аФтару надо почитать теорию ,и понять что будет происходить при последовательном а что при параллельном включении.. =)
Вид для печати
я про твик вообще молчу, ибо не мое и опасно мне об таком думать )) я имею ввиду, что если усь будет принимать не 13в как обычно у всех, а скажем 14-15в, то его мощность существенно возрастет
тему дето видел как ионистрами поднимают напругу, мб на басклубе
да и ионисторы ЭНЕРГИЮ т.е. напряжение не вырабатывают, т.е. и поднять уровень бортового напряжения они не способны, сгладить кратковременные провалы это да, и то при определённых условиях, о чём собственно на форуме тем и объяснений более чем достаточно, достаточно до такой степени, что одно время за создание тем про буферные конденсаторы горчичник выдавали ))).
зы: вот видишь ))), а ты так смело и бодро написал - ВСЁ ОЧЕНЬ ПРОСТО )))
поверстейшн - по сути ИБП, но прирост от 14.2В до 15В - всего 5%, в выходной мощности это копейки...
Увеличение питания на 0,8В-во вторичке, без стабилизации и ДГС- можно на полтора-два вольта приподнять напряжение питания... только насколько это поднятие будет на пользу- повышенные искажения зачастую даже "опытными" товарищами зачастую считаются как улучшение динамики и разрешающей способности.....
А если УН сделан конструктивно со стабилизацией- то размах выходного напряжения связан именно с питанием УН- поднимай, опускай, все едино......
не ну тут бесспорно конечно, но поверстейшн держит напругу стабильней, и получаеться что если её пользовать, то ниже не просядет при громкой прослушке.... вот дето видел видео на ютубе про поверсейшн, там просадка была без нее на системе с 14в до 11.9в, с ней с 15 до 14.8... короче ИМХО нужный девайс если уже система готова, а бабло осталось )))))
чет уже в сторону поехал.......
тебе в соседную ветку нужно сходить,там про КАМАЗ и 24В говорят.
12v+12v=24v 500W+500W=1000W вот и моноблок получаетьсяhttp://magnitola.org/car-audio-vopro...mpanentov.html