Я уже почитал про фриэир на блюзмобиле.. Понял что это не то..

Просто у меня в машине задняя полка достаточно узкая и со стороны багажника на задней полке крепится 2 прутика крест накрест полки.. который отвечают за открывание багажника... т.о. полку резать я не могу, так же как динамики в штатные места больше чем 6.5.



По поводу саба были след. размышления...

1) саб не ставить вообще, взять 6.5" тыл побасистее и всё



2) кинуть в багажник корпусной активный или пасивный сабвуфер. Но соединение с салоном идет только через отверстия для тыловых колонок, и саб будет выдывливать их если они будут.. и будет не таким сочным потому как нет общего воздушного пространства. Как показали эксперименты с активным сабом у знакомого в БМВ 525, что саб чувствуется отчетливо только когда открыта лыжница в салон из багажника. Таким образом тыловые колонки нужно будет выбросить.



3) саб 6х9 дюймов в стандартное место в спинку между задними сидениями.. - как выяснилось таких сабов нет.. и тем более там получится очень маленький объём



4) сделать саб в багажнике отгородив место между багажником и задними сидениями.. динамик повернуть в багажник и закрыть грилем, фазик вывести в салон разрезав метал и пластик в месте между задними сидениями. Но тут получится так что труба фазинвертора будет 50% внутри ящика и 50% торчать из ящика как носик в чайнике [img]images/smiley_icons/icon_smile.gif[/img].

Гипотетически это не должно влиять на качество... но сложность исполнения возрастает.

В тоже время магниты тыловых динамиков будут играть в объеме багажника.



Если у кого нибудь есть какие нибудь соображения .. пишите [img]images/smiley_icons/icon_smile.gif[/img]



Спасибо.