Вид для печати
Система в подписи.
и так, АКМ оычный 65, от него на кузов идет минус 1 Ga и идет плюс в багажник 2GA где расходится на 2 усилителя. На 1500 идет 1GA провод, на 100.4 идет 4 GA провод. Минус с усилителей идет так же на кузов, с 100.4 4Ga и с 1500 1GA
Так вот вопрос, как я понимаю для двух сабиков этого мало. Какие у меня есть варианты улучшения питания с минимальными затратами.
Все провода DAXX.
Зарание спасибо.
Намудрил конечно хитро...
2ga заменить на 1 или 0.
Так первый инсталл, не думал что в SPL потянет и будут такие компаненты :)
В общем 2GA поменять на 1GA
Получается, нужно около 6 метров - значит где то 4 тысячи.
Но это точно поможет?
Тогда сразу с запасом меняй на ноль. Точно хватит.Цитата:
Сообщение от Cactuer
Это чё.. 2га на 1га и 4га разветвляется? :neigh:Цитата:
Сообщение от Cactuer
---------- Post added at 20:10 ---------- Previous post was at 20:04 ----------
Зачем менять? Добавить...Цитата:
Сообщение от mail1900
2га на фронт оставить, 1/0га на сабы проложить.
Так разници же нет, я понимаю что от этого не добавится, но так эстетичней.Цитата:
Это чё.. 2га на 1га и 4га разветвляется?
На фронт 2GA в усилитель не влазит, максимум 4 GA.
достаточно.Цитата:
Сообщение от Cactuer
Интересно, а дистрибьютор какой?Цитата:
Сообщение от Cactuer
С меньшего на больший сто% нет.
Knu , как раз там все по размерам подходит. он компрессионный.
Покажи.Цитата:
Сообщение от Cactuer
Цитата:
Сообщение от Cactuer
Если мне не изменяет память, у Daxx 1Ga и 0Ga- это одно и тоже...Цитата:
Сообщение от fedr-m
---------- Post added at 22:03 ---------- Previous post was at 22:01 ----------
Может тогда на 0Ga Knu?:good2:
Его нет сейчас столько сколько нужно, да и охото уже все DAXX :)
Так а может мне еще дин АКМ в багажник?
По моему это не тот случай, когда можно заморочиться на монобренде...Цитата:
Сообщение от Cactuer
Нет.Цитата:
Сообщение от M1979
http://www.daxxgroup.ru/power_wires_ru/power_cable.htm
Cactuer, с так показанной фоткой больше вопросов чем ответов.
http://magnitola.org/members/15255-a...cture37809.jpg
Вот так лучше. И хорошо видно, что вход больше чем выход.
fedr-m у дакса P1 это и есть и 1 и 0 га, больше нету вроде.
M1979 ну согласен, но его всеровно нет в наличии.
Ну тогда я совсем заморочился. Если написано в таблице Р02, то это 2Га. А где Р01, то это 0/1Га. Интересно почему так?...Цитата:
Сообщение от fedr-m
Заблуждение!!! ОДНА жила сечением НОЛЬ Gа, или Р01 1/0 Ga (53.5 mm2). В других производителях также.:yes4:Цитата:
Сообщение от Cactuer
При хорошем стечении обстоятельств Григорий работает по этому вопросу 2 недели, вроде не так долго.Цитата:
Сообщение от Cactuer
Упс, совсем забыл что у них там за бугром праздники "корявые", не по нашим числам...
ХЗ!Цитата:
Сообщение от M1979
Смотри на площадь, все всегда понятно.
---------- Post added at 21:24 ---------- Previous post was at 21:23 ----------
А если так-Цитата:
Сообщение от Cactuer
http://www.daxxgroup.ru/contacts_ru.htm#Retail
гелевый акб в багажник будет имо более весомым вкладом...впрочем 0га всегда полезно
ЗЫ кну 0га = 66.хх кв.мм :good2:
Skillz, наконец то! Отключи скрытый режим, для народа легче!!!
---------- Post added at 21:30 ---------- Previous post was at 21:26 ----------
Цитата:
Сообщение от Skillz
00Ga 9.30мм67.895мм2 так говорит табличка с фака.
Ну смотрите, к примеру можно кинуть еще минус с АКМ в богажник 2GA, кинуть их на второй АКМ , который будет в богажнике, и уже только тогда со второго АКМ кинуть провода на усилки 0GA ? тогда какие примерно получаюбтся затраты.
