Бюджетная система в Opel Astra Cosmo 2007

прошу не пинать сходу за 100500 подобную тему!
с подобной проблемой сталкиваюсь впервые и, как следствие, вопросов оч много
хочется сделать сразу по уму. ( ну за вычетом некоторых нюансов ;-) )
опыта и навыков нуль!
фундаментальных знаний, даже по самым простым вопросам, нет никаких. от того и при просмотре прикрепленок и иже с ними, вопросов появляется чуть ли не больше нежели ответов
посему буду благодарен за ссылки на обстоятельные ФАКи где расписано все ОТ и ДО или на любые другие базы знаний )) фундаментальных. ибо хапать вершки, не понимая откуда ноги растут, все же не есть гуд..

ну так в общем то о чем я?
машина opel astra gtc cosmo 2007 года. все штатное
кровоточит мозХ при прослушивании штатного Г...! =)
ярым аудиофилом никогда, вроде бы, не был... довольствуюсь лослесс записями на обычном айподе через шенхайзеры cx300
но даже у меня от того что, а точнее КАК, играет в машине организм негодуЭ! ))

сейчас рубану на корню у вас все желание со мной разговаривать! но, тем не менее, на данном этапе это вопрос решенный
итак: саба не будет, голова останется штатной! =))
да да. вот так )) уже начитался, что тогда о музыке можно забыть, но пока будет так...

с ГУ планирую провести небольшую косметическую операцию в виде
http://astraclub.ru/threads/35286-%D...%D0%B9-CD30MP3
понятно, что хромого могила исправит, но все же это лучше чем ничего!
об
http://astraclub.ru/threads/71757-%D...B5%D0%BB%D1%8C
активно думаю.
впринципе не проблема, но стоит ли? как я понял сия приблуда заменяет кнопку аля бас бус на усилке.
у меня оная есть! так вот и надо ли?
кто что думает?
плюс, как я понял, если слушать через АУХ, то дела обстоят значительно лучше! вот через него значит и буду слушать )

ну теперь к конкретике.
начитавшись всяко-разно, не мудрствуя лукаво, взял да и купил вот такую заезженную попсятину:
на фронт: Morel Tempo 6

на тыл: DLS R6A bass

усь к этому добру: DLS MA41



но ту что то начал сомневаться в правильности своего выбора.
хватит мне усилки и на перед и на зад?

задумка такая: 2 канала (C и D) пускаю на мидбас морелей.
к ним же через кроссовер, что идет с ними, подключаюся твитеры
другие 2 канала (A и B) идут на мидбас р6.
обрезаем ДЛСки фильтром усилка, оставляя им только самый нижний диапазон, ибо они изначально и задумывались как хоть какая-то замена отсутствующего саба и больше ничего. Попутно включаем бас буст на усилке.
пока все правильно?
сориентируйти, пожалуйста, по частотам, кому что выделить?
муз предпочтения разнообразны, но если утрировать, то можно свести к рок, глэм рок (это который стааааренький =) длинные волосы и лосины =) ), инструментал (Balmorhea и прочее в таком духе) и мЯтаЛЛЛ! )) нью, в основном
как-то так...

теперь вопросы, которые на поверхности:
все будет ставиться в штатные места
мидбасы фронта, как я понял, треба ставить на подиумы так чтобы излучали они в пространство что у верхнего края ручки КПП
пищалки должны смотреть на лоб.
левая - водителя, правая-пассажира
а тыл? который в роли сабвуфера. его куда-нить надо ориентировать?

это вот то что решил сделать. ход мысли пока правильный, сэнсеи?
по техникам реализации можете ссылками поделиться?
про чулок, там, мокрую монтажную пену...
потому что те обзоры что видел-явно не для новичков пишутся ))
да это и понятно-ни к чему каждый раз разжевывать очевидные вещи! но вот нубам тяжело )
так как к процессу раскурочивания еще не приступил интересует все! как мешают пену с эпоксидкой, почему ее выпускают в ведро с водой? (что б не такая воздушная была, если банальная эрудиция не подводит, не?)
в общем делитесь секретами, уважаемые! если они не секретные ;-))
верю, это не одному мне будет полезно почитать!

"Меняю мидбас динамики на Focal k2p. Мощный магнит, большая отдача. Низа поперли вообще зверь. Пищалки работают прелесть. И это все от штатного усилителя мощности."
Если этот бред принимать за истину,то можно следовать советам ТОГО форума,а здесь всё немного а то и намного серьёзнее.

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Если этот бред принимать за истину

---

Не читал, но если принимать подачу автора про сабвуфер ....

Цитата:

---

Сообщение от JAMMING

а тыл? который в роли сабвуфера. его куда-нить надо ориентировать?

