Так как многие ещё в сабвуферах ловят "стоячие волны" для наглядности выкладываю такую шкалу.
Вид для печати
Так как многие ещё в сабвуферах ловят "стоячие волны" для наглядности выкладываю такую шкалу.
чет не понятно как то:scratch_one-s_head:
А что тут не понятного? Берешь загадочное число 344 и делишь его на частоту в герцах, а получаешь длину волны в метрах. А метр - это 100 сантиметров или 1000 миллиметров или 1000000 микрон)))Цитата:
Сообщение от ag72010
А что тут может быть не понятно? Вам предложили воспользоваться шкалой вместо формулы. Ну типа не все наверное знают в чем сокральный смысл загадочного числа 344 ))) А 344 - это скорость звука в метрах в секунду. Теперь возьмем и поделим 344 на допустим 500 герц.... Получим длину волны для частоты 500 герц - 0,688 метров.Цитата:
Сообщение от ag72010
А вот по поводу стоячих волн в сабе обращаем внимание на диапозон частот этого саба, обычно 10-80 герц. Применяем формулу или шкалу, получаем диапозон длин волн 34,4-4,3 метра.... Что мы видим ? А видим мы то, что эти длины волн никак не уместятся в салоне автомобиля(ну если их только не сложить как раскладной метр);)
Что это означает? А то что волновой принцип закончился и начался принцип компрессионный , то есть можно считать , что волна на всем протяжении салона в одной фазе своего колебания и везде по салону давление одинаковое!
Конечно это только допущение, которое сойдет на нет на длинах волн меньше двух метров (длина салона автомобиля), но тем не менее кто поймет принципы работы такого механизма- тот и сможет идти дальше по кривой дороге в достижении реалистичного звука:)
Вложение 722074
Офигительная анимация из википедии!
На ней наглядно видно, что для стоячей волны нужно два периода.
То есть между дверями в машине 1,3 м. Соответствующая длина волны 340/1.3=261 Гц
А стояк будет на 130 Гц, что подтверждается практикой.
Не корректно, так как это не стояк;) Просто внимательно посмотрите на максимум амплитуды возле водительского места - то есть это мода салона...Цитата:
Сообщение от Flatout
Сорри, картинка понравилась, поторопился.
Безусловно, то, что изображено - это четвертая мода.
А 130 Гц в салоне - это первая мода, самая мощная.
Резонансы помещения (известные так же как гармонические резонансы, комнатные моды или стоячие волны) – возникают при совпадении длины полуволны (или кратной ей) сигнала, отраженного от параллельных плоскостей, и линейных размеров комнаты.
Flatout, я это к тому сказал , что вообще то понятие "резонанс помещения или салона", "стояк" и прочие термины из автозвука трактуются не совсем корректно.
Это и понятно - уж очень сложно в телефонной будке слушать музыку... Но самый интересный момент , что в авто не может быть компрессионного эффекта в чистом виде.
Не получается он , если не сделать из машины подводную лодку;) А ведь машина - весьма дырявая конструкция...
Вот и получается, что в машине работают три вещи: компрессионный эффект в недоделанном виде, аксиальные моды салона и близкая переотраженка...
Кто научится в этом кавардаке ориентироваться - тому и карты в руки.
