Вид для печати
Здрасти! Прошу совета знающих и понимающих людей. В моем авто установлена система - двуполосный фронт поканально + саб, рулится с ГУ Alpine 9835R. Установлены в штатные места: мид под обшивкой двери, ВЧ в уголках дверей.
Фронт: НЧ - Crescendo MB-6, ВЧ - Crescendo T3R. Вопрос настроек фронта, как разделить, частота и срез?
Сейчас временно настроил так: Саб - 63Гц, (2-м порядком), мид - 100Гц, (2-м) - 4000Гц, (2-м), ВЧ - 3200Гц, (2-м)
Спасибо за помощь
Вообще на слух нужно, но ИМХО:Цитата:
Сообщение от as-df
Саб - частоту оставить, а вот срез можно по круче;
Мид - пустить от 80 Гц 2-м;
Непонятно зачем такое перекрытие по срезам мида и ВЧ. Поэтому пока состыковать на одной частоте (поиграться в районе 3-4 кГц, не забывая про уязвимость ВЧ), далее - по вкусу.
Спасибо за ответ. Но хочу дополнить, что мид при 80Гц на максимальной громкости на ударных начинает издавать нехорошие призвуки глухие, может проблема в сетке двери, может ещё что. На 100Гц такого не замечено, поэтому решили остановиться на этой частотеЦитата:
Сообщение от Tim635
По поводу ВЧ: они играют от 850-20000Гц и являются так называемыми низкоиграющими)) простите меня гуру автозвука
Есть система, которая однажды стала победителем в журнале "Автозвук", так там этот ВЧ в двуполоске играл от 1250Гц в ровную
Вот ссылка Системы. Mitsubishi Lancer 9. O.S. & Co.
Порядок среза, громкость прослушивания тоже имеют значение и не последнее.Цитата:
Сообщение от as-df
А он то зачем? По больше фазовых искажений чтоб было? Если еще пару пассов добавить, мид и от 500Гц начнет какие-нибудь призвуки давать.Цитата:
Сообщение от as-df
нет, у меня поканалка и никаких пасс. кроссов не установлено, я указал для информации, что производитель этой акустики делит НЧ/ВЧ на 2500Гц их родным кроссоверомЦитата:
Сообщение от DimastiyS