---

Смысл ориентировать тыл, а роль сабвуфера он не сыграет, только пародию. Притом ориентировать в принципе сабвуфер не нужно, в исключительных случаях, когда задержка и смена фазы не помогает.
Полистайте форум, потому как нужно постигать азы и понять что к чему.

---------- Сообщение добавлено 05.11.2012 в 00:49 ----------

Цитата:

---

Сообщение от JAMMING

по техникам реализаци и можете ссылками поделиться?
про чулок, там, мокрую монтажную пену...

---

http://magnitola.org/kruzhok-ochumelye-ruchki/
http://magnitola.org/nashi-installyacii/ - тут можно поискать свою модель машины, может кто делал что .

хоттабыч, по второй ссылке неплохой бред с АЧХ на листочках в форме М,которую автор темы выдаёт за идеал,а так попытка сделать из каки конфетку зачётная.

[QUOTE=хоттабыч;1716024]Не читал, но если принимать подачу автора про сабвуфер ....
Смысл ориентировать тыл, а роль сабвуфера он не сыграет, только пародию. Притом ориентировать в принципе сабвуфер не нужно, в исключительных случаях, когда задержка и смена фазы не помогает.
Полистайте форум, потому как нужно постигать азы и понять что к чему.[COLOR=Silver]

но по миду с твитером хоть все верно?

я же и пишу сюда без претензий, а за советом! самостоятельно такую кипу информации оч. тяжело поднять и перелопатить.
вот и написал в надежде найти сочувствующего, направящего на путь истинный

JAMMING, хочу поинтересоваться! В первом посте вы говорите...точнее утверждаете, что полный ноль... Так? Если что поправьте! А дальше вы просто начинаете диктовать свои условия, причем в том деле, где как вы выразились обладаете нулевыми знаниями...;)
мне это напоминает:
1)начальник всегда прав
2)если не прав- смотри пункт №1

А к чему я это говорю? А к тому, что ставить эксперименты в своей Астре лучше наверное на форуме, где хорошо знают Астру. Я вот тоже знаю Астру и могу вам сразу сказать - ничего путного не выйдет! Как говорил поп из кинофильма "Королева бензокалонки":"Извините, но к полумерам не привык!"

Чего и вам советую!

извините, уважаемый, но гдеее?? где я диктую свои условия? то что я пока не планирую замену ГУ и установку саба?
я лишь расписал то, что, как мне видится, следует сделать на первичном этапе.
расписал выводы, которые сделал почитав подобные темы
мое "повествование" исключительно открыто для замечаний! для того, в конце-то концов, оно здесь и писалось!

а пока только на смех подняли и ничего более
попутно и "форум, где хорошо знают астру"!
понятно, что поприще АЗ -удел избранных, но ведь каждый же должен с чего-то начинать. не в плеере же мне ездить! =)

"Как говорил поп из кинофильма "Королева бензокалонки":"Извините, но к полумерам не привык!"

Чего и вам советую!"
что ж получается? машину менять? ))

Цитата:

---

Сообщение от JAMMING

что ж получается? машину менять? ))

---

Я думаю, что для начала стоит поменять ГУ, раз уж из штатного ГУ

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

ничего путного не выйдет!

---

Хорошо, давайте поговорим о музыке! В вашем Опеле наверняка имеется CAN шина. Что это означает? Означает это то, что в явном виде на разъемах штатной магнитолы не будет проводов ACC и REMOTE. Что дальше? Попытка подключить ваш MA41 по высокому напряжению закончится тем, что при включении фар или печки из динамиков попрет свист, а усилитель почему то вместо того чтобы отключаться будет входить в защиту( это уже проверено). Решение оказалось на мой взгляд не очень бюджетным - потому что покупать приблуду от Аудисона за 4500рэ, которая преобразует сигналы высокого уровня в низкий и делает REMOTE дороговато, да и выяснилось, что даже при открывании любой двери после того как машина заснула = усилитель включается! Вот такая у вас там в Астре веселая CAN шина;)
Выпаять линейники? Хорошая тема, но их надо выпаять и кстати REMOTE тоже. Как это будет звучать? Не знаю, но скорее всего все равно не лучше чем было. Если конечно понятие "громче" не есть именно ТО к чему в конечном итоге вы стремитесь.
Замена штатной акустики пожалуй самая результативная мера, НО только если будет сделана хорошая шумка и вибра. С проводами в двери тоже облом - тут нет дешевых решений и простых тоже. Разъемы... А в бюджетном классе лучше вообще штатную проводку не трогать - максимум тянем провода от усилителя под приборку и там врезаемся в штатный разъем магнитолы. При этом коммутацию с магнитолой надо разорвать.
Как то так....

