FAQ: Что делать, если у меня фон? (гул, визг, писк)

Что делать, если у тебя фон
(гул, свист, визг и т.п.)
при заведенном двигателе и без.

Прежде чем создать свою тему "У меня фон" - прочти и попробуй все. Если не хочешь пробовать - езжай в сервис. Ничего не помогло - остается только менять компоненты по порядку.

Я собрал ответы (в основном решения проблемы фона, а не просто домыслы) по этому форуму. И немного подредактировал и структурировал. Свершилось - теперь есть куда отправлять всех "фонящих" :)


1. ГУ

1.1. Достань ГУ из торпедо (фон может пропасть уже при выносе ГУ из "шахты")

1.2. Если Pioneer - попробуй тонким проводом замкнуть корпус ГУ и внешнюю "юбку" RCA-разъема. Если фон пропадет - неси ГУ в сервис (менять сгоревший предохранитель линейных выходов). И больше не "перетыкай" межблоки при включенном ГУ\усилителе. Кстати, такое возможно и при кратковременном КЗ выходов усилителя.

1.3. Проверь надежность подключения DIN-разъема (и вообще всех разъемов ГУ)

1.4. Попробуй отключить антенну

1.5. Проложи любым подходящим проводом плюс и минус на ГУ с аккумулятора напрямую

1.6. Фонить и трещать на увеличении и уменьшении громкости, может от плохого контакта питания (и плюсового и массы)


2. Усилитель(и)

2.1. Попробуй поменять местоположение усилителя (лучше всего вытащить его за пределы салона). Например, EOS 4100 в багажнике ловил очень сильный фон от бензонасоса\его проводки. Перенос на другую сторону багажника полностью убрал фон. Для проверки даже провода оставлял на старом месте - фона все равно нет.

2.2. Попробуй выкрутить гейн "в ноль" - фон остается? Становится тише или нет?

2.3. Корпус усилка с массой кузова соприкасается? Так нельзя, переделывай.

2.4. Отключи провод ГУ-REMOTE от усилителя и вместо него кинь "+12В" любым подходящим проводом.

2.5 Экран межблоков (хвостики)

2.5.1 При наличии одного хвостика в межблоке(тоненькая такая жилка), он должен быть замкнут на массу ГУ (не усилителя!!!)

2.5.2 Хвостики экрана (не земля!), идущие из межблочных кабелей заминусуй в места минусов всех усилителей.

2.6. Если немного шатается RCA-разъем усилителя - возможно плохой контакт, необходима пропайки разъемов изнутри усилителя


3. Межблочные кабели

3.1. В первую очередь - перепроложить другие межблоки по воздуху, лучше вне салона машины.

3.2. Если нет возможности - отключить их от ГУ и усилителя и прозванивать на предмет обрыва\плохого контакта\КЗ с кузовом.
Потом менять положение, слушать фон и перекладывать.


4. Кроссоверы
4.1. Попробовать переместить кроссоверы в другое место (лучше перемещать и слушать изменения в фоне).


5. Динамики и акустические провода
5.1. Прозвонить каждый провод на предмет замыкания с массой кузова.


6. Доп.оборудование

6.1. Наводки бывают от ксенона, парктроников и прочего доп.оборудования

6.2. Источником наводок может быть ЭБУ двигателя. Например, на Nexia он расположен у ног переднего пассажира за кик панелью и во всём правом боку под панелью фон ловится кроссовером. Лечение в этом случае - перемещение кроссовера в безопасное место (на Nexia это место под ковриком переднего пассажира, там где начинается моторный щит).


7. Питание системы в целом

7.1. Все земли должны быть сведены в одну точку, иначе будет земляная петля. Прокинь массу ГУ к массе усилителей.

7.2. Устрани контакт ВСЕХ!!! компонентов( без исключения!!!) системы с кузовом авто, то бишь с МАССОЙ.

7.3. Подтяни клеммы на АКБ

7.4. Попробуй временно заменить АКБ

7.5. Попробуй временно заменить свечи и высоковольтные провода

8. Рубрика "Невозможное - возможно"
8.1. На 16 клапанных вазовских моторах, там где свечи в колодцах, был фон. Вот пинзец приходит там какому-то герметику, и колодцы начинают наполняться маслом.
И начинаются фоны...Вытираешь его насухо и всё...а через месяц-год, в зависимости от того как сочится повторяешь процедуру...
Причём не только на наших моторах такое бывает...



Это сокращенная версия, постарался сделать все максимально кратко и ясно. Новички не любят "много букаф", имхо. Нумерация пунктов сделана для возможной ссылки в действительно проблемных темах.

После добавления всех пожеланий и редактирований предлагаю прикрепить тему в разделе новичков.

Цитата:

---

Сообщение от PavelTLT

2.5. Хвостики экрана (не земля!), идущие из межблочных кабелей заминусуй в места минусов всех усилителей.

