Вид для печати
всем привет,проблема такая,сверхул голову минусовой клеме на Стингере SP1000,щас она крутится вместе с болтом,контакта нет,машина не заводится,когда прижимаешь ее к АКБ то все нормально.дома выкрутил саму клему с полощью газового ключа и шестигранника,а та щасть в которую входит болт,крутится в разные стороны.
парни выручайте,подскажите пожалуйста что можно сделать,чтоб контакт был по прежднему полноценный,хоть плач!!
Не поможет, пробывал...:yes4:Цитата:
Сообщение от Радик
Блин сделай фотки по возможности глянуть как там...
через часа 3-4 выложу
http://racing.strlife.ru/uploads/for...1252345476.jpg
А пластмасски вокруг резьбовых втулок снимаются?
это вроде и есть именно мой АКБ(если фото с темы продаж Чемберлена) :)Цитата:
Сообщение от MOST
пласмаски не снимаются,вот эта черная звездочка с "гайкой" по середине ее крутится:(
Ну я бы начал с того что убрал бы эту "звёздочку" и глянул что там.... Думаю без хирургии не обойтись в любом случае....Цитата:
Сообщение от Радик
она не снимается :(
Радик, А сами латунные вставки в черном пластике на резьбе или запрессованы? (на фото не видно. )
---------- Post added at 21:18 ---------- Previous post was at 20:58 ----------
Вообщем посмотрел на разрез Стингера - он не рулонный, и до пластин там далеко. С клеммам подходит что то типа уголков, а вот отломал ли ты от них железку или она втугую втягивается - не знаю. Я бы закрутил туда болтик с гайкой и попробовал - медяшка внутри черной проворачивается? Можно ли ее болтиком, законрив гайкой, внутрь закрутить?
wrangler, скорее всего запресованны,т.к вкручиваешь болтик,он упирается до предела и дальше критится все,черная пластмаска,вставка и болтик :(
---------- Post added at 21:24 ---------- Previous post was at 21:23 ----------
а где можно на него в разрезе посмотреть?
это же хорошо что до пластин дело не дошло?
Ну у меня большой бумажный каталог.. :)Цитата:
Сообщение от Радик
Я имею в виду не кремму, а просто болтик, и затягивать чем нибудь удерживая черную хрень.