http://magnitola.org/attachments/svo...icture-031.jpg
В качестве предисловия...
Этот раздел был создан для того, чтобы пользователи нашего форума - простые любители, как я, имели возможность попасть в единственное на данный момент профильное литературное издание в стране - журнал АвтоЗвук. По какой то причине последняя тема тут датируется 2012г, почему - сложный вопрос, но мне очень хотелось бы исправить эту ситуацию! И надеюсь у меня это получится, а Магнитола меня поддержит!
Вложение 646042
Вступление
Меня зовут Медведев Роман, но все меня знают как просто Андреич - друзья зовут именно так! И это будет рассказ о том, как путем усердных трудов и стараний мне удалось за один сезон, причем дебютный для меня сезон, стать Чемпионом России в классе Эксперт 6000, в сложнейшей борьбе и неожиданно для всех на Финале вырвав победу у Чемпиона страны прошлого года.
Вложение 646040
ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ
Я назвал эту тему "Семейные узы", просто хочу выразить огромную благодарность своей семье, без которой это все было бы невозможно.
А точнее у меня этих семьи две!
Первая семья - моя жена Светлана и дочь Алиса.
Вложение 646030
Если с женой у меня как у многих из числа нашего брата - оборудование прячем, а цена на него всегда покрыта мраком, то дочь у меня...в меня!
С самого раннего возраста она помогает мне строить мою музыкальную систему:
Выбирает усилители:
Вложение 646062
Первая тестирует новое оборудование:
Вложение 646064
Еще не отучилась сосать пальцы, а уже думает чего бы поменять в блоке питания магнитолы:
Вложение 646066
Думал пройдет с возрастом, но нет! Это она помогала собирать фальшпол в Чемпионскую систему:
Вложение 646068
Это она обтягивала его карпетом:
Вложение 646070
На многих Автозвуковых мероприятиях - она почетный гость:
Вложение 646050
Ну и конечно все эти победы посвящаются ей!
Вложение 646074Вложение 646072
Ну а вторая моя семья - МАГНИТОЛА!
Вложение 646032
Мы вместе всегда, и на суше:
Вложение 646036Вложение 646038
И на море:
Вложение 646034
Наклейку на стекло мне вручал и вовсе Главный Магнитолец:
Вложение 646076
Так что я считаю, хоть в этой семье ребенок - автомобиль мой, но вырастили мы его все вместе!!! Благодаря общим советам и поддержке форума!!!
Вложение 646026
Немного про автомобиль! Это Opel Corsa OPC, заряженная версия популярного хэтч-бэка CORSA
Вложение 646028
Потрясающе-красивая зажигалка, с прекрасными динамическими характеристиками! 192 лошади под капотом превращают эту малышку в пулю!
Вложение 646054Вложение 646044Вложение 646056Вложение 646058
Привлекает внимание как женщин
Вложение 646046Вложение 646052
Так и мужчин: (:D)
Вложение 646048
Не хватало в нем только хорошей музыки! Это мне и предстояло исправить...
А исправление давалось тяжелыми потерями! Для достижения хорошего результата пришлось пожертвовать динамическими характеристиками и прибавить в машине несколько десятков килограмм шумоизоляции!
Машина сначала стала очень легкой:
Вложение 646078
А потом очень тяжелой:
Вложение 646080
Особенно досталось дверям:
Вложение 646082
Перейдем к оборудованию! С самого начала своего увлечения автозвуком я стал большим поклонником магнитол "золотой эры". Стояли у меня в свое время и Addzest (Clarion) DRX-9255:
Вложение 646084
И моя любовь навеки Nakamichi-CD700II
Вложение 646090
Но современная тенденция форматов автозвуковых соревнований просто настоятельно требовала внедрение процессора. Мозг пошел на компромисс с сердцем и нашел решение в виде Первого Титана, знаменитого уже лишь в памяти ветеранов - ALPINE PXA-H600! Да, он умеет управлять лишь временными задержками, но имеет на борту первоклассные ЦАПы фирмы BURR-BROWN, которые в современном серийном оборудовании встретить уже невозможно!
На роль головного устройства была выбрана самая простейшая 2-диновая магнитола Alpine IVA-202R. Из характеристик была важна лишь способность управлять громкостью через Ai-Net, в остальном - обычный CD-транспорт
Вложение 646096
Правда пришлось купить их две - одну с битым экраном, но живым транспортом, а другую наоборот и собрать одну рабочую лошадку:
Вложение 646094Вложение 646086
К сожалению год выпуска накладывает свои отпечатки на состояние оборудования, зато прекрасно двигает его в цене!
Оригинально решил вопрос с пересвечиванием кнопок в тон салону, путем использования неравномерно засвеченной фотопленки и подбора нужного оттенка:
Вложение 646092Вложение 646088
Остальное оборудование выбиралось путем долгой селективной программы!
Прослушивалось на работе:
Вложение 646106
Затем дома:
Вложение 646098
Понравившиеся экземпляры сперва прогревались в стендах, а иногда и весьма нетрадиционным способом!
Вот пример прогрева 3-дюймовых серединок в поллитровых...пивных кружках!