---

По хорошему - эти "хвостики", должны быть замкнуты на массу ГУ(не усилителя).

Цитата:

---

Сообщение от sds

По хорошему - эти "хвостики", должны быть замкнуты на массу ГУ(не усилителя).

---

Согласен, экранировать только со стороны ГУ.
Но есть конкретный отзыв довольного форумчанина, которому сие действо помогло от шума (все прочие способы он перепробовал).
Так что способ имеет право на жизнь.

Цитата:

---

Сообщение от PavelTLT

На 16 клапанных вазовских моторах, там где свечи в колодцах, был фон. Вот пинзец приходит там какому-то герметику, и колодцы начинают наполняться маслом.
И начинаются фоны...Вытираешь его насухо и всё...а через месяц-год, в зависимости от того как сочится повторяешь процедуру...
Причём не только на наших моторах такое бывает...

---

мои слова 6:)

Цитата:

---

Сообщение от diMIDroll

мои слова

---

Ага. Здесь вообще все пункты - чьи-то слова (моих парочка только) :)

Цитата:

---

Сообщение от diMIDroll

мои слова 6

---

Цитата:

---

Сообщение от PavelTLT

Ага. Здесь вообще все пункты - чьи-то слова (моих парочка только)

Редактировать/удалить Редактировать Ответить с цитированием Ответить с цитированием Вверх ▲ Спасибо

---

Статья напечатана Павлом на основании постов, собраных на форуме - вопрос снят ? :)

По большому счету кроме вышеперечисленных существует еще способы борьбы с фоном! Вот, например, входа усилителей своим наружным контактом(холодным) замкнуты между собой. Предположим, что усиль 4-х канальный( значит имеем 4 ободка тюльпанов "звонящихся " между собой) и мы приобрели отличный RCA кабель с витой парой в экране, замкнутом с одной стороны. РЕЗУЛЬТАТ после подключения кабеля: получили 4- ную земляную петлю по входу!!!! Как бороться? а просто! На одном тюльпане холодный провод оставляете, а на остальных(трех оставшихся) отрезаете его от корпуса и хорошо изолируете. Все земляной петли нет!!! )))

всем привет. почитал - но видимо моей ситуации нет. есть миды ланзар опти драйв. и что то при большой громкостии на низких частотах одна колонка начинает"хрипеть" звук очень похож на дребезг металла. звук не сильный - именно только у одной. той что справа. где рыть? проводку не давно ложили

Цитата:

---

Сообщение от PavelTLT

6.2. Источником наводок может быть ЭБУ двигателя. Например, на Nexia он расположен у ног переднего пассажира за кик панелью и во всём правом боку под панелью фон ловится кроссовером. Лечение в этом случае - перемещение кроссовера в безопасное место (на Nexia это место под ковриком переднего пассажира, там где начинается моторный щит).

---

Мои слова :pleasantry:

Цитата:

---

Сообщение от иван_2113

всем привет. почитал - но видимо моей ситуации нет. есть миды ланзар опти драйв. и что то при большой громкостии на низких частотах одна колонка начинает"хрипеть" звук очень похож на дребезг металла. звук не сильный - именно только у одной. той что справа. где рыть? проводку не давно ложили

---

Попробуйте ваш динамик открутить и послушать в воздухе на наличие прзвуков! Хотя тема ПРО ФОН, а не про призвуки!

..в догонку - матерчатая центрирущая щайба частично отклеивается иногда,возможно от старости динамика.Жмакаем палцами на диффузор и смотрим,что там происходит

2 раза ловил помехи после очередной переделки системы. Оба раза были виноваты межблоки. Первый раз просто "плохо" подключен к усю, вынул/вставил и помехи пропали. Второй раз, похоже, межблок был бракованный, дергал его опять таки из уся, ставил обратно, до первой кочки помех не было. Поменял его и все ОК. Мораль сей басни - начинать поиск помех с межблоков, тем более, что это самое простое. Если это и без меня все знали, то просьба не швырять томатами и прочими овощами

Цитата:

---

Сообщение от 118cm

вынул/вставил и помехи пропали.

---

Цитата:

---

Сообщение от 118cm

дергал его опять таки из уся, ставил обратно,

---

Выключая аппаратуру !!!

У меня есть признаки из п 1.1 . Голова пионер предохранитель цел все прозванивается. При подключении корпуса к земле шум увеличивается в несколько рпз и конкретно в такт движку. НЕПРОЗВАНИВАЮТСЯ минус сигнальных входов линеек и корпус усилка должен?

добавлю - акустические провода проверять на замыкание на массу. я так в 88м пред сжог случайна.

