Парни, имею Precision Power DCX 800.5.
Когда завожу машину на холоде и включаю музыку, то от усилителя идет явный и четкий писк, который меняет свою громкость в зависимости от музыки. Когда прогревается салон, то писк пропадает.
Это нормально?
Вид для печати
Парни, имею Precision Power DCX 800.5.
Когда завожу машину на холоде и включаю музыку, то от усилителя идет явный и четкий писк, который меняет свою громкость в зависимости от музыки. Когда прогревается салон, то писк пропадает.
Это нормально?
Тогда разбери и посмотри те круглые фиговины из проволки) (хз как их назвать по умному), кароч много раз видел как из з а них был писк, придавливали чучуть и писк проподал, токо не лесь туда руками на включенный усь, даже выключенный но с силовой поводкой внутри)
катушки тр-ра ?:)
не катушки, а пластины
ыыыыыЦитата:
в 90% случаев пищит транс
xoxot, Ну я не говорю что я прав, я говорю как было в моём случае.
Я ф шоке))) Вариантов море))
Вы мне скажите, это сильно критично или нет? Ничего у меня не сгорит?
Если точно усь, неси в мастерскую, пусть проверят. И наверное отремонтируют.
Меняется в зависимости от громкости...всмысле свист в динамиках или сам усилитель пищит ?
Пищит сам усилок на морозе. Меняется не в зависимости от громкости, а от самой музыки. То есть, если представить неоновую подсветку которая мигает в такт музыке, то так же, что вместо визуального ощущения присутствует слуховое ))
---------- Post added at 14:58 ---------- Previous post was at 14:58 ----------
В общем, надо вскрывать и дефектовать? :)
Итого - пишит кольцо трансформатора на морозе, состоящее из ферритовых пластин, их надо потрогать. Вот бы потрогать ферритовые пластины!!!:) Хоть раз в жизни...
Вариант на монолитном ферритовом кольце пищат намотанные на неё пластины(медные наверное) - круто!;) Но вроде бы упоминались витки медной проволоки - вообще пипец как запутано...:( Да ему(усю) при -20 мороза выть охота!!! Вот в чём дело!
Юр, тебе кольца как на пластины нарезать - вдоль или поперек?:laugh1:
Забил в гугле тородоидальнай, импульсный трансформатор. Так ни чего нового за исключением составного сердечника за 15 лет не придумали. А вот забил ферритовое кольцо - о мама моя, наши шнурки отдыхают, буфера подавно!:laugh1:
---------- Post added at 17:45 ---------- Previous post was at 17:44 ----------
А по теме - автор не шарит, лучше занести, пусть сделают. Там копеечное дело.
у меня усь тоже пищит пока не прогреецца, только никаких изменений при повышении уровня громкости нету...
от знающих людей услышал что это именно те самые фигулины с меднай провалачкой:laugh2:
заливают их специальным лаком(в радио товарах продаецца) или как вариант парафином, так же возможно применение термопистолета...
сам пока не занимался этим вопросом, но собираюсь в ближайшее время.
по заверениям вумных людей ничего страшного не случицца с усем, эт как в мороз на машине выехать... коробка еле шевелицца, аммортизаторы добовые, но после прогрева все нормализуецца...
вот как то так))
в общем отписываю по своей ситуации, на холодную усилитель пищал и после прислушки выяснилось что как у автора этот писк издавала акустика.
как это с этим бороцца, разбираем усь http://s001.radikal.ru/i196/1002/b4/e659dc9983be.jpg на фото видно в правом верхнем углу такие медные катушечки в количестве два штука :laugh2:
писк ентот проявляецца от того что обмоточка (в моем случае от годов, которые усь пролежал на полке) малясь рассохлась и прилегание к сердечнику стало не плотным... и для устранения этого есть специальный лак, называецца цапун-лак, который стоит сущие копейки, рублей 20 максимум, продаецца в радиодеталях, чтобы было все аккуратно, рекомендую купить шприц и заливать не сильно, в два захода с промежутком в полчасика-час
у меня ушло два пузырька по 30 мл, специально брал бесцветный чтобы не портить внутренний вид уся, ибо он зараза красявый))
Дык а хде самое главное: писк исчез или нет? )))
естественно исчез иначе смысл рассказывать?!)))