Доработка штатной системы
Прошу совета. Штатная музыка в Тойота Авенсис Т27 на максимуме громкости CD не обеспечивает достаточной громкости. Качество тоже не самое лучшее. Хотя на FM звук более громкий - это особенность штатного ГУ. Сделал шумку, теперь нужно музыку проапгрейдить. ГУ хочу оставить штатную, а вот динамики заменить на коаксиал двух или трех полосный с высокой чувствительностью. Плюс усилок на фронт подключенный по высокоуровневому входу.
Будет ли эффект или стоит отказаться от этой затеи?
Re: Доработка штатной системы
Цитата:
Сообщение от
Dimru
Плюс усилок на фронт подключенный по высокоуровневому входу.
Это обязательный и первый шаг.
Цитата:
Сообщение от
Dimru
а вот динамики заменить на коаксиал двух или трех полосный с высокой чувствительностью
Смотря какой будет усилитель. И если коаксиалы, то не более двух полос, но лучше сразу компонентные АС
Re: Доработка штатной системы
Бюджет?
Качественного звука на высокой громкости непросто будет добиться со штатного ГУ (ИМХО)
Сам проходил через это, в итоге: ШВИ, замена ГУ, всех динов, установка усилителей, саба, ну и так далее, АвтоЗвук такая штука... очень затягивает и... ощутимо бьёт по карману)))
Re: Доработка штатной системы
Цитата:
Сообщение от
Dimru
Прошу совета. Штатная музыка в Тойота Авенсис Т27 на максимуме громкости CD не обеспечивает достаточной громкости. Качество тоже не самое лучшее. Хотя на FM звук более громкий - это особенность штатного ГУ. Сделал шумку, теперь нужно музыку проапгрейдить. ГУ хочу оставить штатную, а вот динамики заменить на коаксиал двух или трех полосный с высокой чувствительностью. Плюс усилок на фронт подключенный по высокоуровневому входу.
Будет ли эффект или стоит отказаться от этой затеи?
Процессор вам в помощь
если бюджетно,выпаять линейники гу+хороший усь+акустика
по предложенному варианту улучшения будут незначительные
Re: Доработка штатной системы
Линейники + все остальное это правильная переделка со всеми вытекающими последствиями. Задача стоит - минимум переделок. Звук от штатного ГУ плоский и на СВ громкость недостаточная. Коаксиалы хочу поставить, т.к. к штатным твиттерам фиг подберешся. Они стоят в торпеде у лобовухи, а где стоят кроссоверы вообще не понятно. Большой вопрос куда девать усилок. Если ставить в багажник, то проводку гонять туда-сюда. Что-то компактное может разместится под бардачком. Пока остановился на Hertz ECX 690 Нertz HE 2.
Тыл трогать пока не собираюсь, там тоже не самая продвинутая акустика стоит - штатные однополосные круги на 16.