Вид для печати
Подскажите ребята,поменял штатный генератор(80амп) на другой(120амп) машина ваз 2110, нужно ли менять провод на плюс?? Если да, то от генератора плюс уходит куда то в развязку, куда его цеплять?? Спасибо!!
---------- Сообщение добавлено 04.02.2013 в 14:06 ----------
И нужно ли менять АКБ ?? Сейчас стоит на 60амп? Спасибо!!!
Думаю не нужно менять на плюс провод Вам. Что касается АКБ, так это смотря что у Вас стоит за система. Если Вам не хватает этого, тогда нужно. Если все устраивает, тогда зачем...а может в багажник добавить еще один...
MIHASFU, Ну амперы же увиличились на генераторе а провода под стандартный ген?? Или не стоит замарачиваться??
---------- Сообщение добавлено 04.02.2013 в 15:06 ----------
Начитался просто все как психи все что можно меняют чуть не трубы протягивают)))))))
Думаю все-таки особо не будет толку от замены провода на Вашем генераторе. А че хоть за система у Вас там?
MIHASFU, 4-х канальник на фронт и моноблок на саб общая сумма ампер 110
Михаил174, Меняй штатные сопли безусловно.Провод дополнительный квадратов на 16 в гофру или змейку безусловно и к аккумулятору.+ косичку дополнительную на массу двигателя.Разницу увидишь сразу.
Флекс 71**, Так вот в чем и вопрос с гены плюс мне сразу на АКБ что ли пускать?? Там сейчас по другому под питано,плюс с гены уходит куда то в развязку??? Можно ли его цеплять на прямую?? Спасибо!!
Можно,соединение параллельное получится.
Чтобы меньше сомневаться возьми вольтметр и измерь разницу напряжений между контактным болтом генератора и плюсовой клеммой АКБ при максимальной нагрузке(просто включи всё по максимуму) Разницу потом напиши в теме для сомневающихся.
Флекс 71** А куда тогда штатный провод который сейчас подцеплен на гену??? Или можно дополнительный примострячить??? Я так думаю зарядка сейчас не на прямую ведь идет,а через какой нибудь блок???
Параллельный не помешает.
Вы измеряли? Или так...Судя по всему " так...",потому что потребление 110А совершенно потолочная цифра,в реальности замеряное мною потребление аудиосистемой составляет 11-13--14 А.Цитата:
Сообщение от Михаил174
Matvey498, Неа я не замерял сложил преды на усилителях получилось 110амп !! Я не думаю что они едят столько силы тока???
Matvey498, У моей системы средний ток тоже Ампер 25,но смена провода от гены к АКБ просадку снизило почти на вольт при включённой печке,фарах и противотуманках.
У меня на тазу два генератора по 120а. Плюс с генератора дублируем на плюс акб. Я сделал проводами 35квмм. Минус тоже. С акб на кузов. И еще с акб на крепление генератора. Лишний провод никому еще не мещал в таком деле.
Автомобильный современный генератор на клемме "+"выдаёт готовое практически постоянное напряжение,очень часто между генератором и АКБ в плюсе стоит предохранитель.Почитайте книгу по своему автомобилю,убедитесь,что схема такова.Цитата:
Сообщение от Михаил174
Lordiron, А предохранители вы не ставили на дополнительный плюс с гены на АКБ???? Могут же быть и скочки напряжения от гены?? Тут как быть??? И просто на прямую без всяких схем,блоков и т.п???? Спасибо!!
Не ставил, узкоглазики нормальную вещь сделали, денсо. Скачки чего, напряжения? Ну тока то больше он не даст как не усрацца. Пред то от тока горит.
По физике 3, философия 5))
Lordiron, А разница ощутима будет, если штатные провода заменить на 35кг??? Игра стоит свечь???
Lordiron, У меня штатный 90 Амперный в проводе генератора остался.Потеря на нём незначительная а спокойнее на порядок.
Это дорого или сложно?Цитата:
Сообщение от Михаил174
Lordiron, Я имел что не заменить полностью, а дополнительный кинуть с гены на АКБ и плюс и минус??? Спасибо!!
Допольнительный и надо кинуть) штатная проводка то пусть висит)
Lordiron, Вот и вопрос игра то стоит свечь???? Или не стоит замарачиваться,сам ведь понимаешь это все затраты?)) Спасибо!!!
Если не SPL система,то 16 квадратов за глаза хватит.