Выясняя как правильно запараллелить каналы девайса для работы с тяжелым мидбасом намотали уже пять страниц...
Для потомков оставлю здесь запись.
Люди, если вы это читаете, знайте:
подобного рода использование четырехканального усилителя это изврат и деланье мозгов.
Разница в цене с двухканальником Вархед - мизерная. Зато мозгоделки хапнуть можно...
А еще есть люди которые двухкатушечные сабы пытаются примостырить к 4к усям двумя мостами.
До чего же скупердяйство и желание выкружить мнимую выгоду доводит.
Далее по тексту.
Мне лично использование АК 4.90 как одного уся на систему фронт+саб в жизни не придет в голову. И клиенту который захочет такое сделать - тоже скажу что это изврат и я в нем участия принимать не собираюсь.
Инструкция конечно рисует картинки... Не понятно только зачем...
Вспоминаются усилители марки Синфони (совсем из другой ценовой категории), а так же мои из подписи...
Там тоже в инструкциях описан известный некоторым режим Tri-mode.
Но вот что-то я не встречал тех, кто бы реализовывал его, в погоне за экономией на сабовом усилителе.
Реальный бонус 2ch/4ch режима в АК 4.90 это возможность обходиться без пресловутых разветвителей (а это нынче экономия под 1000 руб.)
и стороить систему с поканальным усилением чуть ли не на одной паре линейников.
Ural W 2.180 на раз переплюнет мостовую схему АК 4.90 и все эти потуги будут тщетны.
Мне искренне жаль тех людей которые оказались замешаны в этой вашей затее...
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от orbita21 
Социальные закладки