Skoda Octavia Tour – И невозможное возможно!!!

Меня зовут Александр, в интернете известен как …Sanek… или AleksSer. Живу я в городе Рязань. Окончил Рязанский государственный радиотехнический университет, после чего, став инженером работаю по данной специальности. А в свободное от работы время занимаюсь всем тем, что, так или иначе связано с автомобилями.
Болезнь, именуемая автозвуком, началась у меня уже давно, как только я получил права. Тогда еще не было машины, но уже был мой первый автомобильный сабвуферный динамик фирмы DLS. Корпуса от него не было, и я решил сделать его самостоятельно. Несколько дней кропотливой работы и корпус готов. Настал тот долгожданный момент, когда пора было попробовать в деле мое творение, правда еще не в машине, а дома от домашнего усилителя и компьютера. Но это не главное… Контрольный запуск аппаратуры был произведен, и мощная басовая нота стала отправной точкой, с которой и началась моя болезнь автозвуком!
После этого появилась моя первая машина ВАЗ 2106, там уже была музыка, и свой сабвуфер, конечно же, я тоже туда поставил. Моей радости не было предела при прослушивании музыки. Но это было до поры до времени, потом стало интересно сделать что-нибудь новое. Поэтому музыкальные компоненты были благополучно проданы, а вскоре была продана и сама машина. Так настал небольшой перерыв в моем увлечении, транспорта у меня теперь не было, но было много мыслей и желания сделать что-то интересное, когда он появится.
И наконец-то случилось то, чего я ждал, я купил машину. Выбор был долгим и непростым, но в итоге я остановился на автомобиле Skoda Octavia Tour, историю создания которого я и хочу рассказать…

Вложение 113816Вложение 113817Вложение 113818

Музыка, которая была на момент покупки в Шкоде, меня устраивала только первое время, когда я несказанно радовался другому, тому, что у меня появилась сама машина. Но вот радость переросла в повседневность и я начал думать, как строить новую музыку в моей Шкоде. Мысли о трехполосной системе не покидали меня, поэтому следующим этапом был выбор компонентов для такой системы.
К тому времени у меня был только усилитель Helix Dark Blue Four, который мне очень понравился, и я решил оставить его для будущей трехполоски, а именно для связки ВЧ-СЧ. В качестве головного устройства я выбрал Pioneer DEH-P88RS. Как оказалось потом, с выбором я ошибся, но об этом чуть позже.
Пора было выбирать динамики для будущей системы, и я начал изучать возможных кандидатов на это место. Выбор был очень непростым, и вдруг я подумал, может быть стоит обойтись без сабвуфера, но как… В таком случае нужны 8-ми дюймовые динамики на роль мидбасов. И я случайно наткнулся на динамики нашей рязанской фирмы Аркан SB-2001. Очень качественное исполнение и невысокая цена этих восьмерок и послужили решающим фактором их покупки. Вместе с мидбасами я купил пищалки TB-4501 той же фирмы. Посмотрим что из этого получится, подумал тогда я. В процессе изучения материалов в интернете я постоянно сталкивался с проблемой того что места в дверях Шкоды немного, и что 16 см динамики с большими магнитами встают в двери с трудом. Поэтому приложив восьмерку к двери мой друг сказал - он сюда не влезет, да это нереально, невозможно! На что получил от меня ответ - а давай попробуем, ведь и невозможное возможно.
Усилитель для мидбасов я выбрал Audison Srx2s, так как решил, что его характеристики будут достаточными для моих восьмерок. И тут, как мне кажется, я не ошибся.
Далее был приобретен комплект проводки Kicx. В это же время мне в подарок от друга достался конденсатор Stinger.
Итак, осталось выбрать динамики для СЧ звена трехполоски. И тут мой выбор быстро остановился на Урал AS-W50M. Других вариантов я не рассматривал в принципе.
И вот все компоненты системы приобретены, пора начинать ее посторенние. Уже тогда меня переполняло желание оценить, что же получится в итоге, но всему свое время…