3000 - 2GA на минус,
Второй АКМ - найду на время обычный.
Как эт овсе реализовать то :0 так просто , или там есть куча нюансов?
В багажник гелиевый АКБ. На зарядку его имеющегося 2Ga более чем достаточно, обязательная развязка УРА. Можно посмотреть тут:
http://magnitola.org/car-audio-vopro...uenyi-akb.html
А с гелиевого на уси нужным сечением. При соблюдении длины, можно отказаться от предов с колбами.
Ну в общем как я понял:
1. Покупаю такую штуку - http://www.12v.ru/site.xp/050053053124052057049124.html
2. Снимаю плюс (который идет в багажник - 2 GA ) и подключаю на прямую без колбы с предом к этой штуке к порту номер 2. Это будет плюс для АКМ 2 который в багажнике.
3. К порту номер 1 этой штуки кидаю еще один 2GA и веду его на + основного АКМ (
При этом основную проводку которая бла в машине я оставляю, тоесть все это делаю как доп проводка)
4. оба АКМ дублирую минусом 0GA на кузов.
5. Кидаю еще один 2GA с плюса генератора на 3 порт этой супер штуки.
6. И потом с АКМ который в багажнике уже подаю на усилки.
Тоесть всю заводскую проводку я оставляю без изменений, и сверху все это дело получается дублирую, только через эту штуку. Верно все понял?
Провод с гены от заводского АКБ отсоединяешь и подключаешь его на УРА.
Тоесть 5 пункт пропускаю?
Да. И корректируем реле-регулятор при падении напряжения на УРА.
Вложение 30580
накидал схемку, 1 АКБ это под капотом, 2 АКБ в багажнике, обычную проводку от ГЕНЕРАТОРА к АКБ1 я удаляю , и прокладываю свою. Но на схеме это вроде указанно пунктиром, может ее можно оставить.
Вот как то так :)
Верно я понял, просто я не электрик, и в этом не секу, простите.
Небольшая иллюстрация по организации питания системы с двумя 12" сабами: Привет РёР· Канады Рё как делаютца РіСЂРѕРјРєРёРµ тачки *фотки* - Бас Клуб - Форум РїРѕ автозвуку
PS Хм-м, это не вирус, а просто некорректное отображение названия темы с БасКлуба :o
Что то там о трубах каких то написанно только, и куча фоток с тоннами проводов, не думаю что это совместимо с моей системой, ме что то более постое.
---------- Post added at 00:29 ---------- Previous post was at 00:18 ----------
И что для меня лучше, провести по этой схеме второй АКБ
или
поменять 2ga на 0ga и поставить гелевый АКБ.
Cactuer, для начала научиться благодарить.
fedr-m, так я благодарен, или тебе так важно нажатие на кнопку...
решение, замена АКБ на гелевый и перенос его в багажник + хорошая проводка в виде 0GA :)
Cactuer, а зачем все усложнять? Тратить денежки на проводку, она у тебя и так норм. ? Попробуй оптиму желтую 75 или 55 под капот, проверенно. И посмотри, будут просадки или нет, если будут, впаяй еще 1 диодик в диодный мост генератора. Лично у меня 55 оптима, на +кг50, гена на 90а. Все ок с саз-1500, просадки не смертельные)))
пс. Кислотники в багажник лудше не ставь))) И хз, 2 акумы в паралели и без всяких реле уживаются.
Ну мы вчера обсудили это, и поняли что это гемор и пришли к 100 гелевому в багажнике, с нормальной проводкой, из под капота АКБ уберем, сделаю на его месте нычку :) Или гудок атмосферный поставлю :)
100 гель это серьезно :) можно вопрос зачем? На вырост? Думаете своего саз1500 поменять на двух саз3500? )))) Хотя сам хочу еще 55 в багажник, правда не знаю зачем:) Возникают проблемы с участием в соревнованиях(в некоторых классах разрешен 1 акум и определенной кубатуры) Ну и придется всетаки иногда, их на зарядку ставить...
Нет не на будущее, то что могут делать эта связка мне с головой, а уж если дать ей хорошее питание, мозг по стеклу размажет :)Сейчас у меня уже просадки, а это я их еще разминаю.
Так что тупо 100 что бы запас был, и я не видел просадок :)
В Новый Год просадок не бывает, бывает только мало выпитой водки. ;)
С наступающим!!!
И вас так же, всем спасибо за советы, цель понятна, осталось денег на все накопить :)
