Вид для печати
У меня на автобусе из этой фанеры сделан пол багажников. Гружу 45 огромных чемоданов, плюс вес запаски 120кг. плюс обычный водительский хлам, плюс 100л воды! И так уже 8лет! Это по поводу её прочности! И не забудем, с низу на неё летит из под колёс вся дрянь, что у нас на дорогах!
З.Ы. Толщина 15мм.
ага - я её там и взял :) отодрал от бетона слегка и соорудил саб себе .. и проставки ... и ишшо осталась на будущие поделкиЦитата:
Сообщение от marc77
крутая походу фанера, но я такой никогда в живую не видел...где бы взять посмотреть.
Кста занимался парусным спортом, в основном там стеклопластик в ходу, на старинно-винтажных лодках встречался дуб, осина, бук и красное дерево, такой фанеры я там не видел.
Цитата:
Сообщение от andrus777
щас и яхт не останеться.....всё в угоду автозвуку....Цитата:
Сообщение от Voffka-Rostov
сегодня дачный дом обшивали, так я сначала думал что материал чтото типа эбонита, спрашиваю что за фигня, а это оказалась вот эта самая фанера пропитаная насквозь, вещь конечно , но дорогущая.....
Только учитывайте, что САМОЕ ВАЖНОЕ свойство этой фанеры вот это -
фенолформальдегид.
ЭТО ЯД!!!
это РАК.
ядовитый отделочный материал по 100 евро за квадрат? или мы о разном всётаки ...
скорее о разном...фото выложи. любопытно...100 евро за квадрат! и это не пересекая российскую таможню? вы алигарх? :)Цитата:
Сообщение от andrus777
Такой фанеры очень много на стройках монолитных домов,она используется в качестве опалубки ,свой первый саб именно из такой делал ,подъезжаешь ночью к охранникам и за пузырь те хоть полвагона её вынесут.В магазинах очень редко её увидишь и ценник как правило в 3 раза выше.
Вы совсем читать не умеете?Цитата:
Сообщение от andrus777
Тогда цитата из первого поста из описания продукта:
Бакелизированная фанера – фанера, склеенная и пропитанная фенолформальдегидным (бакелитовым) лаком.
Это высокопрочный, упругий, водо- и износостойкий материал, способный конкурировать с низколегированной сталью. Такой тип фанеры может использоваться длительное время (10 – 15 лет) в условиях резких колебаний температур (от – 50 до + 50 С), в воде и в условиях тропического климата.