Вид для печати
Вопрос впринципе простой, но ответа пока я не нашёл.
Берём автомобиль эконом класса типа Фокус, Лачети, Лансер Х, Астра и т.д.
Начинаем его шумить..............Подвергаем данному процессу - двери, крышу, полы, арки, багажник, капот, противопожарную перегородку......................................Итог - полная тишина не получается. Чё только не лепил.:( Уже разочаровываюсь.:(
Вопрос - как сделать?:magnitola-team:
зы. Или невозможно?:(
Забить. Самый толк от шумки крыши, при большой скорости нет шшшшшш.
Себе всю зашумил, а удовлетворения от результата не получил.
беруши+наушники - и все проблемы сняты. А сэкономить-то сколько можно!!! :D
Не возможно получить полную тишину.Слишком много с чем приходится бороться.Полностью победить все источники шума в авто к сожалению не удастся.Цитата:
Сообщение от Aspirin
Из эконом машин очень тихим показался пежо 307 ))))
СТОК
Да уж тишины не получиться, специальная бюджетная конструкция, производители наверняка намеренно делают:)
Щели например между дверями все равно останутся, какими бы минимальными ни были зазоры...Через стекло шум проникает тоже - если, конечно, это не двойные спец-стекла типа на S-классе или там BMW 760...
Вот он, источник шума. Стёкла. Хоть обшумся.Цитата:
Сообщение от БЕГИ
Да масса всего...Те же вентиляционные "жабры" (что срабатывают при резком закрытии дверей - ну, ясно о чем я, да?), воздуховоды системы отопления...
Aspirin,
DM101,+1 ... разочарован. Ездил в авто шумленных спецом - эффект есть.. но не на те деньги что просят(
полностью не получится. Можно только уменьшить. Абсолютной тишины не будет.
Думаешь мы так не могём?:)Цитата:
Сообщение от MaikG3
заклеить - уверен можете... конструктив не измените(Цитата:
Сообщение от Aspirin
Стёкла и уплотнители - понятно. К ним преензий нет, т.е. они есть, но это отдельная история.....
Вопрос больше к полам,аркам, и шуму от моторного отсека.....Как это сделать шумонипроницаемым?
Понятно, что очень много зависит от начала. Т.е. от конструкции авто и работы агрегатов, т.е. проведя взаимосвязь получим, что тихие по работе агрегаты - залог на успех, аэродинамика кузова и толщина металла+рёбра жёсткости, также к этому относиться.
Задаюсь вопросам шумят ли автомобили класса AMG63,760Li.GS460 и т.д.?
---------- Post added at 23:43 ---------- Previous post was at 23:43 ----------
Мих, Факт......Цитата:
Сообщение от MaikG3
зы. Но мечта есть. ;)
Кстати, в бронированных машинках очень тихо внутри ;)
Но это совсем не эконом-решение...
Это смотря как лапши на уши состоятельным клиентам - рассказать, что типа будет ваааще круто! Клиент -Да, надо? Продавец: - обязательно! Вы обалдеете!Цитата:
Сообщение от Aspirin
В итоге - действительно тихо! (эффект плацебо типа) :)
А вот для звука, думаю, любая машина с конвейера не готова на все 100% - всегда будет, где что надо оптимизировать в плане ШВИ именно ПОД ЗВУК :) ИМХО
полная шумка ... тишина ...
эээээхххх мечта ...
в полностью тихой-шумленой машине наверное звук обалденный ... ))..
эээх... мечтаааа
Представим что у Вас есть автомобиль (некоторым не надо представлять:)), и Вы решили зделать тихо. Деньги есть, руки из плеч, мастерам не доверяете.
