Репутация: 55815 
Есть мысль у меня что усь вы цепляли на него слабенькийСообщение от Hertz66
Просто у меня был саб URALуже смешно. на нем был широкий подвес следовательно должен быть большой ход. включаю, его дифузору поидее можно ходить дальше но появлялись эти неприятные стуки( получается что он играл не на всю силу
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 9847 вот это может быть кстати, контроль в усилке слабый был получается, соглашусь тогда. А точто пищи умудрились спалить значит их в двушке прогревали. в трешке (от 5-6кгц) спалить нереально при разумной мощности если небыло клипа
Репутация: 55815 Всё проще мои первые инсталяторы просто кривые руки имели
Репутация: 9847 с браксами нужно обращяться очень нежно и осторожно, сдувая пылинки)) 10 раз подумать как и к чему подключать.
Репутация: 55815 Не сказал бы так , конструкция очень серьезная , я на них на тяжолом металле люблю навалить и им это нравится)
Репутация: 9847 Я имел ввиду что такие дорогие вещи нужно беречь и относиться к подключению очень серьезно. а конструкция действительно очень серьезная. раз им и металл непочем значит я на них и остановлюсь. только вот на решетки денег жалко((
Репутация: 314258 это касается абсолютно всего.
мой знакомый автогонщик на своём "полу-гражданском" авто очень опаздывал в аэропорт при том, что на работе был большой гимор. На трассе , задумавшись о работе, не переключил передачу, и на третьей разогнался до 210 км/ч, после чего двигатель сказал "гудбай".
Это я к тому, что знаю множество примеров, когда пищ горит и при более высокой порезке, нежели 5-6 кГц, всё зависит от того, что и сколько на него подать. Сам палил ВЧ при порезке 8 кГц. Но это было сделано спецом (Не Brax конечно
Что касаемо стуков, то это не стук катушки! И уж тем более не при 50 Ваттах
Если снизу не порезать миды или поставить усь с ооочень плохим контролем и низкой порезкой (просто так чаще бывает по практике), то перегрузочный момент мидов наступает раньше, так как из-за такого усилителя диффузор "болтается" безконтрольно. Так вот ход диффузора, для мидов такого уровня, становится ОЧЕНЬ большим и катушка выходит из магнита совсем на чуть чуть больше, в результате чего слышен "прострел", а не стук. По практике от этого ещё ничего не ломалось и не сгорало. Хочу заметить, что в авто при этом ОЧЕНЬ громко, что порой думаешь, нафиг столько надо.
Так вот если усь нормальный, либо имеет хороший контроль, либо запас мощности (для компенсации контроля), то этого практически не бывает даже на очень большой громкости. С дуру конечно можно ... всё сломать. У одного автора на Блюзе, который хаял Браксы, уже несколько топовых Фокалов сгорели из-за того, что они не выдерживают таких нагрузок, при том условии, что они не забираются так низко.
Если сделать правильную настройку,, правильно их поставить и сделать порезку под тот уровень громкости, который сам желаешь, то ничего гореть не будет, "стучать" и т.п. Учитывая конечно, что это не SPL динамик, хотя его возможности очень велики. Я знаю некоторых SPLщиков, так они тоже подтверждают, что мид при его размере творит невозможное, и качество и громкость.
Репутация: 9847 На счет 50вт вы не поняли)) 170макс минус 120вт ном получается 50 вт. на счет контроля усила согласен, огромное спасибо.
Репутация: 55815 Да немцы просто поскромничали вот и все
Репутация: 9847 Так может быть их кто нибудь палил уже, никто невстречал фото PP в разобранном виде? интересно какой там провод на катушке намотан.
Ваши права
Социальные закладки