Аффтар, мой тебе совет: Забей на штатное ГУ. Я катался пол-года с штатным ГУ, сигнал на усилитель я брал с фронтальных колонок, усилитель сам включался при включении магнитолы. Сначала после штатки разница была огромная, но через 2 месяца меня надоела его звук, низы и середина реально порезана на ГУ. Бас какой-то гудящий, тупо для долбежки, нормального баса там не было. Про схему предусилителя марса сразу забудь об этом, ты поднимешь немного бас, но середину и верха не исправишь. Я сам долгое время не хотел менять штатное ГУ, но к этому я пришел все равно. Даже бюджетная магнитола за 2000 рублей будет звучать на много лучше штатной. Если хочешь не сильно дорогое ГУ + иметь хороший функционал, то посмотри на модели kenwood kdc-bt92sd или jvc kd-r921bt. Можешь ещё посмотреть на сторону Alpine или Pioneer. Для установки этих ГУ тебе понадобится :
1 din рамка-переходник (Если у тебя черный лак, то прийдется красить рамку) От 800 р. рамка + покраска до 1000р. Переходник на iso фишку 200-500 рублей, переходник на штатную антенну , скорее всего активную 150-600 рублей.
Помимо ГУ, тебе надо подготовить нормально двери : шумка, кольца из фанеры для мидбаса, кажется у тебя помещается до 3-х слоев колец из 18мм фанеры. Постарайся мидбасс вытащить из под обшивки, сетку штатную заменить. Ну там ещё усилитель, провода акустические, силовой 4AWG, минус с кузова бери, предварительно усилив минус с аккума на кузов.

если менять штатное ГУто как быть с бортовиком?все функции теряются ведь

Цитата:

---

Сообщение от andruxa47

если менять штатное ГУто как быть с бортовиком?все функции теряются ведь

---

АГА))) Тиряются!!!
А вот чтоб не терялися и звук был:
Вложение 303934
По научному называется параллельная система:secret:

тема апнулась. напишу тогда сюда, дабы не плодить новые
ИТАК
зачеркиваем первую страницу темы! зызызы
спасибо Папе Карло! он своими аргументированными доводами вбил крайний гвоздь в гроб моей первоначальной задумки :pleasantry:

что имеем:
все тот же автомобиль: opel astra gtc
все те же муз. вкусы: "если утрировать, то можно свести к рок, глэм рок (это который стааааренький длинные волосы и лосины ), инструментал (Balmorhea и прочее в таком духе) и мЯтаЛЛЛ! )) нью, в основном"
все те же компоненты:
усилок http://magnitola.info/showwiki.php?title=DLS+MA41
фронт http://magnitola.info/showwiki.php?t...+6#vw-comments
есть еще вот такие мидбасы, которые я раньше хотел поставить на тыл http://magnitola.info/showwiki.php?t...ss#vw-comments
что поменялось:
сама концепция! зызызы :dance2:
буду менять голову. подумываю об alpine IVA-W520R alpine IVA-W520R
если есть аналоги за дешевле-с удовольствием выслушаю предложения
хочется чтобы управление с руля не потерялось, но пока еще не разобрался со всеми этими переходниками. если кто уже сталкивался и тупо ткнет носом в ссылку-буду признателен! )
буду ставить саб.
хочу ЗЯ в задний "подлокотник". типа вот такого соорудить
Вложение 357004
вчера промерял его-вроде как десятку можно вопхать. только скорее всего придется делать стенку в районе дифузора потоньше. не больше сантиметра.
пока навскидку сложно сказать. буду пробовать
либо можно восьмерку. но как-то их не особо много. да и поговаривают что значительно уступают 10 в глубине...

вот такие вот дела
посему у меня новая порция вопросов ))
1)что мне делать с усем?
вариантов вижу 3:
-а) делать поканалку на фронт (тыла нет)
-б) 2 канала на фронт, мост на саб (тыла нет)
-в) 2 канала на фронт, 2 на тыл (сзади на подпевках р6а)
2)сдается мне, что вариант б) нежизнеспособен. не тот это усь чтоб саб качать. поправьте, если ошибаюсь!
а посему порекомендуйте пожалуйста дин десятку и моноблок к нему для роковых и металлических направлений :heavymetal:
бюджет на саб-до 4-5 тыр плюс минус. объема выкраивается литров 20, 25 максимум. ЗЯ.
по описаниям и отзывам поприсматривался уже, но с бОльшим удовольствием послушаю ваши мнения. если совпадут-для меня уже маленькое достижение будет...
бюджет на усь-. я даже не знаю. минимально не обходимый посоветуйте пожалуйста. чтоб не засрать им всю системку
такие дела

у меня ток в бардаке есть место.но что либо переключать или менять громкость будет не удобно

Цитата:

---

Сообщение от andruxa47

у меня ток в бардаке есть место.но что либо переключать или менять громкость будет не удобно

---

А адаптер управления с руля? А пульт дистанционного управления?
Понятно, что в бардачок лазить за громкостью не айс, но ведь и пульты для того и делают чтобы управлять откуда надо.

