Re: Подключение усилителя
Все просто: Межблочными проводами (тюльпаны) соединяете ГУ и усилитель, подводите питание к усилителю, желательно от АКБ и + и -. Пример настройки есть тут. Конкретные вопросы есть?
Re: Подключение усилителя
В красны и белый на магнитоле сую межблок и в усилок тут все понятно. В описании разделяют 2-а параметра, выход на саб. и RCA - это одно и то же?. Вроде можно подключить саб(НЧ динамик) прямо к магнитоле. т.е. из мафона выйдет мощный сигнал, а усилок это как воспримет?
Re: Подключение усилителя
Цитата:
Сообщение от
demonatti 
выход на саб. и RCA - это одно и то же?
Да.
Цитата:
Сообщение от
demonatti Вроде можно подключить саб(НЧ динамик) прямо к магнитоле.
Про это тут уже был разговор: Прямое подключение саба к Магнитоле Пионер - маркетинговый ход, реально беспонтовая функция при наличии уся.
Цитата:
Сообщение от
demonatti т.е. из мафона выйдет мощный сигнал
Этот сигнал выйдет с двух, соединенных в один, выходов ГУ (не RCA).
Re: Подключение усилителя
Вроде все понятно. А вообще есть смысл в усилителе, в моём случае, если тыл и фронт пдклю через усь или лутше только тыл и докупить саб, а фронт оставить от магнитолы? Что скажите про усилок Magnat Xcite 720 (в 2-х словах)
Re: Подключение усилителя
Цитата:
Сообщение от
demonatti А вообще есть смысл в усилителе, в моём случае
Полюбому есть, но начинать лучше с фронта 16-го компонентного, избавится от тыла и докупить саб.
По усилитеню - нормальный в любом случае лучше, чем от ГУ.
Кстати шумоизоляция машины есть?
Re: Подключение усилителя
Цитата:
Сообщение от
aaw ...начинать лучше с фронта 16-го компонентного
что зачит компонентного? получается НЧ на 16 и пищалки?
Цитата:
Сообщение от
aaw Кстати шумоизоляция машины есть?
дно проклеено вибропластом, двери пока не трогал (утеплил пенкой), пластик антискрипом - моделен (в ВАЗ 2109 эффект был сразу, клеил постепенно и наслаждался результатами). вообщем потихоньку двигаю.
Re: Подключение усилителя
Цитата:
Сообщение от
demonatti НЧ на 16 и пищалки?
Точно! Вот.
Двери нужно будет основательно зашумливать, от этого будет зависеть игра фронта. Пока почитайте раздел Теория автозвука, и посмотрите раздел Наши инсталляции
Re: Подключение усилителя
Тут вобще тыл не любят, а вы его еще и под усилок. Хороший фронт+саб
Re: Подключение усилителя
Компоненты 16 обязательно, ведь есть 13 неплохие, в чем разница. Скажите, что так не нравится в тыловой акустике? Саб в ЗЯ, в багажнике, под крышкой будит играть лутше чем пара овалов направленных в салон? А надо дополнительный выключатель ставить на усилок? Слышал что даже выключенный садит аккумулятор.
Re: Подключение усилителя
Цитата:
Сообщение от
demonatti Компоненты 16 обязательно, ведь есть 13 неплохие, в чем разница.
Лучше 16 поверьте.
Цитата:
Сообщение от
demonatti Скажите, что так не нравится в тыловой акустике?
Вот и вот. Одним словом они вам не нужны будут, если будет саб. От тыловой акустики можно оставить отверстия (если седан) просто накрыть их грилями от динамиков.
Цитата:
Сообщение от
demonatti Саб в ЗЯ, в багажнике, под крышкой будит играть лутше чем пара овалов направленных в салон?
да саб лучше.
Цитата:
Сообщение от
demonatti А надо дополнительный выключатель ставить на усилок? Слышал что даже выключенный садит аккумулятор.
Выключатель не нужен. Усилитель включается только вместе с ГУ и выключается с ней же. Главное подключать все правильно: провод рем брать не с + а с провода рем ГУ (синий обычно), все будет нормально.
