Очередной пост о выборе усилителя.

Здравствуйте, уважаемые. Строю систему. Имеется в наличии пионер 88 RS2 и Helix H 236. (Компоненты достались от предыдущего владельца авто). Машина уже грамотно подготовлена (ШВИ+ проводка).
Пока хочу выбрать четырёхканальник для поканалки . Слушаю инструментальную музыку, лёгкий рок, не брезгую и попсой, не приемлю клубняк и металл. В звучании автоакустики ценю детальность и ненавязчивость (пускай даже в ущерб мощи и громкости). Бюджет на усилитель 10 тысяч (плюс-минус 2-3 тыс.). Обязательно в будущем( надеюсь недалёком) будет саб+ моноблок.
Полистал форумы. К моей акустике везде один совет- Хеликс ДБ4. Думаю, вариант уже морально устаревший, да и по звуку он, как я понял скучноват.
Что ещё посоветуете?

Я бы E.O.S. AE-90F LE взял, или E.O.S. AE-4100 :)

Цитата:

---

Сообщение от aaw

Я бы E.O.S. AE-90F LE взял.

---

Почему?

Цитата:

---

Сообщение от sempay

Почему?

---

Хороший усилитель не раз хваленый на форуме, много положительных отзывов, и по жанрам и по цене подходит, вполне...

Спасибо, поимею ввиду.
А что скажете по Eton MA 75.4, Helix H 400x. Кто-нибудь слышал эти усилители в недорогих системах?

Извиняюсь, а что значит "морально устаревший" в автозвуке?

Цитата:

---

Сообщение от A$tronaut

Извиняюсь, а что значит "морально устаревший" в автозвуке?

---

То же, что и не в автозвуке, и не только в звуке в том числе. Многие слышали этот усилитель, в том числе в связке с моей АС. Все сходятся во мнении, что звук усилителя на уровне более дешёвых конкурентов, а развитые кроссы мне не нужны. Зачем покупать аппаратуру, послушав которую все хотят чего-то большего? Чтобы самому потом плодить темы типа " замена ДБ4"?

Цитата:

---

Сообщение от sempay

То же, что и не в автозвуке, и не только в звуке в том числе. Многие слышали этот усилитель, в том числе в связке с моей АС. Все сходятся во мнении, что звук усилителя на уровне более дешёвых конкурентов, а развитые кроссы мне не нужны.

---

Ну то, что этот усилитель звучит "на уровне более дешёвых конкурентов" еще не означает, что он морально устарел. Прогресс, конечно, не стоит на месте, однако олдовые усилители порой оказываются лучше многих современных.
ЗЫ Одному из моих усей около 17 лет и ничего, жив-здоров, да еще и неплохо звучит.

Беседа сводится к обсуждению ДБ4... Чтож, не спорю, исходя из общественного мнения- не плохой вариант для моей акустики.
На какие ещё усилители мне стоит обратить внимание, исходя из указанных мной критериев выбора?
Интересует мнение тех, кто слушал музыку в автомобилях, чьё мнение о характере звучания тех или иных компонентов формируется на основе услышанного, а не прочитанного на форумах.

Из вышеуказанных жанров, с ходу посоветую так:
Helix H400x либо Helix P400
Заменить ВЧ в своей системе (при возможности) на Helix RS801, подключить поканально и получить удовольствие от звука.
Из протестированного мною за многие годы, посоветую именно такую связку под живой звук.

Helix H400x имеет поменьше мощности, но звук отличный. На таких усилках (в старой версии, при кросскартах) люди становились чемпионами, и не просто так.
Helix P400 чуть более ярковат, чуть мощнее и чуть с более открытым звуком...
Оба варианта супер под живой звук

Кстати, взамен старым DB Four вышел абсолютно новый B Four, который на порядок мощнее (при почему то одинаковых заявленных данных). Он очень энергичный, напористый и тд.

Спасибо, приятно слышать компетентное мнение. Сам тяготею к Helix. Работая даже от ГУ, мои H236 мне очень по душе. Как думаете, адекватна разница в звучании B Four vs H400x разнице в их стоимости? Что я потеряю в звуке, выбрав B4 вместо H400x?

Это усилители разного класса. На H400x сейчас сильно занижены цены, это усилитель другого уровня. Сравнивать его с B Four не стоит совсем.
В звуке потеряете воздух, натуральность, чистоту музыки

Спасибо, quart. Остановлю свой выбор на H400x. Подключу, настрою- обязательно поделюсь впечатлениями, может кому пригодится.