Re: По радиодеталям кросса
Цитата:
Сообщение от
vkalex 
Выручайте, братцы !!!
Решил спаять кросс-фильтр АЛЯ hertz mlcx 2 ! Нашел схему на блюзмобиле:
1,2 вход
3,4 выход (к динамику)
1-3 катушка
2-4 катушка
1-4 кондер
2-3 кондер
емкости обе 150мкф
катушки обе 0,68мгн
это для динамика милле с импедансом 4ом, чтобы создать задержку 30см
собственное сопротивление катушек мне неизвестно.
Встал вопрос подбора компонентов.
1. Емкость на 150 мкФ - это очень много - это или здаровая бандура бумагомаслянная, или маленький электролитический, но говорят что "электролит-губит звук". СтОит ли покупать здаровую бандуру отечественного производства, наподобие того, как ставили в ГДШ-колонки (кажется) или не выпендриваться и поставить электролит ??
2. По поводу катушки- какую лучше использовать: без сердечника - они вроде как продвинутее, и в оригинале тоже стоят, но число матков нужно достаточно много--- сопростивление, или же с ферритовым сердечником ?
ОЧЕНЬ НУЖЕН ГРАМОТНЫЙ ОТВЕТ- ВЫРУЧАЙТЕ !!!!
Это не задержка а All-pass фильтр, корректирующий ФЧХ.
Электролит однозначно в топку, и советский МБГЧ тоже, ищите пленочники. Катушку лучше на воздухе, номинал не такой уж большой.
Re: По радиодеталям кросса
А под какие дины кросс делать собираемся?
Re: По радиодеталям кросса
1. Это только корректировка ФЧХ ? А временную задержку можно в пассивном кроссе реализовать ??
2. "Пленочные" кондеи, это какие ? Можешь на samodelka.ru ткнуть пальцем в подходящий 150мкФ-аратник или несколькими набрать ?
---------- Post added at 17:39 ---------- Previous post was at 17:38 ----------
Цитата:
Сообщение от
dyno А под какие дины кросс делать собираемся?
Под херц mille ml 165 или ml 1600 ... пока не определился !
