Всем привет.Сидел думал об установке кислоты в салон. Как насчет того,чтобы просто на ночь оставлять приоткрытые окна (ну это конечно же все временно,на лето),либо попробовать завернуть кислоту в какой-нибудь пакет?? Что там за испарения вообще?
Вид для печати
Всем привет.Сидел думал об установке кислоты в салон. Как насчет того,чтобы просто на ночь оставлять приоткрытые окна (ну это конечно же все временно,на лето),либо попробовать завернуть кислоту в какой-нибудь пакет?? Что там за испарения вообще?
Простите, а зачем?
ответ надо устроит))) ??? Денег нет на агм,а питание нужнОЦитата:
Сообщение от sky_krasnodar
фсеравно не догнал... апстену
брррр. Мощности одного кислотного аккума в системе будет недостаточно,соответственно встает вопрос о добавлении второго акб того же типа,той же модели,той же емкости
Фух, теперь понял )))
Видел не в одной системе кислотники в багажнике, никто особо не парился.
А почему гелевый не использовать?
Цитата:
Сообщение от sky_krasnodar
Что именно там испаряется???Цитата:
Сообщение от Pterodon
Зачем целофан? испарения?
На французах зачастую аккум стоит под пассажирской сидухой, в бусах (ваген, мэрс) под водительской. в многих мэрсах аккум под задним диваном.
Для самоуспокаения можно взять аккум с во такой штукой Вложение 242040
этот "сапун" есть почти у всех, точнее отверстие для него. туда можно приколхозить трубку от тазовского омывателя. ну и вывести на улицу...
Дык сейчас полно необслуживаемых аккумуляторов. Они полностью герметичны
ну якобы да. есть типы,которые утверждают,что у них волосы выпадать перестали после удаления кислоты из салона )))Цитата:
Сообщение от Docent86
Испаряется только вода, иногда в виде водорода (может жахнуть от искры:mosking:)Цитата:
Сообщение от Pterodon
