Вид для печати
Имеется система фронт компонентка 75/150 вт (не важно какая, щас еще думаю по поводу компонентов,но если и чето поменяется то не больше 100вт номиналки) + тыл пионэры 8" коаксилы.
Нужен обычный нормальный усилитель для всего этого дела в пределах 3,5 тысяч.
Имеется вариант Хундая H-SA1004. Может кто сталкивался??? Только не пишите что он ##### если не знаете, нужны реальные отзывы:wink3:
Mystery MR4.75,можно ещё Mystery MK-4.80Цитата:
Сообщение от likvidator
Писать что он типа полное г... небуду,я несталкивался с таким чудным девайсомЦитата:
Сообщение от likvidator
Ну вот у меня был давно мистери джаддо серис двухканальник, мне впринципе нравилось как играл, но интересно всетаки на счет хундая.
Еще кикс смотрел AR 4.90
Вполне прилично для бюджета,про хундаи сказать не могу,не сталкивался,эти уси реально пробовал в деле и для своих денег работают на отлично,Можно еще и Blaupunkt GTA 475 как вариант рассмотреть.,Цитата:
Сообщение от Pasha 999
Еще нашел в городе за эту цену есть Prology R-4, Prology CA-400, Hyundai h-sa6041, Calcell pop 80.4, Fusion fbs-m1300, Блау 450й.
Читал что пишут типа блау один в один схема мистеривская, только дороже, не знаю верить или нет. На счет хундая того тоже не ясно, только один отзыв отрыл, типа мало мощности выдает пишут. Хотя наверное и вправду, ведь на корпусе рубашки охлаждения радиатора ваще не видно..
чо не ясно, так это только то, чего ты так за него вцепился :), чем таким он тебя манит ))).Цитата:
Сообщение от likvidator
всё тоже самое что и Блау GTA, Мистери MR, Jadoo, Пролоджи и прочее.....
Не знаю просто новая модель, думаю а вдруг.....))Цитата:
Сообщение от FFZ
А по поводу Калселла и Фьюжина, ну субъективно так?)
а это продолжение ответа от FFZ.,он не закончил ряд и ты его добавил,из этой серии тоже....Цитата:
Сообщение от likvidator
+1Цитата:
Сообщение от gena60
это пять балоффф :)
Зря.Хотя бы твиттеры демонтируйте.А в качестве увеселителей лучше два двухканальника "побортно".,лучше всего подберите себе что-нибудь по тестам журнала "Автозвук" Были двухканальники по3 т.р. и дешевле,а если обойтись без "тыла" (имхо--пустая трата денег),то и на что-нибудь получше выкроить.Цитата:
Сообщение от likvidator
+1, тыловые 8" кастрировать, твитеры демонтировать как минимум.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Я неоднократно уже писал о своём отношении к вопросу тыла, я не то чтобы оголтелый ))) его сторонник или противник, просто считаю что тыл имеет право на существование, т.к. условия и потребности у всех разные. Тут в этой теме у автора возможно и материальные возможности не позволяют строить полноценную и грамотную систему, знаний в теме кар-аудио судя по вопросам нет, соответственно и опыта и потребностей нет, а эти ХЗ какие но Пионер :) 8" есть, поэтому на этом этапе вполне допустимо и с них начать познавать тему, но этап их кастрации действительно лучше не опускать.
Побортное усиление это конечно же хорошо, но это не нужно автору в сути плюсов такой организации усиления, НО следует отметить что использование в бюджетном сегменте системы усиления двух 2-х канальников вместо одного 4-х канальника это решение конечно же лучше, просто по всем статьям. В этом случае решение скажем на Calcell BST 100.2 для автора видится мне самым оптимальным и на этом этапе его развития ))) в теме кар-аудио и если будет продолжение то ещё на пару этапов их хватит.
---------- Сообщение добавлено 02.02.2013 в 08:34 ----------
Calcell pop 80.4 не стоит, а указанный Fusion fbs-m1300 так это вообще то монблок :), а не 4-х канальник.Цитата:
Сообщение от likvidator
likvidator,Пока система в стадии"обдумывания" присслушайтесь к советам FFZ,почитайте материалы форума.Автомобильная аудиосистема-это не просто набор " аудио железяк".Если продуманно подойти к её формированию,то можно съэкономить значительно,а в качестве звука только выиграть.
---------- Сообщение добавлено 02.02.2013 в 13:37 ----------
likvidator, Вы опишите какая машина (тип кузова),есть ли ГУ ,ШВИ,есть ли возможность работать самостоятельно.
В "АЗ" №1 за 2013 неплохой перечень более чем доступных двухканальников.Рекомендую ознакомиться.
FFZ,Ну я понимаю что дорого плохо не бывает)) Но исходя из возможностей компоненты подбираются. А просто обрезать фильтром колонки задние же можно с усилка? Взял бы саб конечно,но багажник нужен, а машинка итак не большая. И почему именно два двухканальника лучше?
Matvey498, Калина седан, полная шви передних дверей и задней полки, хотел ставить фриэир но потом передумал,потомучто много противоречивых мнений. ГУ старая сонька, с линейным выходом, пока менять ее не хочу.
Журнал гляну.
likvidator, Не настаиваю,но в Вашей ситуёвине сделалбы так:1)восьмидюймовые "Пионеры "доработал бы до состояния "псевдосабы"--т.е. демонтировал пищалки,(есть соответствующая тема у FFZ и у меня,у FFZ фото поприличней,описана доработка шестидюймовых динамиков,а суть доработКи одинаковая).Один двухканальник пустил бы пока на прсевдосабы,а другой через разветвитель на фронт.