Вложение 646104
Ну и так как процессор мой мог управлять задержками только на 6 каналов, решено было строить "систему 2.5", с разделением ВЧ-СЧ звена в пассиве! Роль серединки исполнили Rainbow SL-M3, а на ВЧ пошли ESX VE6.2T - пожалуй лучшие пищалки в своем сегменте, жаль уже не производятся...
Были сделаны закрытые объемы для динамиков:
Вложение 646108
И они расположились в декоративном уголке окна, в одной плоскости рядом друг с другом:
Вложение 646118
Мидбасом стала новая линейка Rainbow Germanium GL-W6 - кстати выбор EISA этого года! Но для их установки пришлось немного переделать дверь - из штатных мест динамики переехали выше по вертикали и получили доворот на водителя:
Вложение 646110Вложение 646114
Карта двери в связи с этим оригинально изменила свой внешний вид:
Вложение 646102
И выглядит теперь очень выразительно с уникальной формой накладки:
Вложение 646112
Вообще мне очень полюбилась акустика фирмы Rainbow, поэтому не будет удивительным то, что на роль сабового звена в окончательном варианте утвердили старичка Rainbow Profi10, прямого оппонента Peerless XXLS, также снятого с производства, с легким бумажным диффузором и узеньким аудиофильским подвесом!
Вложение 646116
Что представляет собой короб для саба? Он выполнен из 22мм фанеры на общем основании с фальшполом багажника
Вложение 646120
"Грязный" объем ровно 16л, крепится саб конечно винтами к закладным гайкам:
Вложение 646122
Слева саб, справа - обородувание. Под решетками - вентиляторы охлаждения усилителей:
Вложение 646100
Перед тем как перейти к самому вкусному, расскажу немного о проводке!
Высокий класс соревнований требовал уделить ей самое тщательное внимание!
Поэтому силовая проводка жестко крепится к кузову винтами на резбовые заклепки:
Вложение 646132
Даже штатные кабель-каналы пришлось "привинтить" вместо штатных заклепок!
Вложение 646134
Ввод в салон через гермовводы:
Вложение 646136
На массу от АКБ целых ДВА кабеля по 0GA каждый!
Вложение 646138Вложение 646140
А крышка предохранителей на ГУ и систему охлаждения сделана так, чтоб закрывать еще и аккумуляторную клемму (+), как того требуют правила, и стилизована под модель OPC:
Вложение 646130Вложение 646154Вложение 646156
Акустические провода во избежание малейших недоразумений проложены по потолку и приклеены на герметик непосредственно к металлу кузова:
Вложение 646146Вложение 646148
А чтобы провести их через дверь - её и вовсе пришлось снимать!
Вложение 646142Вложение 646144
А теперь внимание, особенность инсталляции! Акустические провода тянутся то от динамиков, а вот заканчиваются далеко не в усилителе, а точнее не сразу в нем! Система собиралась дома на столе и переделывалась десятки раз!
Вложение 646124
Чтобы облегчить себе труд и просто иметь возможность в считанные минуты освободить багажник от оборудования, пришло в голову интегрировать XLR-разъемы! Провода подходят к розетке внутри фальш-пола на панели:
Вложение 646152
А уже от розетки идут к усилителям!
Вложение 646150
И теперь можно перейти и к ним!
Знакомьтесь, Rainbow Germanium TWO и FOUR:
Вложение 646170
Я был одним из первых людей в России, которые их услышали и совершенно точно первым реальным обладателем! Бронировал их заранее и очень долго ждал!
Расположились они друг на друге. В этом же смехотворном объеме удалось уместить дистрибьютер питания, процессор и блок конденсаторов Rainbow iPaul BPM, который представляет собой в разрезе 52 конденсатора емкостью 4700uF каждый, подключаемые во вторичную цепь питания одного из усилителей:
Вложение 646158
Конечно же представить такую емкость вторичной цепи питания непосредственно внутри усилителя невозможно, но Rainbow позволяют не вскрывая усилитель нарастить её подобным образом!
Вложение 646160
Такая сверхкомпактность компоновки позволила сделать и ультра-короткие межблоки, кстати из очень старого и редкого кабеля Phoenix Gold Zero Point:
Вложение 646128Вложение 646126
Верите глазам? 2 далеко немаленьких усилителя АВ-класса, большой дистрибьютер питания, процессор и блок конденсаторов сопоставимый по размерам с усилителем! И все это на пятачке 50х50см!!!
Вложение 646166
Ах да, там же под панелью еще и кроссоверы спрятаны! От их первоначального вида конечно не осталось и следа:
Вложение 646162
Заменены резисторы аттенюации, вырезаны полисвитчи, заменены все емкости на пленочные и помещены они были в новый герметичный корпус с крышкой:
Вложение 646164
Под крышкой фальшпола кстати имеется даже инструкция по быстрому извлечению конструкции фальшпола:
Вложение 646172
Ну и конечно же возникает закономерный вопрос: Как это все звучит? Мне нравится!
Приглашаю всех оценить со своими любимыми дисками!
Но судьи ЕММА в этом году вынесли свой вердикт - Чемпион! А ведь я всего лишь обычный семейный человек :D
Вложение 646060
Спасибо за внимание!
Схема оборудования:
Вложение 646168
Тема инсталляции:
http://magnitola.org/nashi-installya...mya-corsa.html
