По моему мидбас 59.17. А 57.13 это вроде пищалка у них. А кто производитель мидбаса - Морель :) Сейчас их морель продает под маркировкой ADMW-6 :laugh2: - типа "саб"!Цитата:
Сообщение от svatg
Вид для печати
По моему мидбас 59.17. А 57.13 это вроде пищалка у них. А кто производитель мидбаса - Морель :) Сейчас их морель продает под маркировкой ADMW-6 :laugh2: - типа "саб"!Цитата:
Сообщение от svatg
Вероятно Вы правы-в гараже-не под рукой.На коробке написано мид-вуфер. Лежат уже года 3 с логотипом Macrom.Цитата:
Сообщение от Max-x-x
А может корпус как тут делать? Укрощение резонанса
Цель и смысл такого решения? Лишнее место появилось? Под какие дины и объемы?Цитата:
Сообщение от Gumel
Ну это ПАС почти в чистом виде. И почти любой мид можно засунуть в ящик, если экспериментировать с количеством отверстий :scratch_one-s_head:Цитата:
Сообщение от Gumel
При наличие опыта и терпения сделать можно многое! Такой вариант имеет смысл если есть конкретный и неподходящий дин или желание повозиться.
FNQ 3416 это новодел пластиковый и не ящичный не разу.. Стоит смотреть миды серии FNQ 1406 или 2406 если нужны 6-ки, либо искать комплекты 1416 либо 2416 с кроссом и пищей которые после приобретения можно выкинуть . Но всё это мидовство делалось в диапазоне 1999-2002 года. Найти их сложно.Цитата:
Сообщение от 001
Чет я не понял, а саб какой? Вы же не собираетесь 5" под сидухами стыковать с 12" в багажнике? (чисто теор. вопрос)
эээ.. ну ваще то ....))) .. ну как вам сказать .. саб все тот же Boston GS1200 в подлокотнике ФриэирЦитата:
Чет я не понял, а саб какой? Вы же не собираетесь 5" под сидухами стыковать с 12" в багажнике? (чисто теор. вопрос)
ну и вроде как он 12 ...
А что собственно этому мешает? И почему бы и не состыковать? Вопрос непонятен.Цитата:
Сообщение от Игорььь