У меня 88й, вешал провод с массы линейки на корпус - фон чуть тише стал
фон усиливался если "теребить" провод массы, который идет на мафон, грешил на клемму, прозвонил ее - все норм, плотно, не коротит, прозвонил мафон - тестер орет просто благим матом при прозвонке + и - на самом мафоне, жду когда выйдет мастер по пионерам, сдам в ремонт

Подключил другой мафон, новый, тоже шум, на заглушенной шипение и свист, при зажигании - бензонасос, свист. Без гу просто соеденил + на мафон и рем, ну банально чтоб вкл усилители - опять шум, тот же самый, полез в багажник - отсоединил тюльпаны от усей - фон пропал, тишина. А прикол в том, что линейку я вообще не трогал (система 3я, шум первый раз) , просто поменял положение усилков, щас хочу проверить, вытащить линейку за предел авто и послушать, что будет.

Кстати где то слышал дедовский способ поиска наводок, то есть берем нечто наушники для плеера и что то еще...вот может кто слышал или помнит? ну то есть просто с ними по салону прыгаем, и они как то где то могут уловить эмп от источника, дабы линейку от найденного места отодвинуть

а экран межблочного кабеля можно на минус кинуть?питание на мафон от акума идет напрямую

Цитата:

---

Сообщение от DJTooN

а экран межблочного кабеля можно на минус кинуть?питание на мафон от акума идет напрямую

---

А среднюю жилу на плюс???)))
Вам судя по слогану пока кидать рано, причом даже ТО что подумали (вопрпосы не ровня теме!!!) , а вот паять правильно научиться ПОРА!!!

Цитата:

---

Сообщение от PavelTLT

2.4. Отключи провод ГУ-REMOTE от усилителя и вместо него кинь "+12В" любым подходящим проводом.

---

Господа простите ненашел темы по данному пункту...
ситуация
машина микроавтобус Peugeot Expert
ГУ Алпайн + усилитель Kicx (тыл+фронт) +усилитель Kicx на 2 динамика саба.
на тыл фронт стоят Внешние кроссоверы
по питанию вроде бы все хорошо. стоит кондер , провода неслишком длинные.
силовые линии разнесены с каналами.
итог при включении ГУ все нормально включается но стоит ФОН по частоте равный частоте вращения вентилятора усилков.
при отключении провода Remote от одного усилка, получаем изменение фона на частоту вращения работающего усилка. и так по очереди.
при подключении на усилках вместо remote постоянного +12 фон почти теряется...
понимаю что можно сделать схему питания REmote либо через релюху либо сразу от АСС
но хотелось что бы все как надо работало?
подскажите куда копать?
простите много букф :(

emice84, ни у одного кикса нет вентилятора!!!
Будем врать дальше??? Или придумайте что нидь пооригинальней! Люблю поржать...

Всем доброго здоровья! Почитал ФАК, таже проблема, 88 свистит на заведенную. Интересная особенность-регулировка зеркал, когда зеркала начинаешь этой штукой регулировать, появляется свист с треском. Есть мысли по этому поводу? кстати пробовал менять 88 на другое ГУ, фон оставался.Питание ГУ напрямую от АКБ.

Всем привет!!!
Ситуация такова: сменил гу на 88 pioneer
Подключил фронт поканально, но когда прикручивал акустические
Закоротил + и - к усю, которые были откручены от уся.
Почитав форум, прозвонил пред, не звониться, перепаял на самовосстанавливающийся
Заменил межблоки, бросил по воздуху, но все равно свист в пищалках от оборотов двигателя остается
Думал пред плохо припаян, заземлил массу RCA на гу, не помогло...
Единственное, что когда я поменял межблоки с саба на дины, а саб оставил не подключенным шумы пропали,
Подключил саб и все вернулось.

Что еще может быть. Раньше проблемы не было, когда гу было
Подключено в стандартном режиме.Вложение 585996Вложение 585998

Всем привет
Фронт и тыл фонят, попробовал пункт 2.2 гейн в ноль шум исчез (2.2. Попробуй выкрутить гейн "в ноль" - фон остается? Становится тише или нет?)
как исправить проблему?

Всем привет!
у меня пропадает писк когда: 1.1. Достань ГУ из торпедо (фон может пропасть уже при выносе ГУ из "шахты")
но как от него избавиться когда магнитола в шахте никто не пишет. Помогите пожалуйста!

Привет всем, продублирую вопрос тут, может кто подскажет...

Фонят два ГУ, Пионер и Кен (значит вроде не пред на Пионе...) С другой стороны надо искать дальше.. Может УСь? Гейн влияет на громкость фона..

Почитал тему , к сожалению все сразу проверить не успеваю... На данный момент факты:

1. Фонит при заведенном двигателе
2. Фонит через обе пары межблоков (но через одну вроде тише, лежат рядом) обе пары двухжильные + экран со стороны ГУ.
3. Оставив только один тюльпан фон остается, но становится слышен только в упор у ВЧ динамика.
4. Гейн на усе влияет на громкость фона, что это может значить?

В планах, открутить УСь (хотя он прикручен к фанере а не к корпусу), купить межблоки и проверить по воздуху...

Спасайте!