Когда появится опыт,желание работать дальше,(или деньги) сменить ГУ на процессорную и уже тогда реализовать побортную схему.А два двухкаеальника (особенно одинаковых)дают наибольшую гибкость и манёвренность при построении систем на перспективу и вообще,т.к.каналы увеселителей меньше взаимосвязаны через общий блок питания,итоговое качество звучания выше.Тем более,что Фротальный двухканальник и псевдосабовый легче установить под передние сиденья,что только пойдёт на пользу,т.к. провода(особенно питающие)будут короче.
Matvey498, под сидушку к сожалению усилок не влезает, там обдув ног задних пассажиров не дает ниче сделать нормально, хотел тоже так по началу сделать супру 2х канальную воткнуть пытался,)
Не гляну,а внимательно прочитаю!.Там :1)увеселители небольшие;2)характеристики снимались при питании от АКБ(т.е. при заведённой машине звук будет ЛУЧШЕ),по Вашему "мощней".Цитата:
Сообщение от likvidator
По поводу акустики считаю,что консультации FFZ для Вас наиболее пригодны,т.к. это тот человек,который непосредственно имел дело с современной продукцией ВАЗа,(в своё время сдвоенные пищалки я "содрал" у него).Возможно ,Вам и фронтальную акустику можно сделать по методу "Вуферы из Тас",но электролитический конденсатор сменить на К-73.Я просто не знаю акустических особенностей Вашего авто.
Влезет-невлезет увеселитель под седло,можно уточнить,сделав макет по данным "АЗ".
и я это понимаю, только в более широком спектре вопросов, включая ВОЗМОЖНОСТИ человека так же в полном спектре вопросов, поэтому пытаюсь помочь исходя из твоих возможностей.Цитата:
Сообщение от likvidator
про то почему правильнее "кастрировать" тыловые динамики я уже писал ХЗ сколько раз, поэтому кратко - просто срезав частоты с тыла ты убираешь лишнее по частотам, т.е. то что не должно играть там, НО не добавляешь НИ ЧЕГО по массе других вопросов в сами динамики.
Чем лучше в твоём случае и вообще два двухканальника Matvey498 уже написал, всё что нужно/осталось так это переварить это всё тебе и принять решение по вопросам как всё хочешь/можешь устанавливать и вообще в целом на что готов пойти. Если как ты пишешь, что пробовал пихнуть 2-х канальник Супра под сиденье и это не получается, то значит ставить туда ты не будешь ни чего, а будешь ставить ну скажем на спинку заднего сидения как делают многие в простых инсталах, тогда КАКАЯ разница в вопросе сколько прикручивать усилков один или два ))), а так как ты уже знаешь какая разница между одним бюджетным 4-х канальником и двумя бюджетными 2-х канальниками, по моему вопроса в выборе решения не должно быть :).
likvidator, Усилитель двухканальный-"Art Sоund-XE752"Работает мостом на 2 Ом-т.е. "пионеры" можно запаралелить; размеры - 185 х 180 х 60 (может и войдёт под седло).Фнч перестраиваемый-т.е.стыковка с фронтом пройдёт без проблем,бас буст,правда ступенчатый,но на 45 Гц(для небольшого салона нормально).ФВЧ (фильтр высоких частот) фиксированный на 80 Гц-зато нет проблем с настройкой и фронтальные динамики НИКОГДА не спалить.Есть "Вход-выход" - разветвители-переходники и не нужны,фильтры отключаемые(всё это хозяйство позволит модернизировать впоследствии систему без проблем).Искажения при 12,5 В малы,при 14 В и мощность возрастёт и искажения понизятся (вообще -то искажения 1процент при 12.5 в не всякое ухо услышит,замеры делались высококлассной аппаратурой )
Цена-2,4 т.р.,т.е.2 х2,4=4,8 т.р.За такие деньги,знаете ли очень даже...
Того увеселителя,что Вы были намерены приобрести ,в тестах "АЗ" не нашёл-выводы делайне самостоятельно.Подскажу--кот в ме...
Я себе в рабочую машину на фронт + саб купил Airtone AMP4.75R он немного подороже бюджета автора, но из недорогих 4-х канальников мне понравился, довольно ровный звук и мощность в мосту заявлена хорошая. Посмотрим сколько прослужит.
---------- Сообщение добавлено 03.02.2013 в 22:39 ----------
А вообще я за 2-ва двух канальника. Подороже но оно того стоит! Проверенно на себе.
likvidator, А восьмидюймовые "Пионеры" есть уже,или только "Сонька" -ГУ.?
Matvey498, уже стоят вот такие . Вот такой фронт. ГУ такая.
ГУ и фронт пойдут,а вот Пионеры 8 дюймов при резонансе 98 (или 92)Гц--не басовики,а непонятные "среднечастотники".Лучше от них избавиться правдой и неправдой.ИМХО !.Переделать их и понизить резонанс на 35-40Гц ещё та эадача.Разве что попробовать "кастрировать" по методу FFZ, затем приклеить Центральный колпачёк большого диаметра и потяжелей...Цитата:
Сообщение от likvidator
Дождитесь ещё резюме FFZ по этим "Пионерам 8 дюймов",может ещё кто из форум чан чего подскажет...
Matvey498, странно, а качают норм даже от мафона, фронт тока от уселка играет, на 3/4 нагружаешь от магнитоллы и в передние седушки отдает так хорошо как от 10го саба гдето. Потом даже специально попробовал фронт отрубить чтобы чисто они пели, так и есть. Мб еще от установки зависит и от подходящей конструкции багажника
likvidator, Мо жет ещё характеристики "из другой оперы".Так бывает,но переделать по методу FFZ нужно обязательно.Раз устраивает-слава богу.
Хорошо я понял.