ХОЧУ УЗНАТЬ!!! Амперы , сколько и почему ?

**gena60** · 03.12.2012 20:32

мое мнение-лишние коммутации и сопли в этой ситуации не нужны.Потребление сабового уся ничтожно без сигнала,по сравнению с усем на колонки и 1,5А/ч не внесет особого влияния на АКБ(ну проработает система на 15 минут больше и что это изменит???-если надо завестись это не спасение и надо контролировать ситуацию по потреблению,зимой более тщательно)Лучше делать профилактику АКБ:периодически делать разряд(можно через прослушивание музыки и вечером снимать АКБ и заряжать через стационарное ЗУ-периодика зимой раз в два месяца,летом раз в три)если так делать срок службы АКБ возрастет и мысли ее экономии исчезнут---справка по уходу АКБ-любая АКБ требует полноценного заряда,что в машине не получается в городском режиме,т.е. только подзаряд на некоторый уровень(любой аккумулятор любит заряд и разряд,тренировка,он от этого не страдает,а "радуется")-Если зарядка АКБ в машине,надо ехать со скоростью 100Км/ч порядка 3-х часов-получится возможная зарядка определенного уровня,и цель экономии исчезает сама:сколько бензина сгорит в таком режиме???-лучше делать это так,как привел ранее совет,пользуюсь этим способом давно и не знаю проблем.,

**MAGNITOLA** · 03.12.2012 20:32

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**V.E.St** · 03.12.2012 21:03

Сообщение от <<<BJ.>>>

у него все REM усей через тумблеры, удобно в настройке.

Такая же схема.У меня ,от магнитолы на реле(обычное стартерное)-с него повыключателям-с них по усям.
И включается автоматом,и выключить любой усил ,когда надо могу.Оч удобная ерунда.

---------- Сообщение добавлено 03.12.2012 в 20:07 ----------

Сообщение от gena60

мое мнение-лишние коммутации и сопли в этой ситуации не нужны.Потребление сабового уся ничтожно без сигнала,по сравнению с усем на колонки и 1,5А/ч не внесет особого влияния на АКБ(ну проработает система на 15 минут больше и что это изменит???-если надо завестись это не спасение и надо контролировать ситуацию по потреблению,зимой более тщательно)Лучше делать профилактику АКБ:периодически делать разряд(можно через прослушивание музыки и вечером снимать АКБ и заряжать через стационарное ЗУ-периодика зимой раз в два месяца,летом раз в три)если так делать срок службы АКБ возрастет и мысли ее экономии исчезнут---справка по уходу АКБ-любая АКБ требует полноценного заряда,что в машине не получается в городском режиме,т.е. только подзаряд на некоторый уровень(любой аккумулятор любит заряд и разряд,тренировка,он от этого не страдает,а "радуется")-Если зарядка АКБ в машине,надо ехать со скоростью 100Км/ч порядка 3-х часов-получится возможная зарядка определенного уровня,и цель экономии исчезает сама:сколько бензина сгорит в таком режиме???-лучше делать это так,как привел ранее совет,пользуюсь этим способом давно и не знаю проблем.,

Осыпание активной массы ,вследствии глубокого разряда никто не отменял.