так а что мешает подключить сначало каждую обмотку на отдедбный канал, а потом подключить 2 катушки мостом.
и услышать есть ли разница или нет.
Вид для печати
так а что мешает подключить сначало каждую обмотку на отдедбный канал, а потом подключить 2 катушки мостом.
и услышать есть ли разница или нет.
Точно, что то я не обратил внимания на слово "Максимальная" мощность. Значит буду подключать в 4Ома- думаю 420Вт на первое время хватит))) Спасибо Всем! Кстати какой лучше усилок брать для Алпайна Эрки? Только чтобы цена была не космическая))
---------- Post added 14.02.2010 at 20:17 ----------
А зачем их согласовывать? На этом усилке для обоих каналов общие настройки.
каждый по свойму определяет комическое присхождение цены.
Рокфорд 1000, можно на него посмотреть (скорее всего б\у)
Завтра попробую, просто сначала решил узнать об этом побольше)
Цитата:
А зачем их согласовывать? На этом усилке для обоих каналов общие настройки.
Поиск рулит.Цитата:
просто сначала решил узнать об этом побольше)
Если на ведущую ось автомобиля дать на каждое колесо свой двигатель, согласовывать надо???
Если у обоих двигателей общий блок управления то нет.Цитата:
Сообщение от fedr-m
Упрямство не есть положительное качество в данной ситуации.
Блок управления в данной ситуации ГУ. Которое соответственно воспроизводит, что дали. Дальше мысли есть???
Какое упрямство? Вы пытаетесь меня убедить в том что 1 "крутилкой" на усилке можно поразному настроить 2 канала усилителя! Это нереально сделать!
А если сигнал разный подается с блока управления???
Значит это бракованный усилитель и такой сигнал невозможно будет согласовать из за того что для каждого канала нет отдельных "крутилок". У меня усилитель не бракованный- я его подключал на 2 динамика- играют они одинаково как и должны)