Система в Субару Форестер

Здравствуйте всем, недавно увлекся автозвуком, решил построить систему с нуля в недавноприобретенном субару форестере 04 гв
система планируется такая:
гу – Pioneer 88rs2 или иная процессорная голова, пока что в поиске
вч – morel mt23 (уже куплено)
сч\нч fokal performance 165 (досталось на халяву)
усь NakamichiPA-2004 (куплен бу на сайте)
Это на первый этап построения системы, далее планируется саб и на него моноблок
В связи с этим есть ряд вопросов:
1. фронт хочу сделать поканально, как не спалить вч-динамики? как я понимаю при поканальном подключении кроссы не используются, выходит что усь подаст чесные 100 вт на пищалку, в результате чего она неминуемо погибнет??? хотя на пище и написано 100 вт, но как я понимаю это до пассивных кроссов, после них гораздо меньше.
2. На данном этапе испытываю большие заморочки с проводкой, по просту говоря непонимаю что куда втыкать и каким проводом тащить? с головы есть три пары линейных выходов (тюльпаны), как я понимаю это вч, сч\нч и саб, как я понял с головы до уся нужно тянуть каждый канал к соответствующему входу уся, и все это делается акустическим кабелем, с обоих концов тюльпаны, далее идем, с усилителя есть выходы, в данном случае 4 зажима, от них тащим к динамикам, это уже межблочные кабели, динамики заканчиваются клеймами, которые припаиваются к проводу, теперь мнимание вопрос, почему все готовые межблочники, например дакс, идут с тюльпанами на концах??? Расскажите какие кабели использовать для каждого конкретного случая, кабели желательно качественные и с запасом прочности, тк компоненты могут менятся.
3. по поводу силовых кабелей, их тянуть отдельно на голову и отдельно на саб, те покупупать плюсовую клейму с 3 зажимами и тянуть три силовых кабеля, один на голову, один на четырехканальник и один на будующий моноблок, или тянуть один общий кабель и ставить какие-то разветвители, какого сечения и какой марки выбрать этот кабель
Вобщем подскажите как правильно собрать поканалку в моем случае, что бы ничего не спалить и не накосячить
За ранее извиняюсь за тупые вопросы, руку еще не набил в этом деле, все очень непросто в автозвуке

1. На усилителе gain выставить поменьше и порезать пищи либо усилком (не знаю есть ли в наке такая возможность), либо головой.
2. все наоборот. межблоки - это те, что с тюльпанами. От ГУ до усилителя. а к динамикам идут акустические провода.
3. Если усилители в багажнике, то тянуть плюс и минус до багажника (кг35) и ставить дистрибьютеры с предохранителями. От них отдельно на каждый усилок плюс и минус (кг16-25).

Цитата:

---

Сообщение от heyford

1. На усилителе gain выставить поменьше и порезать пищи либо усилком (не знаю есть ли в наке такая возможность), либо головой.

---

подскажи что такое гейн??? и второе порезать, те оставить только верхние частоты для пищалок, но мощность разве от этого изменится?
2. все, теперь понял, человек в качестве бонуса к усилитель отдал мне межблоки (как оказалось))) stinger expert silver ofc, хорошие ли это межблоки, на что их лучше использовать - на пищи или на сч\нч, стоит ли искать второй такой провод, или можно использовать другой фирмы (на вторую пару выходов)
3. нужно ли тянуть минус отдельным проводом, или можно его замкнуть на корпус около акума, и тоже сделать с усилителями и головой?

Сообщение создано ошибочно