Музыкальная ламбо-восемь из Усть-Лабинска

Автомобиль ВАЗ2108.
хозяин Александр Радченко,27лет
г.Усть-Лабинск,Краснодарский край

ГУ SONYMEX-DV2100
трёхполосный фронт HertzHCX165 и Pioneer TS2096
усилитель Kicx KAP47
сабы 2*Ivolga 15c


Автомобиль ВАЗ21081
год выпуска 1995
объём 1790куб.см.
машина производилась на экспорт в германию
в 2003 году из Германии она приехала в Краснодарский край,
где на ней два года ездила девушка
а в 2005году её за 65тыс.руб. купил я
тут и началась эта история........


У меня друг занимается продажей автомобилей с пробегом,
узнав что я захотел купить восьмёрочку,он нашёл мне эту
за 300км от моего проживания в далёкой станице.
В течение недели я собрал требующуюся сумму и приехал за машинкой,
то что я увидел http://cs4670.vkontakte.ru/u5259233/...x_2c721935.jpgбезусловно радовало глаз,наполированый до блеска
кузов красного цвета,литые диски R13,аккуратный салон,чистота под капотом.
В общем радости не было предела,наконец-то в моих руках оказалась машина с которой
можно делать всё что угодно))
Первым делом решил облагородить салон:купил новую ручку КПП,коврики,чехлы,
поставил музычку-это была самая дорогая голова в линейке Sony по тем временам
с цветным экраном на всю моторизованную панель без кнопок, четырёхканальный усилочек
SPL800 и сабик Sony 12"
Внешний вид тоже подвергся изменениям:http://cs4670.vkontakte.ru/u5259233/...x_547e2a6c.jpg спойлер, новые колёса R14,диодные габариты,
пружинки порезал,банка проспорт радовала звуком))
Прошёл год...
поднадоела конфигурация авто и снова начались изменения....http://cs4670.vkontakte.ru/u5259233/...x_26076fde.jpg
диски R15 на спортивной низкопрофильной резине с отбойником,пороги,ещё порезал пружинки.
Так восьмёра мне досталась с движком 1800куб.см. и была неимоверно резвой,
то отказаться от быстрой езды никак не получалось...общая сумма штрафов за превышение
скорости на трассе дошла до 4000рублей))))
с друзьями какое-то время организовывали заезды на 402 метра,пытаясь хоть чем то увлечь молодёжь
и не дать завязнуть им в спиртном...
вот как то вечером на одном из заездов у меня на машине оторвало пол морды,лопнули лонжероны
вместе со всеми жёсткостями,кое как доехал домой и стянул передок пластинами чтобы
приехать в гараж к другу где и пришла замечательная идея не заварить передок,
а переделать машину координально,есть даже целый альбом из фотографий,
который называется Последний день 2108))
Вот тут начался настоящий тюнинг,который превратил восьмёру 95г.в.
в то что вы видите сейчас.
Первым делом автомобиль был целиком разобран.И о ужас, в днище были огромные
дыры от ржавчины, тёк радиатор печки и полы сгнили практически совсем.Потащил я машину
к сварщику и он опытным путём определил что под замену пойдёт практически весь кузов.
Ну а что делать? подумал я. Выбора нет. Делать значит делать.
Уже через месяц был приобретён весь необходимый металл(всё кроме крыши).
Так как тринашки уже стали появляться на улицах города, то было бы глупо
не поставить передние крылья,капот и фары с 2113. Так и сделал.
За пару недель кузов авто из ржавой консервной банки преобразился в
нечто имеющее форму.
Далее подготовка и покраска. С кузова были убраны все ненужные отверстия такие как
задний омыватель, задний стеклоочиститель, замок багажника, поворотники на крыльях,
шильдик с капота, омыватели лобового стекла.
Вроде бы всё было готово к покраске,но тут передо мной встал выбор цвета нового авто.
Долго сомневался между самым ярким красным и чёрным лаком. В итоге было решено
покрасить двумя цветами с плавным переходом.Поверх краски наложено 4 слоя лака
с кристалами.Четырёхкомпонентную краску заказал в Германии через знакомых.
Пока шли кузовные работы, из гаражей Краснодарской команды по драг-рейсингу
приехали с доработки двигатель и коробка.
В коробке изменена галвная пара на 4,3 и поставлен 7 ряд. Блокиратор с преднатягом.
В двигателе тоже много доработок: кованые поршни 82,4 ,распредвал с подъёмом 10,6,
разрезная шестерня, облегчён коленвал и маховик и ещё много много всего в чём я не разбираюсь.
Салон не хотелось оставлять родной и он был частично использован для построения нового.
На основе родных дверных обшивок и нижней части панели из монтажной пены и шпатлёвки
был сделан новый салон,где не было ничего лишнего.
Так как машинка с звуковым уклоном( люблю я правильный звук) то прямо в панель были
встроены 16см коаксиалы Hertz,а в дверях поселились 20см мидбасы Pioneer золотой серии.В центре панели стал
10" монитор Pioneer. Исходя из того что монитор уже заранее ждал установки, головное устройство
подыскивалось с возможноситью чтения формата DVD, им стала SonyMEX-DV2100.Это оказался очень
неплохой выбор для получения громкого и качественного звука при том что голова читает
практически все форматы аудио и видео.
Салон был перетянут итальянским кожзамом чёрного цвета и вставками из перфорированной кожи.
Практически все девайсы приобретались через интернет или через знакомых
были привезены из столицы.Главным прибором должен был стать проекционный спидометр
ProSport но он оказался очень неудобен в эксплуатации и ему на замену
над головным устройством стал бортовой компьютер БК21
тахометр и указатель температуры ProSport.убран замок зажигания- теперь заводится с кнопки.
Сидения решено было поставить ркасного цвета.два Isotta Daytona краного цвета с чёрными вставками
были приобретены мной через интернет на сайте Tuning-Park, перечислил деньги
и получил обещание продавцов что сидения будут в Краснодаре уже через пару дней,но
тот кто отправлял груз ошибся и мою сидушки поехали в Новосибирск и лишь через два месяца
на складе в Краснодаре я смог забрать их выйдя на директора офиса транспортной
компании в Москве.
Чтобы никакие лишние звуки не мешали наслаждаться музыкой, весь кузов подвергся тотальному
обесшумливанию. В руках промышленный фен,а передо мной несколько сотен метров шумоизоляции
в рулонах шириной 25см. Неделя работы по ночам и вечерам- и в салоне стало тихо и комфортно))
Салон готовhttp://y200yk.users.photofile.ru/pho.../111797608.jpg. Далее всё что вне салона.Диски ВСМПО R15 чёрного цвета,
резина бриджстоун туранза ер300.
Обвес: передний бампер AVR-CUP,задний и пороги из комплекта Miller Sport.
Подвеска: стойки плаза спорт -50,пружины эйбахи -45 пиленные по 2 витка.
Головная оптика моноблоки ProSport, задние фонари светодиодные Prosport.
Первый выезд автомобиля был 30января этого года.
С тех пор многое произошло.
Немного изменился салон. Весь багажник занял короб сабвуфера.
Вместо заднего сидения в салон смотрят два 15дюймовых сабвуфера Ivolga 15C,которые
раскачивает четырёх канальник Кикс, и два фазоинвертора размером 42,6смх10см каждый.
Короб рассчитывал сам без помощи программ, по формулам из физики,на всё ушло около четырёх дней.
получился объём 250 литров поделённый пополам перегородкой.
с POLKMANом сделали первый замер на синусе...результат порадовал-148,5дб
на повседневку сабы играют не мостом...в общем по 160вт на каждый.http://y200yk.users.photofile.ru/pho.../111797346.jpg

