"Вы признаетесь виновным в двойном убийстве, и приговариваетесь к езде без музыки"

Сим постом я подтверждаю что я заслуженый подонок! и негодяй!
Короче, стояла у мя 7000 мафана пионера, где то наводочки шли не сильные, в поисках наводки перебрал все кабеля .. не помогло ... и лежало у меня на полочке пионера 88, берг его как мог, от жены прятал и от детей повыше, пыльки сдувал .. панельку отполировал как мог .. он достался мне за дорого и берег я его на поканалку ...но наводки с 7000 сделали свое дело решил попробывать махнуть их ... отключил клемму акума плюсовую сначала, вынул 7000 майфун .. поставил вродь все правильно сделал .. клемму нацепил ... сел ключь повернул в зажигании сразу хлопок сзади со стороны уся .. я подпррынгул так что аж вмятину чуть в крыше не сделал ... все нафиг отключил, проверил как мог все вроде ок ... еще раз ключь вставил завел .. и НУЛЬ .. из музыки ничего просто не включается ... я в панике меняю взад на 7000 такой же НУЛЬ!!! ... ничего в полном смысле, магнитолы что та что эта мертво молчат даже не включаются ...
к сожалению копатся не смог т.к. на работу надо было ехать, на машине поехать не смог (хотя хотел) т.к. отстой какой то .. потому в жутком расстройстве поехал не метро ....
Че наворотил ваше не понятно ..... пред питании целый я его сразу проверил , но даже усь не включается ........похоже я убил окончательно все что можно .... видимо придется брать денег и катить к спецам, ибо наворотил сам не понимаю что ... вот что значит не знамо броду в воду ...
Блин знал жу что у меня плохо с подключением магнитолы, нет все равно полез ... блин энтузиаст установщик хренов ..

Опиши последовательно что за чем делал - может все не так страшно. По крайней мере гу ты убить не мог, т.к. "инцидент" произошел с подключенным 88, а 7000 после возвращения на место тоже не работал - вывод лежа на сидении он сгореть не мог! Косяк где-то дальше.

Сочуствую! Удачи в ремонте!

Главное помни: Что не делается, всё к лучшему...

Сложно описать последовательность .... просто не припомнить точно какие проводочки скреплял ... а ваше, + отключил от акума сразу, тут на форуме есть инструкция по подключению ГУ она у меня распечатана и лежит в авто .. по ней посмотрел как что подключени и что куда идет, по ней же подключил 88 пиона, так собственно все не так сложно ... вот и все ....... дальше все мертво...
С расстройства, сказался на работе заболевшим и отпрасился пораньше ... и сделал то что никогда не хотел делать, вызвал тяжелую артилерию с двумя высшими инженерно-техническими образованиями и дохторской степенью по макроэлектронике (вроде так завется) ... Батю своего вызвал .... щя поедим выручать все это дело ...

Ясно, ну ни пуха!
ЗЫ На будущее - никогда не лезь в систему с намерением "ща за 15 мин только откручу и прикручу" - они видимо обижаются на такое отношение, всегда какое-нибудь западло кидают! Ни разу у меня не было, чтоб я так полез и не огреб гемора... Так что теперь только обстоятельно на пару-тройку часиков минимум)))

самое простое- Проверь есть ли на плюсе 12в. если тестера нет- епни ап Кузов)))))))))). Хуже уже небудет.

88-й пень переключил на режим линейных выходов(или как там его?)

Ваня, с твоего разрешения забираю к себе в подпись......ваще жесть)))

АААААААААААААА под столом :)))))))))))))) Ванька жжжёт.

Вань, представил тебя с + в руке, жадно рыскающего взглядом в поисках тестера, и не найдя...обреченно так....йоппппп об кузов.......