Рак ушей

Я убирал на 1,25 -1, а дальше всё ровно.

Цитата:

---

Сообщение от E398Ant

у этих ДЛС уже давно было найдено резак на 1 кгц и провал на 2 ! или наоборот - не помню щас. А раз в голосовом диапозоне такая кака то че ж вы хотите получить в итого?
Тут 3 варианта, либо поиграться направлением мидов и убрать эти косяки,
или задействовать эквалайзер - и убрать на 1 кгц и поднять на 2.
или поставить СЧ.

---

Причем тут 1 кГц и 2 кГц не понятно... срут то они от 2 до 4 кГц.

но коммент :)

Цитата:

---

Сообщение от E398Ant

у этих ДЛС уже давно было найдено резак на 1 кгц и провал на 2

---

Уважаемый, а на сколько Дб..?

блин так и заставили же полазить - а самим неужели не интересно хотя бы по сайту АвтоЗвука прогуглиться?
Компонентная акустика 6,5" DLS R6A LE. Одноклассники
ПЫСЫ - смотреть АЧХ какая вам больше подходит - осевая или внеосевая ;)

Цитата:

---

Сообщение от E398Ant

блин так и заставили же полазить - а самим неужели не интересно хотя бы по сайту АвтоЗвука прогуглиться?
Компонентная акустика 6,5" DLS R6A LE. Одноклассники
ПЫСЫ - смотреть АЧХ какая вам больше подходит - осевая или внеосевая ;)

---

Это все хорошо ,но ачх в журнале(в помещении,в лоб) и ачх в авто -это две разные разницы,и общего они иметь будут процентов 15-20.А от чего резак х.з. ,не зная системы,установки,настроек,не видя в живую и не слушая систему это все равно что искать черную кошку в темной комнате-Вы же сами это должны прекрасно понимать.

Цитата:

---

Сообщение от vaty

Это все хорошо ,но ачх в журнале(в помещении,в лоб) и ачх в авто -это две разные разницы,и общего они иметь будут процентов 15-20.А от чего резак х.з. ,не зная системы,установки,настроек,не видя в живую и не слушая систему это все равно что искать черную кошку в темной комнате-Вы же сами это должны прекрасно понимать.

---

1) по АЧХ в журнале и кстати по описанию тоже можно сделать очень правильные выводы. Там есть внеосевая АЧХ = смотрите ее - по ней можно уже представить игру динамика.
2) а что в салоне то? длина волны на этих частотах ( с 1 по 2 кгц) маленькая! И уж точно к вам придут быстрее ее волна, чем отражение.
Дальше - какие еще настройки нужны - если все в офф!!!
И к тому же чел отписал что игрался эквом на частотах 6,8,10 кгц. Эффект - нулевой. Значит частоты от которых резак - находятся ниже :)


Уважаемый, а на сколько Дб..? = а вот это я уже точно не скажу - но в любом случае - выровнять хотя бы на слух, зная где копать - можно

а миды как установлены? они из под обшивок вытащены? и что ЗА НИМИ? может там абнакнавенный дверной стояк? если голый вибропласт, поставь для начала ячейку из по яиц, если будут изменения - всё сразу понятно)))

[QUOTE=E398Ant;614362]1) по АЧХ в журнале и кстати по описанию тоже можно сделать очень правильные выводы. Там есть внеосевая АЧХ = смотрите ее - по ней можно уже представить игру динамика.
2) а что в салоне то? длина волны на этих частотах ( с 1 по 2 кгц) маленькая! И уж точно к вам придут быстрее ее волна, чем отражение.
Дальше - какие еще настройки нужны - если все в офф!!!
И к тому же чел отписал что игрался эквом на частотах 6,8,10 кгц. Эффект - нулевой. Значит частоты от которых резак - находятся ниже :)


По выводам из журнала конечно можно сделать выводы но не стоит.померяйте ачх любого динамика в разных авто,мало того померяйте ачх левого и правого динамика в одном авто они будут разные причем существенно.

Автору: будете подключать Миды через кросс, без твитеров, не забудье повеить на выходы кроссоав для пищалок резисторы подходящего номинала помощнее. Без нагрузки - опасно, усю может не понравиться очень.