В конце мая я принимал участие в Ростовском этапе Emma2009 в классе ESPLМастер
и занял 4 место.http://cs4670.vkontakte.ru/u5259233/...x_d422befc.jpg Надавив 135Дб на 9 треке у меня сняли 19!!! баллов за инсталл
и в итоге моё третье место досталось другому.
Когда съезжал с пъедистала отрвал с корнями задний бампер,а по дороге домой
на ночной трассе сбил зайца и передний бампер очень пострадал.
На данный момент передний бампер изменён в лучшую сторону, доварен капот.
Теперь взгляд автомобиля стал злее.
31июля нас приняли в клуб краснодарского тюнинга Tuning93 club.ru
сейчас уже установлен комплект петель для вертикального открывания
дверей,теперь машинка ещё больше выделяется из толпы))
в ноябре съездил на соревнования по SPL в город Тимашеск,где занял
2 место в самом высоком классе Unlim надавив 140+дб от 200вт!!!http://cs4670.vkontakte.ru/u5259233/...x_62929f2a.jpg

Всего на доработку и ремонт было потрачено более 500тыс рублей.Многие говорят что
это много и бессмысленно тратить на ВАЗ столько денег.
Последний месяц конкретно занялся переделкой авто,так как ожидали рождение ребёночка
и автомобиль должен квалифицироваться как семейный
продал сабы,усилок, поставил на место заднее сидение и начал делать SQ инсталл
из композита.