ток у нас в городе паралельно мне никто и не хочет братся делать,даже тупо выпаять линейники никто не может!хоть бери и едь куда нить в другой город до мастеров нормальных

Это понятоно! Деревня- она и в Африке деревня... Упертое казачье- и в Африке упертое. Но так никто пока тоже по деревенски-по-казачьи понять не хочет! Что Бюджетных решений в иномарках последних лет НЕ ПРЕДВИДИТСЯ!!!
Советую для начала осведомиться сколь стоют новые штатные компоненты... Неужели обыватель умнее инженера?! Нынешние машины доказывают, что инженер на несколько порядков впереди...

стоят не мало,и замены на что то с достойным звуком ничего нет

мне перенести подправленную тему в "советы по автозвуку" ?
как бэ саб с усем прошу порекомендовать ;-)
и возможно другую голову за те же деньги, если выбор мой опрометчив и неразумен
а то тут на первой странице мусора много. до сути уже могут и не дочитывать большинство )

Цитата:

---

Сообщение от JAMMING

мне перенести подправленную тему в "советы по автозвуку" ?
как бэ саб с усем прошу порекомендовать ;-)
и возможно другую голову за те же деньги, если выбор мой опрометчив и неразумен
а то тут на первой странице мусора много. до сути уже могут и не дочитывать большинство )

---

Если честно, то тема не для новичков... Ваша машинка не пустышка-автотаз;) В вашей машине понятие эргономика, функционал и прочее не взято с потолка... На сколько я знаю, судя по году, на вашу машину даже сигнализацию просто так не поставить... Фуфло получится и разводилово! А нормально чтобы работало нужны специализированные штучки...

Очень хочу для начала увидеть подробные фото салона (хде стоят компоненты удио системы)и приборной панели!
Тогда сможем что то попробовать решить. Ну ведь действительно! Вы ведь Опель брали потому что удобная во многих смыслах машина? Это ведь точно не наша шиха или семера, и даже не Приора супер люкс... правда?!

не знаю что там именно с сигналкой-стоит шерхан 5, но голову он мне понасиловал знатно!зызызы
да и сейчас продолжает, но мы вроде нашли с ним общий язык.
ну как нашли... Я подстроился! эта тварь бездушная не захотела на уступки идти, пришлось самому прогнуться :secret:
ладно. не туда понесло! )

завтра постараюсь все обстоятельным образом отфотать и пересоздам там тему

З.Ы. потому и пешеходил год лишний что не захотел наш автопром поддерживать :pardon: нервы дороже ))

я вот тут надумал а реально ли выдернуть штатную магнитолу и кинуть её в бардачок или под сиднье а всю музыку и радио присоеденить через переходную рамку и нормальный мафон?

---------- Сообщение добавлено 18.11.2012 в 21:36 ----------

до Опеля ездил на Шевролет лачетти,там в плане музыки вообще никаких проблем небыло,всё спокойно менялось и делалось,а когда взя Астру то малость попутал,всё идет через CAN шину и просто так не влезешь никуда

ооо! вы тоже астравод! ))
реально! только я еще до конца не разобрался с этими переходниками. какой из них какой, но реально!
посмотрите на астра форуме-там было где-то
только там 1 дин подключали.
я хочу 2 дин. думается, переходник другой должен быть...
в общем пока в изучении этого вопроса. время терпит ))

да у меня Астра 09 года,с переходниками уже легче разобратся,самое трудное придумать как со штаткой быть,а то ели её убрать потом даже часы уже не настроишь!1 дин для постройки хорошей музыки говорят лучше,и 2 дин я не вижу особо смысла ставить,магнитола получается довольно низкои что либо смотреть там будет не удобно

При использовании магнитол Alpine существует возможность сохранить управление на руле штатными кнопками. Немаловажной особенностью адаптеров Alpine является:

Сохраняется возможность заходить в Settings (выставлять время/дату и т.д. )
Сохраняется возможность управлять БК
Существует вывод на штатный дисплей (при поддержке самой магнитолой такой функции)

http://www.astra-h.ru/alpine_keys.html

и цеена 6 тыс за это больно круто если честно,мне уже говорили об этом!