Нужна помощь в выборе акустики, голова и усилок есть.

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

ну вот.... начинается ))) старая песня о главном ))), типа, а у нас в деревне этого и нет ))) и прочая беспомощность ))).
Ссылки на девайсы все из проверенного временем ресурса, закажи и всё пришлют без проблем.

---

Morel Tempo Comp 6 в барахолке нашел. Готов приобрести, отписался продавцу.
Мне бы принцип понять.
По какой причине нельзя разбивать пары одной линейки, одного производителя?

---------- Сообщение добавлено 28.08.2012 в 16:25 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Роберто

А классическую систему (фронт+саб) не хотите попробовать?Со временем,все равно к ней придете...Имеется в виду если АЗ Вас затянет по-настоящему

---

Пока нет, не по финансовым причинам. Как-то я еще не привык своим обывательским пониманием к тому, что тыл особо не нужен.
Не люблю когда очень мощный бас. Давненько были отечественные авто с сабами. Думаю, низов от задник блинов 6Х9 мне должно хватить.

Да вроде нет здесь такой проблемы....пары разбивать,видимо оттого,что эти блины тут уже мало кто ставит
Бывает,машину купил,а там уже стояло....ну,ладно можно оставить для подзвучки,пикников....А что б сам купил и врезал в полку...такого давненько не попадалось.:laugh3:[COLOR=Silver]

---------- Сообщение добавлено 28.08.2012 в 20:05 ----------

Мда...

Почитав форум еще один день понял, что блины в заднюю полку - не феншуйно.
Посему думаю обойтись без них, добавив саб.

В связи с этим возникло 2 вопроса:
1) фронт оставляем тот что посоветовали выше (двухполосный, компонентный)?
2) какой тип саба выбрать? дикое звуковое давление, давящее на мозг не нужно.
врезать фри эйр в полку? или корпусной?
багажник особо не нужен, он почти всегда пустой.

если поможете советом. подскажете конкретные модели будет прекрасно!

Напомню, авто - Калина седан.
-голова Blaupunkt TravelPilot E2
-усилок Blaupunkt GT470

Цитата:

---

Сообщение от slugger

Почитав форум еще один день понял, что блины в заднюю полку - не феншуйно.
Посему думаю обойтись без них, добавив саб.

В связи с этим возникло 2 вопроса:
1) фронт оставляем тот что посоветовали выше (двухполосный, компонентный)?
2) какой тип саба выбрать? дикое звуковое давление, давящее на мозг не нужно.
врезать фри эйр в полку? или корпусной?
багажник особо не нужен, он почти всегда пустой.

если поможете советом. подскажете конкретные модели будет прекрасно!

Напомню, авто - Калина седан.
-голова Blaupunkt TravelPilot E2
-усилок Blaupunkt GT470

---

я был уверен в том что к этому и докатися тема........ полное разрушение принципа, концепции и исходных условий, на основании которых я давал рекомендации........
ПОЧИТАЙ ЕЩЁ ФОРУМ на счёт феншуя....... только написанное теми кто понимает о чём пишет, а не xератень шаблонную.......
Либо бошку эту далой, усилок этот долой, и бюджет подымай к тридцатке.......

Ааааа! Блин,я кажись Врубился!

Хорошо, пошел еще почитаю...

slugger, Только сильно не торопись и повнимательней, а то опять чего нибудь хапнешь.ГЫ гы ГЫ

Хорошо, учитеЛ! :)

Главное сильно чтением не увлекаться ( а то у меня брат тоже начал с установки саба Prologi WOW 10 в ситроен от штатной головы - после этого мы сменили ему 5 сабов 4 сабовых усилка , три комплекта на фронт , 4-ре усилителя на фронт и голову и все это меньше чем за пол года )

Цитата:

---

Сообщение от slugger

Хорошо, пошел еще почитаю...

---

да всё просто.......фронт естественно должен быть полноценным, а тыл на 6х9 только басовик, т.е. без всей твитерной лабуды, тогда всё нормально будет со звучанием простой системы фторнт+тыл.