Вид для печати
Здравствуйте, Имеется этот сабик, в качественном ЗЯ 18 литров...
На большой седан играет хорошо но маловато...
Есть материал и свободное время, вот решил поэксперементировать, хочу попрообывать БП или рупорный, то есть сделать не вопрос, а вот расчитать чтобы это всё дело играло проблемка.
Может кто делал чтото подобное, подскажите стоит ли заморачиватся с "нестандартным" ящиком?
Спасибо
ES250 они разные бывают... Он с оранжевым магнитом или нет? Одна катушка или две?
Делал вот http://magnitola.org/nashi-installya...tml#post555886Цитата:
Сообщение от Braus
Какую музыку слушаем?
250й старенькой серии с одной катушкой
Музыку слушаю разную, по звуку хочется от него что давил поболее и чтобы "отстукивал" чётче.
а то когда слушаеш рок, уровень саба поднимаеш с 8 до 12 и только тогда чуствуется присутствие басов но не таких каких хотелось бы....
посмотри на сайте хертца, там куча полезной инфы
Меняй на двенашку, мой тебе совет... ))) Не будет он давить... (Цитата:
Сообщение от Braus
Если токо в фазике, и то вряд ли... Да и не понравится бас, мне кажется... ИМХО
---------- Post added at 18:44 ---------- Previous post was at 18:43 ----------
Сёння гейна на саб добавил-мама дорогая!... Вот оно, счастье! ))))
Под рок самое оно, пинок отменный, а вот под негров рупор не катит. Точнее сделать то можно, только размер будет огого.:scare::scare:Цитата:
Сообщение от Braus
А как тогда расчитать размеры и конструкцию рупорного ящика под ес250?
"пинок" - задача мида, а не саба.
Ну да когда саб с весом подвижки в полкило в фазике с дохлым мотором может только гудет, кому же еще пинать как не мидам.Цитата:
Сообщение от BlkDem
---------- Post added at 10:56 ---------- Previous post was at 10:55 ----------
Машина какая?Цитата:
Сообщение от Braus
а это уже вопрос №2Цитата:
Сообщение от Martyanov
сабом панч не организовать без нормального фронта.
Если делить низко то нет, можно только если делить в районе 100гц, но тогда он сзади 100% будет. Вобщем рассматривать отдельно саб и миды бесполезно, в комплексе все должно быть.Цитата:
Сообщение от BlkDem
ЗЫ: Без хорошей середины хорошей атаки все равно не будет.
факт :yes4:Цитата:
Сообщение от Martyanov
Машина 124й мерседес (между багажникоми салоном бензобак, так что основной бас от маленького саба остаётся в богажнике)
а вот системка:
JVC KD-SHX851
Lanzar vibe431
Hertz ESK 163S
Sony 6940
Crunch PZI2100
Hertz ES250
Рупор к сожалению не будет работать в седане. Так что я бы фазик попробовал замутить, а в полку почему не хочешь его поставить?Цитата:
Сообщение от Braus
В полку значит фри-эир?
Не хочу пилить машину из-за музыки...
а надо! :)
Совсем не обязательно. Делают и ЗЯ, и даже фазик...Цитата:
Сообщение от Braus
Тогда не делай саб вообще... ИМХОЦитата:
Сообщение от Braus
Если ставить саб то надо обязательно пилить авто???!!!
в твоем случае, видимо, даЦитата:
Сообщение от Braus
Если это останавливает, поставь хорошие блины с усилком, и не парься...Цитата:
Сообщение от Braus
Полистав форум, можно было уже изучить все возможные места/варианты установки, и прикинуть в своём автосе. Если никуя не получается сделать, то читай выше...
Как уже сказали, совсем не обязательно фри.Цитата:
Сообщение от Braus
Тогда рассмотрите вариант перенести свой ES250 в ноги переднему пассажиру.
В мануале к старому ES250 есть размеры бандпасса причем если меня память не подводит и 4го и 6го порядка (у ES200 точно оба были). Замечательно поддавливают. Ставили в седан Ниссан Алмера. Выводили порт в полку. Результат понравился. Попробуйте. Если будет 6го порядка (с двумя портами) то результат должен быть вообще ураганный (жалею что не попробывали). На мой взгляд саммый щадящий способ получить приличный бас в вашей машине.Цитата:
Сообщение от Braus
А где можно найти размеры ящика банд пас 6ого порядка? в инэте чтото не нашол...