И началось. Все свободное время я проводил в гараже воплощая свои идеи в жизнь. Началось все с разборки и проклейки дверей вибро и шумоизоляционными материалами фирмы STP. Дальше предстоял кажущийся нереальным процесс установки динамиков в передние двери. Я сделал проставочные кольца, закрепил их на металле двери, при этом очень долго выбирал положение динамика. И каким-то чудом нашлось то положение, когда динамик ничему не мешает и ни обо что не задевает. Дальше пришлось резать обшивку двери, так как она не вставала на свое место из-за большого диаметра динамика. Процесс подгонки всего ко всему был завершен и оставалось самое интересное, сделать новый подиум на обшивке. Подиум был изготовлен из стеклоткани с эпоксидной смолой, затем вся конструкция долго и упорно шкурилась и выравнивалась, дальше был нанесен слой антигравия для придания текстуры получившемуся подиуму. Завершающим этапом стала покраска подиума черной краской для пластика.
Также я решил перетянуть серые вставки в дверях. Для этого приобрел черный винил, снял вставки и понес домой. Дома вооружившись швейной машинкой начал изобретать. Результат моих трудов оказался даже выше того что я ожидал.
С задними дверьми все было проще, они просто проклеены вибро и шумоизоляцией и перетянуты черным винилом.
Так как винил после перетяжки всех дверей у меня остался, я решил перетянуть еще и подлокотник. Получилось очень даже неплохо.

Вложение 113791Вложение 113792Вложение 113793Вложение 113794Вложение 113795Вложение 113796Вложение 113797Вложение 113798Вложение 113799Вложение 113800Вложение 113802Вложение 113801Вложение 113803Вложение 113806Вложение 113807Вложение 113808Вложение 113804Вложение 113805Вложение 113809Вложение 113810Вложение 113811Вложение 113812Вложение 113813Вложение 113814Вложение 113815Вложение 113820Вложение 113821Вложение 113822Вложение 113823Вложение 113824Вложение 113825Вложение 113828Вложение 113829Вложение 113830Вложение 113831Вложение 113832Вложение 113833Вложение 113834Вложение 113835

...

Место для пищалок определил сразу – треугольники зеркал. Установить их туда оказалось делом не очень сложным. Та же технология со стеклотканью и эпоксидной смолой и перетяжка винилом дали необходимый результат. Направил пищалки «в лоб».
Следующим этапом была установка СЧ динамиков в стойки. Снял стойки, выпилил проставочные кольца, закрепил на стойках, залил всю конструкцию монтажной пеной. После того как пена высохла сверху нанес слой стеклоткани с эпоксидкой. Ну а дальше процесс шкурения и покраски по аналогии с подиумами. Направить их также решил «в лоб». Все получилось, Уралы встали на свое место, и я был очень доволен результатом.
Вложение 113869Вложение 113876Вложение 113875Вложение 113874Вложение 113873Вложение 113872Вложение 113871Вложение 113870Вложение 113879Вложение 113878Вложение 113877Вложение 113881Вложение 113882Вложение 113880Вложение 113883Вложение 113884Вложение 113885Вложение 113886Вложение 113887Вложение 113888

И вот провода были уже протянуты, оставалось расположить каким-то образом усилители. Идея фальшпола в багажнике почему-то не прижилась, и я решил сделать стенку около спинки заднего сиденья, на которой и закрепить усилители и конденсатор. Стенку сделал из фанеры и укрепил ребрами жесткости по контуру. Снаружи обтянул ее карпетом. Также не стал забывать о том, что она должна не мешать для перевозки крупного груза, конечно такое бывает редко, но все-таки бывает. Поэтому стенку закрепил на петлях, и теперь в случае необходимости ее можно сложить.
Заодно проклеил багажник, как и двери, вибро и шумоизоляцией.
Наконец-то пришло время пробного запуска системы, но тут меня ждало огорчение. Фильтры пионера не могли как положено «разрулить» мою трехполоску…
Вложение 113895Вложение 113896Вложение 113897Вложение 113898Вложение 113899Вложение 113900

