Помогите со звуком в Лачетти седан!

Сообщение от Max-x-x

голова JVC KD-R921

по-любому лучше альпа 9880.

Сообщение от Max-x-x

Задних пассажиров не мучай и особенно себя этими блЯнами

что верно,то верно.у меня так пассажиры сзади не жалуются на недостаток музона,а тыла то нет,в топке он.и денег экономия.

Слав извиняюсь,но недогнал((( ты за альп или за ДжВиСи?
Сегодня все решится по поводу ГУ господа! отгул на вторую половину дня и вперед с дисками слушать,что есть на радиорынках

Кстати что скажите про усилки иволга тут соклубник предложил два 300.1 и 100.4 за 8т.р.? заслуживает внимания?

Сообщение от ДядяКот

Слав извиняюсь,но недогнал((( ты за альп или за ДжВиСи?

Ну вы послушайте и сделайте для себя выводы. Хотя я догадываюсь какая будет на стенде лучше, а какая честно играть в машине

Всем привет!
Вообщем купил я алпайн по быстрому подключил к штатной акустики,покрутил,повертел параллельно брат себе купил вышеупомянутый 921 от ДжВиСи.
А теперь самое интересное!
Я брату говорю "типа начитался всяких форумов и тд типа надо самому слушать,мол алпайн брэнд и тд только по автозвук!!!" (ну я и осел)
Послушал алпайн свой,потом ради интереса начал крутить JVC ) повторюсь все на штатном звуке!И опять крутить вертеть!
Смысл господа в том,что сегодня мне обменяют алпайн на JVC!
Динамики пока ждут окончательного решения по установки(Либо штатная скрытая с небольшой подточкой проставок для направления звука когда выбиру как мне нравится ЛИБО пищалки и динамики куда угодно лишь бы радовало ),Дилемма века пилить или не пилить/кромсать/и тд. +еще зашумить надо,но НГ мне в помощь.


ПС. купил Хеликс Н236,МЕГА РЕСПЕКТ СЕМПАЮ!!!(ник прям соответствует )

---------- Сообщение добавлено 15.12.2011 в 11:34 ----------

Сообщение от Max-x-x

Ну вы послушайте и сделайте для себя выводы. Хотя я догадываюсь какая будет на стенде лучше, а какая честно играть в машине

Макс хз что ты имел в виду, но выше я описал что выбрал,мне больше понравился как звучит 921(мое мнение и прошу сильно не пинать!)

Сообщение от ДядяКот

Смысл господа в том,что сегодня мне обменяют алпайн на JVC!

А не верил сразу. Зато опыт получил и проверил лично для себя

Дилемма проста - делать хорошо. Т.е. если нужно пилить, если нужно кромсать. Повторюсь - если нужно. Все требует грамотного подхода.

Вот собственно и дилемма,тк седан то задняя полка цельнометаллическая с минимумом отверстий! вот и думаю где взять бас толи в двери 8дюймовые низкочастотники, толи небольшую дырку в полке и туда вывести трубку с фазоинвертора от саба(саб "в багажнике",на заднюю стенку сиденья заднего буду вешать,но он будет не ящик а хз что широкий и плоский)

---------- Сообщение добавлено 15.12.2011 в 14:28 ----------

Сообщение от sempay

Ну, черный пояс обязывает...


Миды максимально жестко к двери, дверь максимально герметично, иначе НЧ не видать( точнее не слыхать).

А по сабу... Может задемпфировать заднюю полку и в нее сабик?

Ну в заднюю полку 10 впритык войдет,но пугает огромный кусок который выпилить придется из железа, а распорки которые наварю не факт что заменят жесткость в конструкции, а я за безобасность!

---------- Сообщение добавлено 15.12.2011 в 14:31 ----------

Сообщение от Max-x-x

Я это и подразумевал - что на стенде понравится Альп скорее всего, а в машине JVC. Поэтому лучше сравнивать в машине на своем тракте. По сабам - фришный 10" пару встает в заднюю полку?

десятки войдут но тогда как уже писал Семпаю будет уже не одна а две дыры, я еще не настолько уверовал в корейских инженегров

Но думаю если это будет последнее что придумаем то наварю в багажник каркас и вперед рубить полку

А по фри эйрам,то 2 раза их видел у знакомых в машинах и опять же хз,но по мне показалось что "атака" смазаная на них получается,я за ящик или ящик с дыркой !

Назревает мега вопрос
уже прикинул что к весне потяну еще усилок + ...
Собственно мысли вот какие:
1.в задние двери сделать наглухо+стекловолокно(будет наподобии ящика)+низкочастотники(8 дюймов)
2.саб
Траблы которые мне видятся:
1.седан
1.1 нет "окошка для длинномеров в спинки сзади
2.несильно хочется резать машину
2.1. полка железная(под задним стеклом с минимумом отверстий)
Собственно догадки :
1. 8 дюймов в заднии двери,тк придется мало резать
2. подиум на заднюю полку+среднечастотники в двери,но тогда не безопасно тк крадет обзор подиум по 8 дюймов перед задним стеклом.
3.саб на заднюю стенку задних седений(плоский и широкий ящик во всю поверхность сидушки) + небольшое отверстие по фазоинвертор от саба,но хз как будет звучать такой ящик, да и лишний гемор с угадайкой по фазоинвертору.

Если сложится планирую 2 усилка: первый 2х канальный на фронт , а второй либо 4х(если со среднечастотниками),либо одноканальный на саб,тк хочется избежать длинных проводов от усилителя к динамикам.

Народ нужен опыт опыт и еще раз опыт! Жду советов и рекомендаций)

Сообщение от ДядяКот

ПС. купил Хеликс Н236,МЕГА РЕСПЕКТ СЕМПАЮ!!!(ник прям соответствует

Ну, черный пояс обязывает...

Сообщение от ДядяКот

),Дилемма века пилить или не пилить/кромсать/и тд. +еще зашумить надо,но НГ мне в помощь.

Миды максимально жестко к двери, дверь максимально герметично, иначе НЧ не видать( точнее не слыхать).

А по сабу... Может задемпфировать заднюю полку и в нее сабик?

Сообщение от ДядяКот

Макс хз что ты имел в виду, но выше я описал что выбрал,мне больше понравился как звучит 921(мое мнение и прошу сильно не пинать!)

Я это и подразумевал - что на стенде понравится Альп скорее всего, а в машине JVC. Поэтому лучше сравнивать в машине на своем тракте. По сабам - фришный 10" пару встает в заднюю полку?