Помогите, вырубает питание при увеличении мощности на усилке!!!

Всем добрый день. Моя система. Фронт DLS R6A , Усилитель DLS MA41 . подключил только фронт на каналы АВ усилителя. Силовой кабель 4awg, Акустические от кроссовера на усилок 12awg, от кроссовера к мидам и твиттерам какие были в комплекте 16-е или 18-е походу тонкие короче. Межблочный тюльпан Daxx непомнб маркировку и сечение в районе 2000р стоил. Силовой на аккумулятор запитал через болт на пластине люминевой можт надо было поближе запитать, а на усилке на прямую кабель в зажим(без клеммы).
Напряжение на клемах усилка показывает 12,9. Как только начинаю увеличивать мощность на усилке чуть добавляю и он перегружает магнитолу и сам встает в защит на 5 сек, потом обратно. НЕПОНИМАЮ??? С усилком имею дело 1-й раз до этог колонок хватало, Помогите советом с чего начать???

Цитата:

---

Сообщение от Jakesitn

болт на пластине люминевой

---

переподключи на клемму АКБ пластину эту сними, минус (какое сечение кабеля?) зачисти от уся как следует, предохранитель стоит у АКБ? проверь ещё раз подключение межблоков, похоже что минус уходит через магнитолу от этого она и перезагружается.

Сечение минуса такое-же, предохранитель стоит на 60А 15см от АКБ, минус кинул на кузов, можт надо кузов зашкурить о краски?? Думаете нехватка напряжения??

Точка контакта минуса с кузовом покрашена? ты что?

Да говорю первый раз дело с усилком имею, всегда хватало напряжения, саб был как-то активный правда маломощный я и не заморачивался. У меня туда минус выдвижной антены запитан я туда же и силовой прикрутил. В общем я понял шкурить надо. и еще поскажите как долго должен приигрываться усилок, я так понимаю первое время с большой громкостью лучше не эксперементировать??

---------- Сообщение добавлено 29.02.2012 в 14:36 ----------

Насчет минус через межблочные, а такое может быть?? у моих межблоков широкие раьемы сами тюльпаны а входы на магнитоле близко так что они в притирку друг к другу воткнуты.

если минус у тебя в краски, где ты думаешь ему взяться только через межблоки, иди зачисти до метала пока ни чего не спалил и помажь соединение от окисления.

---------- Сообщение добавлено 29.02.2012 в 14:51 ----------

а систему не насилывай пару недель пусть разогреется, и поменяй провода от кросов к пищям и мидам.
пластину алюминиевую не забудь отправить в сад.

Спасибо! Буду делать как сказали! Чистить, запитывать, да менять провода кросс-мид. Потом отпишусь полюбому вопросы возникнут, типа а как настроить усилитель и гу чтобы все было айс.

усилок у тебя случаем не прикручен к металу кузова или через фанеру установлен?

Нет пока, был пробный пуск он стоял на коврике резиновом, а как лучше его крепить?

сделай подиум из фанеры и крепи к нему толь не насквозь что корпус уся не был на метале кузова.

---------- Сообщение добавлено 29.02.2012 в 16:05 ----------

вот типа такого
http://aurora-parts.com.ua/img/sereb...od%20usil1.jpg

Так и сделаю спасибо, подскажите сразу на будущее, планирую взять себе еще и саб подключить мостом, как лучше сделать купить колонку и соорудить ящик хочу в крыло или взять в ящике готовый, и еще нужен ли конденсатор и какую роль он выполняет, ведь стоят они как новый аккумулятор не легче ли взять действительно второй аккумулятор (зимой заводиться легче будет да запас мощности больше)?

а что за машина?

Цитата:

---

Сообщение от Jakesitn

конденсатор

---

в вашей системе он лишний.

И подскажите на будущее планирую брать саб нужен ему конденсатор или нет, а то цена у него как на новый аккумулятор, можт легче аккум взять второй, зимой заводиться поспокойнее будет, да и запас мощности хороший.

---------- Сообщение добавлено 29.02.2012 в 16:36 ----------

Повторил сообщение. Машина Hyundai sonata V.

готового ящика под саб в крыло вряд ли найти надо попробовать сделать его самому вот по такому принципу
_http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?p=331416 почитай.

ну может повезёт ему

С усилком разобрался. Забыл отписаться. Зашкурил краску под землю и усе заработало без проблем. Теперь мучаюсь с настройками никак непойму как мне больше по душе. Фильтры на усилке и куча настроек на магнитоле голову сломаешь. Думаю начать с теории и терминологии потом полезу уже под себя настраивать.

Цитата:

---

Сообщение от Jakesitn

Думаю начать с теории и терминологии потом полезу уже под себя настраивать.

---

Верной дорогой идете... :derisive: