Вид для печати
Если тянешь от АКБ нужен он для защиты от КЗ линии и ставится у плюса АКБ,по мА это не амперы они не больше сигналки потребляют,значит есть повод проверки оборудования авто(померить ток потребления от АКБ + в разрыве при включенном и выключенном состоянии ГУ)сравнительная картинка сразу покажет где идет косяк...
Предохранитель в голове от кривых рук ни как не защитит.
Мысли вслух..... Почему не защищают предохранителями акустические провода? Они ведь подлиннее будут чем питающиеЦитата:
Сообщение от <<<BJ.>>>
голову, да ток там поболя будет.
И еще одна мысль вслух.... надо бы еще предохранитель на логику поставить чтобы поменьше нелогичных нелогичностей было.
Если вдаваться в глубокую теорию,надо иметь понятие о построении системы:1)питание самое потреблялово в машине и токи другие-замкни АКБ + и -,результат понятен?...2)на выходе уся идет переменное напряжение и стоит схема защиты от КЗ,если косяк всплывет ,то он уйдет в защиту.Речь о том разные токи разные направления.для полного понятия темы посмотри мануал на авто где на источниках нагрузки стоят преды,подумай почему они разные и зачем они нужны.Ответ простой если есть КЗ то отключится вся цепь в его сети,если не будет этого,то утром можно на пепелище смотреть...
Не, не надо вдаваться в глубокую теорию, так можно и до абсурда дойти.
Конечно понятен.Цитата:
Сообщение от Паялыч
А какая разница переменное и постоянное? Сильно отличается выделяемая мощность в нагрев?Цитата:
Сообщение от Паялыч
В идеальном случае да, но часто ли так случается? Обычно это приводит к выгоранию усилителя.Цитата:
Сообщение от Паялыч
Не могу воспользоваться советом, у меня нет такого мануала, но я не видел АКБ обвешанное разными предохранителями.Цитата:
Сообщение от Паялыч
Почему?
Я не против предохранителей! :)
---------- Сообщение добавлено 30.01.2012 в 16:56 ----------
Не вдаваясь в глубокую теорию, давайте попробуем этот предохранитель сжечь. :)Цитата:
Сообщение от Паялыч
Мы же люди умные и будем тянуть проводок от АКБ до ГУ потолще. Соот ветственно предохранитель выберем в
соответствии с сечением т.е. явно больше чем пред ГУ. Дотянули до хвоста ГУ и соединили. И теперь если коротышь,
мы ведь от него защищаемся, будет на хвосте ГУ то.... Правильно, будет пожар(не дай бог) и не сгоревший предохранитель.
Когда будешь ставить ГУ мало-ли перемкнет и тогда сгорает пред на начале провода(в ГУ пред нужен если внутри произойдет косяк и отрубит от системы,это уже беда не хотелось бы)по мануалу скажу следуюющее:в любой машине есть блок предохрнителей(под капотом и в салоне)и никто не вешает их на АКБ,В некоторых машинах может стоять рядом с АКБ один пред с плюса (марки машин приводить не буду)....
Хм, даже если при установке(проводке) провода он и коротнет нечаянно на корпус то, просто полетят искорки и все.Цитата:
Сообщение от Паялыч
Или будем ждать пока провод оплавится?
Процетирую сам себя, раз не было возможности у вас прочитать.
Цитата:
Сообщение от Aleksey