Вид для печати
Здравствуйте! Нужен ваш совет в покупке фронта в подиумы 16". Авто Ваз 21099 Вибро/шумоизоляция дверей сделана STP 2мм. Гу в поканалке. Усилитель на них будет Cadence FX-604 по мосту на динамик. Саб KIcx Pro300 + Dragster DAB-4110 два моста на две катушки в 4 ома. Твиттеры от JBL gto6508c подключены от головы. Сейчас на фронте Pioneer TS-E136C мягко говоря не вывозят))) Подскажите что нибудь хорошее в пределах 2.5 - 3 тыс
почитал - понял что даже по мощности минимум от 4тыс. руб , вопрос в силе .
Подключение саба не самое правильное.
Что нужно от замены фронта? Судя по "вывозят" громкость?
Ну да по громкости слабоваты на громкостях выше 40 искажения, а порою приходится прибавлять и погромче) Друзья просят
---------- Сообщение добавлено 23.02.2013 в 15:53 ----------
А что не так с сабом объясните пожалуйста, просто когда подсоединял пытался максимум выжать из этого уся так как другого нет а моноблоки дорогие
Фронт снизу подрезан? Если нужна громкость в ущерб качеству, то Драгстеры и каденсы громкие.Цитата:
Сообщение от Maxxseem
А что не так с сабом объясните пожалуйста , так соединено потому что хотел максимум выжать из этого усилителя так как другого нет, а моноблоки дорогие около 10 руб
---------- Сообщение добавлено 23.02.2013 в 15:57 ----------
Фронт снизу резан на 400 Гц
Это. При таком подключении и не правильной (не точной) настройке, каждая катушка саба будет стремится двигаться отдельно от второй, а они закреплены жестко меж собой, это как два двигателя на авто поставить... синхронизировать точно практически невозможно.Цитата:
Сообщение от Maxxseem
На усилителе все фильтра отключены на входах линейные Y - соединители, как я понимаю соответственно сигнал на входе одинаковый, каналы усилителя тоже идентичны да и выбора другого не было, разве что подскажите как снизить рассинхронизацию если это вообще возможно
Тут сильно сомневаюсь.Цитата:
Сообщение от Maxxseem
Этим не занимался, не знаю, возможно есть методики...Цитата:
Сообщение от Maxxseem
А про дины можно поподробней какие модели
Что типа таких, Dragster DME-6 Cadence XM84VI , я в них не силен, так, что это для примера.
вторые на 200мм
---------- Сообщение добавлено 23.02.2013 в 19:50 ----------
что скажите про Dragster DMX-6.1
Качества и баса от них ждать, думаю, не нужно, а вот громко будет точно, но усилитель нужен крепкий.Цитата:
Сообщение от Maxxseem
Для басса у меня есть саб, а уж насчет качества мы и так слаще ниче не ели так что думаю пойдет. Возник еще вопрос и думаю нет смысла создавать новую тему. Когда наваливаю побольше начинает падать стрелка вольтметра на приборке машины до 11 вольт (на запущенном двигателе естественно). Накопителя в системе нет. Генератор 80А. Как вообще решают эти вопросы обычно?
---------- Сообщение добавлено 24.02.2013 в 12:47 ----------
З.Ы. Еще иногда свистит ремень генератора, особенно когда резко дашь газу (агрессивная езда) что может быть ген не справляется или просто ремень подтянуть? Вроде и так подтянут.
Прежде чем решать проблему, нужно найти ее источник. Первое померить напряжение на выходах генератора ( при заведеной), на АКБ, и на входах питания усилителя. Если напряжение не соответсвует норме (14-14,4Вт), нужно искать виновника генератор или акб, если напряжение нормальное, то дублируем проводом с сечением 16-25кв.мм. плюс от генератора до акб, минус от акб до кузова и двигателя, до усилителя прокладываем провод максимально возможного ( по финансовым и техническим сооброжениям) сечения от акб до усилителя.
Не забыть проверить акб на усталость.
АКБ куплен год назад TYMEN Север 62А/h Silver. Сечение кабеля 5AWG правда Velas но на момент покупки его хватало был один усилитель. На заведенную машину, на приборке, БК, и на панели того же P88RS 14.5 вольта.
---------- Сообщение добавлено 24.02.2013 в 13:12 ----------
Имеется накопитель Prology CAP-2 стоит ли его ставить и решит ли он проблему?