На примере СТП. Что чем бы Вы закатали? Учитывая то, что вы ФАНАТИК....:magnitola-team:
---------- Post added at 23:51 ---------- Previous post was at 23:50 ----------
БЕГИ, Петрович,:) небольшое отклонение от темы, чё в щах не появляетесь? Я там бутеры кушаю...:laugh2:
плюс свинцовые пластины на полу.добавочно к шумке.технологию не знаю.Цитата:
Сообщение от БЕГИ
Ну, можно и не свинцовые...:) Как пример. Была рабочая "Волга". Бронированная. Никакой доп. шумки. Тишина обалденная. Про стёкла (около 3см впиндяренные наглухо), договорились, не будем. А вот с кузовом интересней. Моторный щит и двери были обвешаны бронелистами. (ХЗ насколько броне-:). Когда всё снимал, ради интереса болгаркой вжикнул. Обычная сталь 4-ка, хотя мож оно так и надо.:)). Лепилось всё это дело насквозь болтами, по периметру. Пол - несколько слоёв кевлара. (Так сказали, сам не проверял). И реально была тишина. Потом всё поснимал(стало не актуально, нормальный "броневик" купили:)), оставил только на моторном щите, всё равно тихо было. По крайней мере мотора вообще не слышал.
А стёкла да, сильно "шумят". Один раз, правда, удивился. Ехал на Астре (предыдущего поколения) по Лефортовскому тоннелю и приоткрыл окошко, чтоб покурить. Аж афигел. Специально баловаться стал - так шумит, так - нешумит...:) Эт я к чему?... А... У той Астры стёкла были "тихие". Потом спецом на Авенсисе пробовал - херня...:)
Не знаю как про бюджетные иномарки, но могу сказать про Таз 2112...
То что получается полнейшая погремушка, а не машина через год использования знают вроде все. Особенно уже если разбирал пол машины.
Так вот. Шумку затеял чтоб саб не играл вместе со всем салоном и было уютно перемещаться без музыки. Эффекта достиг... Но очень уж геморойно это... Зато рад. Хороший эффект дали также замена всех роликов на генераторе и ГРМ, и замена подвески по кругу, так стандартная вся лязгала после дисков R-16...:)
Машину теперь и снаружи еле слышно и внутри. Во время холодов уже начал думать о доработке системы отопления. А то уж больно воздух "громко" гуляет из печки...
И самое главное. Динамики играют, сами играют, без подпева оркестра из деталей салона...
Наибольший эффект дают ШВИ дверей, потолка и багажника. И обделка все скрипунов маделином...
На данный момент в машине только штатная шумоизоляция, к полной подготавливаюсь. Очень комфортно! Янки постарались. На новых америкосах совсем не так. Тот же Додж Калибер, просто мрак, как в Жигулях.
А что будет после ШВИ... Только предвкушаю. ;)
и тут начинается перестрелка...и в ту самую пропиленную щель.....:) Хулиган...:)Цитата:
Сообщение от jeack
Шум ходовой, трансмиссии и двигателя передаётся через жёсткие сочленения с кузовом. Чем дешевле машина тем дешевле и приметивней детали а следовательно ущербней конструкция.
Поможет ли двойной пол? Типа до листы люминия например, а между шумка...?
По мне лучше не пол так делать, а перегородку с моторным отсеком и арки крыльев...Цитата:
Сообщение от Aspirin
Может машину поменять, дешевле выйдет..
Вот имхо-имхо... (Только для нового авто вряд ли подойдёт.:(). А если на моторный щит и пол наварить (лесенкой, по диагонали) пруток, скажем 10мм? Оно ведь, в принципе, основной шум идёт через кузов. Тем самым уменьшить вибрации. Давно про это думал, только применить было не на чем. Навеяло армией. Затеялись в боксе из машиноместа сделать типа склад. Залепили стенку из листового железа. Посадили бойца... Он, бедный, чуть не оглох. Ещё куда ни шло, когда через пять машин 131-й заезжал, а если рядом со "стенкой"... Пипец полный, грохот как от танка на брусчатке.:) Нарезали арматуры, хаотично наляпали на листы - стало зашибись. (Ну, насколько оно могло стать зашибись).:)Цитата:
Сообщение от Aspirin
Сделали примитивные ребра жесткости.Цитата:
Сообщение от jeack