На распутии

**Vladimir** · 05.05.2011 16:07

Сообщение от pissolo

...но ни одна из этих голов не может разрулить поканалку.

1. Нужна ли тебе поканалка?
2. Если сильно нужна, дели фильтрами усилителя.
3. Накамичи с Альпом сравнивать, как Мерседес с пацаномобилем... благородный, породистый звук и .....
4. будь готов к глюкам механики Нака, чистить валики придётся каждые полгода.
5. Решать, в конечном итоге, тебе.

**MAGNITOLA** · 05.05.2011 16:07

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**pissolo** · 05.05.2011 16:24

Валики я уже почистил диски выдает как сдрасти есть видюха на ютубе. А уси не режут нужную мне частоту!

**serg150** · 05.05.2011 16:48

а почему обязательна поканалка с электронными кроссами?возможно же вполне и на пасскроссах все сделать.......
Зы:я за Нак,по звуку он гораздо лучше.

**pissolo** · 05.05.2011 16:54

да нак мне тоже очень нравится хороший апарат. Из настроек тока эквалайзер 3х полосный

)

**serg150** · 05.05.2011 16:55

Сообщение от pissolo

Из настроек тока эквалайзер 3х полосный

да и он не сильно то и нужен.у мну,на Деноне,и его то нет-но меня это почему то совсем не напрягает.............

**pissolo** · 05.05.2011 18:40

Сообщение от serg150

да и он не сильно то и нужен.у мну,на Деноне,и его то нет-но меня это почему то совсем не напрягает.............

Полностью согласен. Минимум для настойки тембра а больше и ненадо

**BOB 65** · 06.05.2011 09:42

Сообщение от pissolo

Имею гу алпайн 117 и Нак. 45z но ни одна из этих голов не может разрулить поканалку.А вопрос вот в чем, купить проц на альп или активный кросс на Нак. ???

Основная " фишка " поканалки : возможность установки временных задержек для каждого динамика . У проца есть такая возможность , у активного кросса нет . В первом случае мы имеем возможность получить максимально правильную для авто сцену с двойным преобразованием А-Ц , Ц-А что портит звук , 117 не имеет D. out , Во втором : размазанную по салону звуковую сцену , но возможно дешевле .

**serg150** · 06.05.2011 09:50

Сообщение от BOB 65

Основная " фишка " поканалки : возможность установки временных задержек для каждого динамика .

основная фишка поканалки не в этом,а в возможности более точно настроить уровень каждого излучателя.активный кросс-для тех,у кого нет желания заморачиватся с пасскроссами.

Сообщение от BOB 65

Во втором : размазанную по салону звуковую сцену , но возможно дешевле .

а сцена-не самое важное(имхо).для меня тоналка важней намного.

**К.В.** · 06.05.2011 10:12

Сообщение от serg150

а сцена-не самое важное(имхо).для меня тоналка важней намного.

Одно другому не мешает

, а дополняет и улучшает

**BOB 65** · 06.05.2011 10:22

Я не сказал , что лучше , а что хуже . Я сказал о возможностях в данной ситуации . А в случае с регулировкой уровней , можно купить 6-канальный усь с 2-мя RCA входами , с поканальной регулировкой уровней .