Два Герца ЕС 250 в полку

Подскажите, правильно я посчитал. Есть усилитель Fusion FP-9001D http://www.auto24.ur.ru/moreinfo.asp...e=5&id_made=28 , хочу поставить в заднюю полку два Hertz ES 250 http://www.magnitola.ru/Hertz-ES-250-p-6984.html . Вопрос в том, что выходы подключения на усилителе вот такие http://s53.radikal.ru/i142/0910/40/2e884ce895eet.jpg, они спаралеленны внутри саба. В инструкции к усилителю приведён вот такой вариант подключения саба http://s58.radikal.ru/i162/0910/1b/94af941182d1t.jpg, что меня и натолкнуло на мысль, подключить не один двухобмоточный саб а два с одной катушкой 4-ре ома Hertz ES 250. Вопрос в следующем. Если я к усилителю, паралельно, к этим выходам подключаю два саба 4-х омных (РМС 250) у меня усилитель работает на два ома получается, и выдаёт 900 ватт, по паспорту. Нагрузка для уся будет 2-омной. ЭТИ 900 ВАТТ ДЕЛЯТСЯ НА ДВА В ИТОГЕ, НА ДВА САБА, ТО-ЕСТЬ ПО 450 ВАТТ НА КАЖДЫЙ ???? Боюсь сабы спалить. Это-же у меня получается, как-бы я один дин двухобмоточный две катухи по 4 ома подключил? Подскажите. И вообще, это нормально, когда усь работает на два ома, а сабы на 4-ре?

eterskov, арифметика вещь тяжеленная. жуть какая...
ваты динов в сумме = xxxW, паралельное подключение двух 4-х омных = 2 ом
усть в номинале хххW (RMS) на 2ом держит c запасом?

Ну в итоге, я могу так подключить? Что скажите. Усь на два ома по пачпорту выдаёт 900 ватт. Сумма двух динов РМС 250+250=500 ватт. Усь выдаёт с запасом, почти в два раза, минус потери на проводке и изготовитель приврал РМС, тогда нормально выходит.

---------- Post added at 13:54 ---------- Previous post was at 11:00 ----------

Сабы заказал, если что спалю, отпишу, как делать не нужно. А если всё получится, то похвалюсь.

Цитата:

---

Сообщение от eterskov

если что спалю, отпишу, как делать не нужно

---

Не комильфо. ;)

конечно можно так делать , только гейном аккуратно пользуйся, а то можешь и спалить. А так - все верно - в параллель их и к усю :)

Я ваще придумал. дины одинаковые, в полке, один будет ЗЯ. а другой ФИ для поддавливания. Думаю, должно нормально быть.

неа - если от одного уся - то точно кака. да и ***?

Ну если кака, то аргумент. Не буду один ФИ, будет тогда два .

имхо выбрать оформление для обоих - если ФИ то оба, если ЗЯ то оба .
Иначе бас будет и смазанным и неровным. В общем как и писал - кака :)

Я это и имел ввиду, буду оба ФИ делать. Честно говоря я думал, что мой первый вариант, наоборот, самый нормальный будет. А откуда такая уверенность, из личного опыта?

eterskov, ты себе представляешь задержку басса с з.я. и фи, а тем более ачх?
Не надо делать разные коробы. Слышал два ES300D на 4 ом в з.я., по моему фи будет лишним.

Хотел Герцы в заднюю полку ЗЯ. Но столкнулся с проблеммой. При возможном установочном месте короба к полке ( 25 ширина и 88 длинна) короб получается почти до пола. Требуемый минимальный объём одного отсека короба 20 литров, бл... , так не хочу. Высота короба получается 43 см. А от полки до пола 53 см. Придумал на полке кольцами высоту посадочного места дина наростить, это даст литра два, короб загнуть буквой "Г" с загибом в сторону сидений, ещё литров 4-5-ть. Что делать то, братья? Как ещё можно объём увеличить?

---------- Post added at 22:35 ---------- Previous post was at 20:08 ----------

машина ваз 2110, может кто видел, как две десятки в полку на этом авто ставят в виде ЗЯ. Таким образом можно литра два высвободить объёма http://i042.radikal.ru/0910/0b/2fadb95899det.jpg. Какие ещё варианты можно?

Вот такой сабик я сколотил
http://i020.radikal.ru/0911/19/e15d91a90622t.jpg
так в машине, но пока только засунул. Доводить до ума всё буду на выходных.
http://s41.radikal.ru/i093/0911/71/22f4600353b4t.jpg

не знаю что из этого получилось, и как это звучит, но хто-то герцы free air вмонстрячил...
http://www.autotechnostar.com/lab/1/album37

Думаю, с гулом все в порядке...Вот с басом не очень. По-моему, хрень. Можно было и одного герца поставить, только в ящик, чем два, но фри. Тем более, в таком оформлении ему работать по-моему не полагается явно. Только как поипаца и типа "во как я могу"?

Вы что тут... злите меня. Это два Герца в ЗЯ 23 литра в каждом. Какой там ФРИ ЭИР ???
http://i009.radikal.ru/0911/49/9963ec2e670ft.jpghttp://s54.radikal.ru/i144/0911/3d/50ab19c24ccbt.jpg
так в багажнике выглядит, место немного отнял, карпет пока не клеил, фальшпанель будет, вот она в карпете будет
http://s50.radikal.ru/i128/0911/7e/0cbfec46433dt.jpg
так пока вид из салона, ещё ничего не установленно на свои места, просто поставил. На стенку к сиденьям которая, будет вся проводка и моноблок
http://s54.radikal.ru/i146/0911/70/0499a661a196t.jpg
буду крепить его ещё, что бы не елозил, снизу к крепежам подлокотника, сверху к балке, что на фото видно.

Цитата:

---

Сообщение от Nedolgno

не знаю что из этого получилось, и как это звучит, но хто-то герцы free air вмонстрячил...
http://www.autotechnostar.com/lab/1/album37

---

Читать выше..=)

Цитата:

---

Сообщение от eterskov

Я ваще придумал. дины одинаковые, в полке, один будет ЗЯ. а другой ФИ для поддавливания. Думаю, должно нормально быть.

---

Вот этого не надо.Будет однозначно га.но.

---------- Post added at 22:47 ---------- Previous post was at 22:43 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Nedolgno

не знаю что из этого получилось, и как это звучит, но хто-то герцы free air вмонстрячил...
http://www.autotechnostar.com/lab/1/album37

---

Там hx 250-они играют в ф.э.Ес 250 лучше в з.я.В ф.и. хуже.