Отвлекаясь от темы автозвука и находясь в поисках ответа на вопрос на что поменять пионер, я решил переделать еще что-нибудь в машине. И первое что попалось мне на глаза - это потолок, который захотелось сделать черным.
Процесс снятия полотка оказался непростым, но возможным. Снял и покрасил все пластиковые делали, а сам потолок перетянул черным материалом (только вот название материала не помню). Перед тем как поставить все на место проклеил потолок вибро и шумоизоляцией.
Неужели все, больше нечего переделывать… Нет! И тут я посмотрел на зеленую подсветку приборной панели и решил, что так не пойдет. Купил белые и красные SMD светодиоды, разобрал приборную панель, снял все кнопки, блок управления климат-контролем, блок управления светом, вооружился паяльником и начал переделывать. Мне снова говорили что нереально, дома паяльником, который раза в три больше чем площадка для пайки светодиода, это сделать. Но, когда все было готово и поставлено на свои места, я в очередной раз сказал – невозможное возможно!
По ходу переделки приборной панели решил сделать еще подсветку пространства для ног. Это естественно оказалось гораздо проще, а результат очень порадовал меня.
И в завершение «темы светодиодов» я установил дневные ходовые огни в решетки снизу бампера. Встали они туда как родные.
Вложение 113901Вложение 113902Вложение 113903Вложение 113905Вложение 113904Вложение 113907Вложение 113906Вложение 113908Вложение 113909Вложение 113910Вложение 113911Вложение 113912Вложение 113913Вложение 113914

Но пора вернуться к автозвуку. Пришлось в очередной раз лезть в интернет в поисках ответа на вопрос что же делать. И решение было найдено! На смену пионеру пришел Clarion DXZ778RUSB. Возможности его фильтров вполне меня устраивали.
Clarion занял свое место, и запуск трехполоски наконец-то произошел. Измеренная АЧХ конечно не идеальная (да и условия измерения были не совсем идеальными), есть еще над чем подумать, но в целом результат оказался вполне неплохим как мне показалось.
Вложение 113915Вложение 113916Вложение 113917Вложение 113918

После долгой и мучительной настройки я все-таки дождался того момента, когда можно просто сесть и послушать то, что у меня получилось. Первое прослушивание было долгим, и я был доволен всем!!! Результат моих трудов очень нравился и сейчас нравится мне! И я понял, что все это было не зря.
Что предстоит впереди пока не могу сказать, может что-то переделаю или доделаю, а может и нет, в этой машине… Но знаю точно, что автозвук – болезнь неизлечимая!
Сейчас есть мысли попробовать свои силы в соревнованиях, интересно услышать мнение экспертов про свое творение. Но это пока только мысли. А когда я смотрю на машину, на то что у меня получилось из нее, вспоминаю тот момент когда я начинал все это делать и сам не думал что получится. Но благодаря помощи друзей, за что я хочу от всей души поблагодарить их, и желанию достичь цели получилась Skoda Octavia Tour, сделанная так как мне этого и хотелось.
Может кто-то скажет да что тут невозможного, просто терпение, деньги, время и руки, растущие откуда надо. Вообще конечно да, но было в этой работе что-то для меня самого кажущееся нереальным и невозможным. И сейчас я понимаю еще раз – невозможное возможно!
Вложение 113922Вложение 113919Вложение 113920Вложение 113921Вложение 113923

Удалось поучаствовать в настройке этой системы и соответственно послушать ее). Звук данной системы здорово напоминает звук домашней акустики - басс негудящий, быстрый, имеется неплохой "панч", но при этом он не шевелит волосы на голове и не забирается слишком низко (возможно это и напоминает домашний звук).
СЧ достаточно детальны, но ненавязчивы, не утомляют, что наверняка можно назвать плюсом.
Твитеры мне знакомы хорошо - я долгое время использовал в домашних напольниках. Отмечу, что на оси спада к 20кГц практически нет. При измерениях микрофон распологался примерно между сидений, немного ближе к водителю, а пищалки направлены именно на него, поэтому в результате получили АЧХ не на оси пищалок (со спадом), на слух спад совершенно не слышен. Вот например такие же пищалки в напольниках, отклонение от оси градусов 10-15 Вложение 113979 как видно спад ощутимо меньше.

Кстати про сабы хочу добавить, что их параметров нет в интернете, да и у самих руки до измерений параметров ТС не дошли, но заиграли дины в дверях просто великолепно, обычно "судьба скупа на такие подарки"(с). При этом дины весьма качественно сделаны и имеют литую корзину, а знали бы вы сколько они стоят - не поверили бы).

Ну Кирюх, спасибо за небольшое научное обоснование наших трудов!!!) И дополнение к моей теме)

...Sanek...,Молодец,хорошо получилось.В Москве бываешь?
Т.е Арканы еще продаются?