Вид для печати
Как ни откладывал, вопрос неизбежно должен быть решен. Собственно, проблема связана с заменой штатного ГУ на (предположительно) Clarion NX501E. Но... как быть с управлением от руля... Тк это управление отвечает еще и за все остальное (кондер, штатный комп, круиз, и тд.). Про присутствие выхода у магнитолы предназначенное для дружбы с рулем я в курсе, а как быть с остальным? Возможно чего то не знаю, нужна помощь....
Хелп
оппробуй поискать переходник для штатных кнопок на руле. У альпайнов точно есть такой, у клар тоже должен быть
Спасибо! Но что делать если остается вероятность того, что штатный компьютер работает в связке со штатным ГУ, и при припарировании второго не умрет и первый..?Цитата:
Сообщение от Gab11
всего лишь управление...переходник решит проблему, а хороший переходник и кнопки на руле задействует!
а зачем тебе комп если не секрет?
время будет на магнитоле
расход топлива смотреть? его можно и одометром отсчитать.
в том то и дело что не на магнитоле... и управление не только информативными функциями, круиз, кондер... часы=)Вложение 176655
да у меня такой же пепелац, что ты мне сказки рассказываешь))))))))
альп привязался к кнопкам на руле без переходников, а комп мне не нужен, оставил себе aetrwb. сколько осталось проехать км)))))) на остальное забить вообще
)))Что то не нравится мне такая перспектива!) А оставить всю функциональность как в штатке видимо нотреал?эх...Цитата:
Сообщение от ciplachkov
хелп хелп, может все таки кто нибудь поможет!!! как вариант распилить родную голову и распаять необходимую дл работы бортовика часть???Или все гараздо проще и я гоню? ПОМОГИТЕ!!!
Если есть возможность можно вытащить данные в цифровом виде и на внешний проц подать - далее на усилки, но не бюджетно выйдет.
