, а различие именно в высокочастотных головках. У обычных R6A в комплект входят T25, а в комплекте же R6A LE более продвинутые UR1 с резонансной камерой.

Я надеюсь, что многие Ваши читатели знают это и не были дезинформированы. Но есть и такие, которые этого не знают. Вот так ослабевает доверие к авторитетным изданиям...

С уважением, Виктор Балешенко

---------- Post added at 09:45 ---------- Previous post was at 09:45 ----------

Виктор, спасибо за то, что называете нашего Автора с большой буквы, он это заслужил. Но он не крутой, он чисто продвинутый. А знаете, какая разница? Продвинутые (в отличие от крутых) проверяют свои заявления. Продвинутому Автору сделать это было проще, чем другим, почти по памяти: акустика DLS R6A (без LE) была у него же в тесте в №10/2004, и он сравнил, что было там, что стало здесь. И он не мог не заметить: пищалка — совсем другая. «Совсем» — это по конструкции, а по АЧХ — вообще «вдрызг». А вот дальше, не посрамив звания Продвинутого, он заметил, что изменились и параметры мидбаса, почему бы им не измениться за четыре года работы над акустикой фирмы, довольно щепетильно относящейся к своим продуктам?

---------- Post added at 09:46 ---------- Previous post was at 09:45 ----------



---------- Post added at 09:46 ---------- Previous post was at 09:45 ----------



---------- Post added at 09:47 ---------- Previous post was at 09:45 ----------

Резонансная частота (измеренная им же и в идентичных условиях) у Limited Edition оказалась заметно ниже, а главное — добротность у исходного мидбаса заходила за единицу, а у модернизированного меньше 0,7. Даже не очень продвинутым известно, что первое означает горб (а его и видно на графике из теста 2004 года), второе — его отсутствие и значительно лучшие импульсные характеристики.

Но и это не всё. При работе над Limited Edition и кроссовер подвергся модификации: простой народ об этом судит по изменившемуся корпусу, в то время как продвинутый (ну хоть бы Автор) — по изменившейся кривой импеданса.

Так что как минимум половину званий, которыми Вы наградили нашего Автора, он отработал. А читатели, вопреки Вашим опасениям, не будут дезинформированы.

---------- Post added at 09:48 ---------- Previous post was at 09:45 ----------

зы. Будут ещё вопросы?

Сообщение от Anton64

Вот специально для неверующих людей в журнале написали ответ на письмо: Здравствуйте, редакция.

Никогда не покупал Ваш журнал, но недавно наткнулся на несколько любопытных статей в Интернете и решил приобрести ваше замечательное издание, т.к. было интересно почитать сравнительный тест про акустику 6”: на днях приобрел мидбасы Hertz EV165L и задумывался о приобретении твитеров, хотел почерпнуть информацию именно о них.

Но после прочтения половины теста у меня закралось огромное недоверие к автору материала, т.к. в статье про DLS R6A LE было сказано: «Мы же тут все крутые и продвинутые и знаем: буквы LE означают Limited Edition. Так оно и есть, мидбасы LE отличаются повышенной против стандарта басовитостью».

Как же этому Крутому и Продвинутому Автору неизвестно, что как раз мидбасы-то у этих замечательных комплектов и одинаковые, а различие именно в высокочастотных головках. У обычных R6A в комплект входят T25, а в комплекте же R6A LE более продвинутые UR1 с резонансной камерой.

Я надеюсь, что многие Ваши читатели знают это и не были дезинформированы. Но есть и такие, которые этого не знают. Вот так ослабевает доверие к авторитетным изданиям...

С уважением, Виктор Балешенко

---------- Post added at 09:45 ---------- Previous post was at 09:45 ----------

Виктор, спасибо за то, что называете нашего Автора с большой буквы, он это заслужил. Но он не крутой, он чисто продвинутый. А знаете, какая разница? Продвинутые (в отличие от крутых) проверяют свои заявления. Продвинутому Автору сделать это было проще, чем другим, почти по памяти: акустика DLS R6A (без LE) была у него же в тесте в №10/2004, и он сравнил, что было там, что стало здесь. И он не мог не заметить: пищалка — совсем другая. «Совсем» — это по конструкции, а по АЧХ — вообще «вдрызг». А вот дальше, не посрамив звания Продвинутого, он заметил, что изменились и параметры мидбаса, почему бы им не измениться за четыре года работы над акустикой фирмы, довольно щепетильно относящейся к своим продуктам?

