Цитата Сообщение от Алексей063 Посмотреть сообщение
Упс, поправочка, усилитель уходит в защиту(загорается красная лампочка), а не выключается
От нехватки напруги он и будет уходить в защиту! Т.е. если напряжение просаживается где-то до 10 вольт, он и будет уходить в защиту по питалову!

Не плохо бы ещё замерить реальное сопротивление саба, может там меньше 2 Ома получается...



Цитата Сообщение от Алексей063 Посмотреть сообщение
В проводах я совсем не разбираюсь, провода толщиной примерно с большой палец (вроде бы 25 кв. мм).
Раскрутиться ничего не могло, так как только все поставил. На другой машине было то же самое (все другое кроме усилителя, саба и проводов).
Да что то никак руки не доходят до проводов... В автозвуке я профан, а в проводах тем более... Они так и называются КГ? смотрю пишут КГ35, КГ50...
КГ35 - 35 квадратов, КГ50 - 50 квадратов и т.д.)
Я думаю тут всё понятно!
В принципе и 25 квадратов для ваших мощностей достаточно!

Цитата Сообщение от Алексей063 Посмотреть сообщение
А минус обязательно кидать от аккума? Где то читал что не желательно "-" более 1м длиноой делать...
Извиняйте за глупые вопросы.

P.S: подскажите как ставить плюсики за советы?..
Не обязательно! Но хуже не будет!)
То, что не желательно - это не совсем правильно!
Если "масса" на кузов, то желательно провод по короче, т.е. чтобы не было петель!

А если минус тащим с АКБ, то длинна минусового провода не кретично! Минус же получается по длинне такой же и плюс!

Главное, чтобы минус был таким же сечением, что и плюс!

На кузове зачистили место? Может контакт плохой? Если болт залакирован, например...