планы на 2010год: новый двиг 1,8 16кл+турбо
новый салон из композита в цвет кузова
новые компоненты звука( 8 компонентных 16см динамиков в панели)
двери освобожу так как тяжёлые очень.
диски R17 ковка
а дальше видно будет.....

Смотрю сначала - понять ничё нимогу:) Лансер какойто необычный:laugh2: Потом дальше посмотрел, дошло:laugh2: Вот какие им нада машины с конвейера выпускать:) :sisge: Авто зачот:good2:

а не жалко было в наш ТАЗ бабло вваливать??

мляя смотрю на народу и окуиваю сктока бабла валить в ТАЗ и что ???????? ПОехал вопрос куда, безопасность НОЛЬ! кузов на любителя динамика до 100 мож и объедещь вопрос опять кого???

без обид конечно работа зачот просто ЗАЧЕМ?????

за те деньхи котроые ты ввалил можно было бы купить импрезу и голову не бить

дружище,за те деньги что я потратил на свою красавицу, можно было купить мерс с220купе спорт с панорамной крышей:)) только нравится мне восьмера.
иномаркой,даже самой дорогой сейчас вряд ли кого то удивишь,а вот заряженный таз притягивает взоры.
я работаю в центре города и ставлю машину на тротуаре,люди кругами ходят,рассматривая авто без единой надписи.
так забавно наблюдать. а за музыкальные возможности знает уже весь район. в магазинах стекла раскачиваются. и даже если закрыть стекла в машине,то вибрация заставляет срабатывать сигналки близстоящих авто.

иномарки это конечно хорошо,но не для меня,да и не для наших дорог они...

Для кого-то авто это средство передвижения, а для кого-то способ удивить окружающих

##### нород. Для меня авто это тоже не средство передвижения.. Это член семьи. У меня иногда даже возникают мысли сделать чтонибуть подобное как и автор, тем более счас когда тюнинговое железо под боком и по закупке.. Но когда я на улице вижу "заряженный" ТАЗ. Первая мыслю в моей голове, не : "Афигенная тачка!!", а наоборот: "Вот это извращенцы денег потратили..." Моя Суба 1995г.в. ну ни каким местом не сравниться с самой заряженной Нашемаркой.
За 300-350т.р. можно взять импрезу GC8 WRX STI до 2000г.в. И на 150-200тыр превратить ее в ПУЛЮ которая давит 140дб++ и выезжает из 5,5 секунд до сотни..

Все ИМХО.. Простите глупого Субаровода...

PaSHOKC не верю... курите матчасть и хотя бы пробегитесь по аукционам япы поглядеть цены на железяки. Я наблюдаю за СТИ и ЭВО. В стоке это прожорливое гумно на 98 бензине. Бюджет сделать путное из них от 500 т.р. до 1 000 000 руплей. Это только мотор! И не говорите что на вашей субару нет ржи ;)... После 10 лет субару начинает ускорено жрать кузов и деньги.

Я давно курю матчасть. Обо всем в курсе. И когда говорил о 150 - 200 тыр не имел ввиду серьезные переделки, имелось ввиду приедение в "полностью обслуженный вид +/-". Сти в стоке едет достойно. Жер - ДА, 20литров налей и не мешай..
Жень, Ржа есть но думаю только от жизни собачей и ни одной аварии за ее жизнь (в этом я не виноват).

Не хотелось бы превращать тему в полемику "иномарошников" и "жигулистов". Думаю вот например купить себе следующей весной новую Калину.. Но боюсь что тупо не смогу отказаться от комфорта........и придется брать Ипрезу

Калина это зло! хуже машины нет.


мне много пишут хозяева иномарок. кто то восхищается,кто то наоборот.

машина создана,чтобы во-первых удивлять внешним видом, во-вторых сотрясать децибеллами и в-третьих оставлять позади заносчивых владельцев иномарок по трассе.

чтобы сделать тюнинг,доработки такого рода, в иномарку придется вложить далеко за 1000000р.