---------- Post added at 09:46 ---------- Previous post was at 09:45 ----------



---------- Post added at 09:46 ---------- Previous post was at 09:45 ----------



---------- Post added at 09:47 ---------- Previous post was at 09:45 ----------

Резонансная частота (измеренная им же и в идентичных условиях) у Limited Edition оказалась заметно ниже, а главное — добротность у исходного мидбаса заходила за единицу, а у модернизированного меньше 0,7. Даже не очень продвинутым известно, что первое означает горб (а его и видно на графике из теста 2004 года), второе — его отсутствие и значительно лучшие импульсные характеристики.

Но и это не всё. При работе над Limited Edition и кроссовер подвергся модификации: простой народ об этом судит по изменившемуся корпусу, в то время как продвинутый (ну хоть бы Автор) — по изменившейся кривой импеданса.

Так что как минимум половину званий, которыми Вы наградили нашего Автора, он отработал. А читатели, вопреки Вашим опасениям, не будут дезинформированы.

---------- Post added at 09:48 ---------- Previous post was at 09:45 ----------

зы. Будут ещё вопросы?

Про кроссоверы-так и должно быть(твитер другой,было бы крайне не понятно если бы кроссовер не изменился,репутация(компетентность) фирмы на кону).Про мид- есть оф.сайт -там и посмотрите(Вам ссылку на него уже дали см.выше).Про рез.част.дин. и ачх- миды выпускаются уже с 2001г(могу ошибаться),могут быть изготовленны на разных заводах,могут менятся(улучшаться ) их параметры(без уведомления покупателя),могут банально накосячит(дины далеко не топ).Посмотрите, даже топовые дины у многих производителей идут подобранными парами,т.е.даже в высших линейках фирм(среди которых длса нет даже рядом) при массовом производстве есть расхождения в параметрах которые незамедлительным образом скажутся на ачх .Еще-поднимите весь архив журналов автозвук с 2002 г.,там длс r6a тестировались дважды-посмотрите на их ачх.
P/s Точно такая же хрень произошла и с много любимыми на форуме Hv165l-параметры с сайта производителя указывают на то что они ящичные,но произошло то что производитель изменил параметры и никого об этом в известность не поставил(данные от людей которые ставили и имели у себя первые дины hv165l)
Вы по ходу даже свой пример из статьи не удосужились прочитать полностью и вникнуть в него.

---------- Post added at 19:37 ---------- Previous post was at 19:13 ----------

Сообщение от Anton64

При делах. Лень сайт открыть?

Вам уже дали ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ!!!!!!!!!!!!Вами данный сайт мне зачем нужен?-разговор о длс.Становится несколько непонятным Ваше стремление доказать обратное.Чего ради?Динамик далеко не топ,и косяков у него хуча туева(за свои деньги-хорош,но не более того),пытаться доказать обратное-зачем?

Кто кто и знас чёто там пытается даказать?
И что официалка, я больше верю тому факту, что чеку с "АЗ" попал в руки реальный товар!
А не типа "могут быть изготовленны на разных заводах,могут менятся(улучшаться ) их параметры(без уведомления покупателя),могут банально накосячит" а взорватся не могут?

Сообщение от Anton64

Кто кто и знас чёто там пытается даказать?
И что официалка, я больше верю тому факту, что чеку с "АЗ" попал в руки реальный товар!
А не типа "могут быть изготовленны на разных заводах,могут менятся(улучшаться ) их параметры(без уведомления покупателя),могут банально накосячит" а взорватся не могут?

Блин,пытался сказать культурно ,но не получается достучаться....
мидбасы DLS R6A Limeted- официально длс не производит и не поставляет ни куда,но специально для журнала а.з. один комплект все же дали на тест......Вы хоть сами понимаете что Вы говорите?Поверьте ,DLS R6a- новые(старые полипропиленовые есть и сейчас(один правда дин остался-второй приказал долго жить)-завтра фотку могу скинуть)были у меня уже в 2003г(в 2001 г.были 165 матадор),были потом компоненты у меня в системе от серий ультимат, и ультимат референс,слушал с пристрастием и ирридиум и знаю о длс не понаслышке-очень нравился мне длс тогда(да и сейчас кое что от длса нравится).Но большего бреда про то что в лиметед другой мид, кроме как от Вас я не слышал-всегда лиметед был только с добавлением другого твитера-up1c,ur 1,ir 1-.Другой мид есть в линейке DLS Referens,но он в трешке,и у него материал диф.совсем другой-композитный.