Вопросы накамичевода, накамичеводаведам по накамичам всяким а не только по 45-му

Вот же кулибины при нормальном через АСС подключении никаких проблем с потреблением нет. В технически исправном автомобиле.
Нет же нужно извратится, попалить все схемы, и потом судорожно восстанавливать аппаратуру или что еще хуже рисковать безопасностью автомобиля на тему возгорания

http://magnitola.org/users/photo/236...79_17964.jpg 
вот про эту схемуя имел в виду.

---------- Сообщение добавлено 28.01.2012 в 19:56 ----------

maxim_x с вами я полностью согласен, сам делаю всегда, так как с завода, соблюдая и цвета и сечение проводов, опыта в этом море, но некоторые вещи в виду их непрактичности переделываю, нарвался на эту схему, думаю услышать мнение людей кто знает об этом больше.

поставьте нормальный аккум у меня только на тестовой ВАЗ 2101 были проблемы со стартом автомобиля после "ночи с панелькой"
На современных авто такую проблему не встречал, с Той же техникой.

У меня открывается ссыль, но неважно, пока магнитола в тестовом режиме и после ночи авто на улице с соединенным красным и желтым проводом в подключении магнитолы, проблем с запуском двигателя не возникает, стандартная схема с подключением через замок не нравится тем, что нужно ключи в замке проворачивать до первого положения.

В первом положении ключа много вторичных потребителей подключаются, да и ключи в машине оставлять не хочется.

Остается печка, если включена, подсветка ЖК приборной панели, стояночные огни отключаются.